已有城市取消或下調，油價再降1毛南京或減1元

  近期，油價一直在“跌跌不休”，11月14日零時，南京市民加的最多的92號國五汽油從每升6.89元降至6.74元。至此，油價已經是“八連跌”。隨著油價的下跌，青島宣布取消出租車燃油附加費，而此前，寧波、昆明等地也相繼下調了燃油附加費。

  那么，南京的出租車燃油附加費是否會下調呢？據了解，南京調整燃油附加費的啟動點是6.64元/升，這次油價下調后距減1元還差1毛，所以暫不下調。不過，下一輪油價窗口開啟將是在11月28日24時，不排除有下調可能。

  本報記者 

  林棟彬 梁瑩 

  燃油附加費收了5年多 油價降了為啥還在收？

  “油價一直在降，燃油附加費還繼續收2元，這有點不太合理。”市民李先生因工作需經常打車，他表示很疑惑，油價都降到6.74元/升了，出租車的燃油附加費是不是也該跟著降一點了。

  據悉，2007年左右南京開始實行油運價聯動機制，2009年6月30日，當時汽油價格由5.47元/升調整至5.98元/升，超出5.53元/升的燃油附加費啟動點，自2009年7月8日起出租車在運價外向乘客收取燃油附加費1元/車次；2010年12月22日當時汽油價格上調至6.77元/升，超過6.64元/升的第二個燃油附加費啟動點，自2011年3月21日起出租車在運價外再次向乘客收取燃油附加費1元/車次，即收取2元/車次。2012年9月南京的汽油價格也一度漲到過7.75元，不過考慮到市民的接受程度，并沒有調高燃油附加費。

  此輪油價下調后，南京92號國五汽油降至6.74元/升，并未降到2元的啟動點6.64元/升，因此南京出租車的燃油附加費沒有變化。

  疑問：

  加氣的出租車

  為何收燃油附加費？ 

  不過很多市民還是很疑惑，現在南京很多出租車已改成天然氣、汽油雙燃料，天然氣比汽油要省多了，為什么還要支付燃油附加費呢？物價部門的相關負責人解釋，現在南京街頭只有純電動出租車不收燃油附加費，而且南京的出租車并不是百分之百使用的雙燃料，當車輛啟動點火，每月必須使用汽油以減少對發動機損害，“因為用油的不確定性，很難制定科學合理的雙燃料出租車運價體系，加上冬天用氣緊張時，出租車使用的天然氣不能保證供應，燃油附加費對司機有所補貼。”因此，南京目前無論燃氣還是燃油出租車，均加收燃油附加費，并實行油運價聯動機制。

  月底油價或迎來“九連跌” 南京打車或回“十元時代” 

  根據目前現行的成品油調價機制，下一輪油價窗口開啟將在11月28日24時，卓創資訊成品油分析師表示，雖然原油已處于較低水平，但庫存過剩的局面將持續發酵，因此短期內油價仍承載下行壓力。

  而從目前來看，甚至還會創出“九連跌”的新紀錄。目前，下一輪成品油調價已現明顯下調預期，初始預估下調幅度還很可能超過100元/噸。記者了解到，目前南京市物價部門也正密切監控油價的走向，油價如調整6.64元/升的臨界點，南京的士或許也將下調燃油附加費，從2元降為1元。

  不過，南京市物價局相關人士說，油運價聯動機制并不是簡單的油價下降超過啟動點，就要馬上調整燃油附加費。他們還要和交通等部門一起協商。6.64元/升啟動點只是理論數據，真正調整的時候，有關部門還要考慮到出租車財政補貼、油價調整的時間順延等相關因素。

  影響：

  如果燃油附加費下調

  的哥一天少收40塊錢

  “我們現在基本上都以加氣為主，不過汽車發動的時候還是需要用到油，”南京中北出租汽車公司的李師傅告訴記者，油價下調對他們的營收其實影響不大，對于油價下調省的那點錢來說，遠不如加氣省得多。他們更關心燃油附加費是否要取消或者下調，“如果下調燃油費加費的話，我們一天最少要損失40塊錢，取消的話，損失更大，”李師傅說。