有必要考慮將“藥駕”納入法律限制性條款，對(duì)藥物進(jìn)行分類，提醒司機(jī)哪些藥物服用后，需要經(jīng)過多久的時(shí)間，全部代謝之后，才能正常駕駛，以免發(fā)生交通事故。

　　近日，浙江永嘉223省道永嘉黃田高速路口上，一奧迪越野車駕駛員服用感冒藥后上路，迷糊中追尾一輛停在路邊的大貨車。所幸未造成人員傷亡。近年來，因服藥后駕駛車輛而導(dǎo)致的交通意外屢屢見諸報(bào)端，卻未引起足夠重視。（《科技日?qǐng)?bào)》4月17日）

　　經(jīng)過持續(xù)多年的嚴(yán)厲打擊，以及“醉駕入刑”之后，“開車不喝酒，喝酒不開車”的觀念已經(jīng)被大眾熟知，很多人養(yǎng)成自覺意識(shí)，主動(dòng)遵守法律，不敢再酒駕。因此，近期酒駕、醉駕行為亦大幅度減少。可見，唯有依靠嚴(yán)厲的法律制裁，方能夠達(dá)到震懾效果。如今，在酒駕之后，“藥駕”潛藏的交通安全風(fēng)險(xiǎn)，也逐漸浮出水面，引起各方的廣泛關(guān)注和重視。

　　眾所周知，藥物都有副作用，會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生影響。部分藥物服用之后可能產(chǎn)生嗜睡、困倦、注意力分散、頭暈、耳鳴、視物不清、反應(yīng)遲鈍等不良反應(yīng)，影響司機(jī)判斷和安全駕駛行為，很容易釀成禍患。很多人都知道開車需要適當(dāng)休息，卻忽視了服藥后的駕駛風(fēng)險(xiǎn)，甚至認(rèn)為自己能“扛過去”，以致埋下交通安全隱患。

　　有資料顯示，服藥后駕車事故占全部交通事故的10%左右。“藥駕”的危害性很大，不能掉以輕心，需要采取相應(yīng)的控制措施，警告司機(jī)服藥后不要輕易上路，防范發(fā)生“藥駕”交通事故。

　　由于我國(guó)目前還沒有對(duì)藥品“駕駛等級(jí)”作出明確規(guī)定，道路安全法對(duì)“藥駕”缺乏強(qiáng)制性規(guī)定和處罰條款，致使服藥后發(fā)生交通事故，也只能按照普通行為標(biāo)準(zhǔn)處罰，難以達(dá)到警示效果和遏制作用。因此，有必要考慮將“藥駕”納入法律限制性條款，對(duì)藥物進(jìn)行分類，提醒司機(jī)哪些藥物服用后，需要經(jīng)過多久的時(shí)間，全部代謝之后，才能正常駕駛，以免發(fā)生交通事故。

　　同時(shí)，臨床藥師應(yīng)加強(qiáng)患者的用藥教育，指導(dǎo)患者安全用藥，提醒司機(jī)防范“藥駕”。廣大駕駛員也應(yīng)吸取血的教訓(xùn)，遵從醫(yī)囑，科學(xué)服用藥物，并在服藥前仔細(xì)閱讀說明書，如果有此類副作用，就盡量避免藥物在血液濃度峰值的時(shí)間內(nèi)開車。如此，則可主動(dòng)降低“藥駕”風(fēng)險(xiǎn)，既能保護(hù)自己，也對(duì)他人的安全負(fù)責(zé)。