昨天上午，市十四屆人大常委會第十五次會議聽取了市人大常委會執(zhí)法檢查組關于檢查《大氣污染防治法》及《北京市大氣污染防治條例》實施情況的報告。市人大常委會副主任梁偉提出，建議盡快制定《北京市環(huán)境總體規(guī)劃》。

　　成績

　　查處量罰款額均創(chuàng)新高

　　梁偉表示，執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)，《大氣污染防治條例》實施以來，進一步加大了減排治污，法規(guī)實施開局良好。截至9月底，共立案查處大氣環(huán)境違法行為1173起，同比增長74.4%，查處數(shù)量和罰款數(shù)額均創(chuàng)歷史新高。制定新增產(chǎn)業(yè)禁止和限制目錄及污染行業(yè)、生產(chǎn)工藝調(diào)整退出及設備淘汰目錄，截至10月底退出的污染企業(yè)達375家。

　　問題

　　排污許可證制度尚未出臺

　　但檢查發(fā)現(xiàn)，《條例》實施中還面臨一些問題。如與條例配套的排污許可證制度尚未出臺，致使污染物總量控制無法延伸到各排污單位。中小工業(yè)企業(yè)無組織排放、農(nóng)村和城鄉(xiāng)接合部地區(qū)原煤散燒低空直接排放、過境車輛超標排放等問題尚未得到根本遏制。“城市規(guī)劃、建設與管理前后脫節(jié)、未能很好銜接，且整體上滯后于城市發(fā)展，導致治理工作處于還賬階段。”梁偉說，人大常委會執(zhí)法檢查組建議市政府盡快制定《北京市環(huán)境總體規(guī)劃》。

　　同時，建議深化實施各項管理措施，嚴控機動車總量。

　　回應

　　排污許可證納入立法調(diào)研

　　北京市環(huán)保局向人大常委會遞交的書面報告中提到，與《條例》配套的制度已制定36項，正在積極制定或試點排污許可證管理、排污交易等剩余的9項制度。排污許可證管理辦法已納入北京市政府2014年立法調(diào)研計劃，目前已完成《北京市排污許可證管理暫行辦法(草案)》等相關立項論證報告，市政府法制辦擬于近期召開立項論證會。

　　在實施公共政策加強機動車排放管理方面，目前，正在研究核心區(qū)擁堵收費政策、燃油排污稅費、電子牌照等成本型調(diào)控措施。此外，還將嚴格執(zhí)行機動車總量調(diào)控政策，小客車年新增總量壓縮到15萬，其中電動車數(shù)量占比逐年增加，非電動車繼續(xù)減少，2015年總量12萬輛，2016年、2017年各增9萬輛。

　　■ 建議

　　明年新環(huán)保法實施后要執(zhí)行“按日計罰”

　　市人大常委會副主任梁偉介紹，為進一步全面貫徹實施《大氣法》和《條例》，執(zhí)法檢查組提出，建議市政府盡快制定《北京市環(huán)境總體規(guī)劃》，結合城市總體規(guī)劃修編工作，合理設定城市規(guī)模、結構和布局，并與經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、交通規(guī)劃等有機銜接。

　　進一步加大處罰力度，明年新環(huán)保法實施后，要用好“按日計罰”、行政拘留等手段。

　　同時，深化區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，加強大氣污染協(xié)同治理。盡快實現(xiàn)區(qū)域大氣污染治理的統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一監(jiān)測、統(tǒng)一監(jiān)管、統(tǒng)一評估、統(tǒng)一協(xié)調(diào)；繼續(xù)深入開展區(qū)域污染物傳輸規(guī)律、周邊與北京大氣環(huán)境質(zhì)量之間量化關系等科學研究，為區(qū)域大氣污染治理提供技術支持；積極推動區(qū)域立法或爭取中央授權，統(tǒng)一區(qū)域大氣污染防治措施、標準、罰則。