防碰瓷成購買行車記錄儀的主因
瞄準(zhǔn)外地牌照車輛，在司機(jī)變道時加速沖撞，并下車進(jìn)行言語、肢體的恐嚇，威脅司機(jī)不要報警并實施敲詐……今年6月份，深圳一被撞車主用行車記錄儀記錄下了該碰瓷團(tuán)伙作案的全過程。當(dāng)嫌疑人發(fā)現(xiàn)被錄像后，動作有所收斂，并把車后備箱掀起，以防車主拍到車牌，但其實嫌疑人的體貌特征、動作語言以及車身的信息都已經(jīng)被記錄下來。在交警到達(dá)現(xiàn)場前嫌疑人迅速逃跑，該車主免遭一劫。交警調(diào)查發(fā)現(xiàn)該團(tuán)伙自2013年6月至2014年6月，就已經(jīng)制造了120多起“撞車”事故，網(wǎng)友將其稱為“深圳碰瓷王”，這一團(tuán)伙在上周正在作案時被深圳交警一舉抓獲。該車主用行車記錄儀所拍攝的畫面提供了重要的證據(jù)。
行車記錄儀，被譽(yù)為汽車的“黑匣子”，是記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。最近兩年，關(guān)于行車記錄儀記錄下某某關(guān)鍵時刻的報道越來越多。隨著人們對行車記錄儀認(rèn)知的提高，最近兩年它也開始熱銷，而“防碰瓷”是車主購買它的主要原因。北京車主李先生4年前幾乎是在開車的同時就已經(jīng)開始使用行車記錄儀。4年前，他趕上一次用上行車記錄儀的事，當(dāng)時他是坐在別人的車上目睹了碰瓷的經(jīng)過。一個騎自行車的人在他們的車前邊一邊騎車一邊回頭看，回頭好幾次，隨著車一點點往前開，自行車和人就摔在車前了。李先生說這人就是碰瓷的，當(dāng)時車?yán)镅b了行車記錄儀，交警來了之后一看就明白了，按照正常的流程做了處理。“這個碰瓷的人是不可能把他抓起來的，他也沒犯什么法，如果說有也就是在機(jī)動車道上騎自行車，該怎么罰就怎么罰，但不可能抓起來。”所以李先生認(rèn)為，碰瓷這種事是不可避免的，車主能做的就是在被賴上之前有辦法證明自己，撇清自己。
李先生介紹，出國的時候發(fā)現(xiàn)所有的車上都有行車記錄儀，他們買新車的時候就直接配。因為國外的道路上沒有那么多攝像頭，行車記錄儀是重要的取證工具。但國內(nèi)車主還不太有這個意識，有意識的朋友買了，而沒意識的朋友怎么跟他們說他們都覺得沒用。李先生這4年來已經(jīng)更新了好幾個行車記錄儀，能比以前錄的更清晰。雖然說自己的行車記錄儀還沒有發(fā)揮過作用，可能一輩子也沒用上，但李先生認(rèn)為如果它發(fā)揮作用了那可能就是救命的事。
市民趙先生是在今年的年初才安裝的行車記錄儀，雖然開車已經(jīng)7年了，但之前沒有聽說過行車記錄儀，這個概念的進(jìn)入也就是一兩年的事。他說今年年初社會都在討論遇到摔倒的老人扶不扶的問題，和家人討論后家人認(rèn)為，可以扶，但是要有個行車記錄儀，免得互相扯皮。半年來，趙先生的行車記錄儀也還沒有真正發(fā)揮作用，因為最近兩年沒怎么聽說過北京有碰瓷的事。不過趙先生表示時刻準(zhǔn)備著，“這就像保險一樣，不能說今年沒出事今年就不買保險了，都是一種投資，有可能會有用上的時候。”
行車記錄儀品牌眾多市場混亂
李先生是屬于用行車記錄儀比較早的車主。當(dāng)時在賣小商品的商鋪，李先生買了一個不到200塊錢的行車記錄儀，國產(chǎn)沒有品牌，清晰度很低，但能看清前邊的路，夜間就很模糊了。而且當(dāng)時幀數(shù)比較小，車速快畫面就跟不上。當(dāng)時在賣行車記錄儀的地方只有一種臺灣的品牌比較好，也比較貴，剩下的都是國產(chǎn)的三無產(chǎn)品。4年來，李先生的行車記錄儀也不斷更新?lián)Q代，畫面清晰度越來越好，幀數(shù)越來越多，廣角越來越大。目前行車記錄儀最便宜的200塊錢左右，中檔就是四五百塊錢，高檔的有一兩千塊錢的。比較差的現(xiàn)在夜間拍攝效果仍然不好，但是其他產(chǎn)品現(xiàn)在都已經(jīng)能滿足普通車主的需要了。李先生認(rèn)為，行車記錄儀的市場現(xiàn)在只是有了一些國產(chǎn)品牌，但實質(zhì)上還是比較混亂的，本身技術(shù)上沒什么突破，但價錢高低不一，也有山寨貨濫竽充數(shù)。
一般在網(wǎng)上、汽配城和4S店都能買到行車記錄儀。北青報記者在淘寶網(wǎng)上搜索“行車記錄儀”，可以搜到10萬多件商品，品牌幾十種，售價從200元到2000元不等。絕大部分都是車打火行車記錄儀啟動，車熄火關(guān)閉，也有一些24小時監(jiān)控的。從成交量來看，有4件商品的累計成交量達(dá)到了一萬件以上，其他銷量幾千的產(chǎn)品也有不少，可見網(wǎng)上行車記錄儀賣得不錯。而這些網(wǎng)店成立的時間也都比較短，一家成立不到一個月的網(wǎng)店銷售量也已經(jīng)上萬。
不過行車記錄儀的款式都很類似，功能也差不多，無非是循環(huán)錄制，清晰度、幀數(shù)、廣角也都是差不多。有一些看起來比較高端的產(chǎn)品和電子狗、導(dǎo)航等設(shè)備集成在一起，但似乎吸引力也并不是很強(qiáng)。因此消費者在網(wǎng)上購買時還是很迷惑。李先生及朋友都是在網(wǎng)上購買，也不清楚到底哪個牌子好，只是選中檔價位應(yīng)該不會有什么大問題。
不過有一些商品，外觀看起來不錯，但仍然找不到品牌，說明書上通篇英文。有些山寨產(chǎn)品，畫面可能出現(xiàn)卡頓、電流不穩(wěn)定，嚴(yán)重情況下可能會導(dǎo)致短路爆燃等情況。因此三無品牌售后服務(wù)欠缺這一塊，也讓人有隱隱的擔(dān)心。在網(wǎng)上網(wǎng)友求教哪種品牌行車記錄儀好的帖子很多，可見人們購買的意愿很強(qiáng)但不知如何選購。
趙先生是在4S店購買的行車記錄儀，因為可以看到實物，又有品牌，有售后服務(wù)，所以比較放心。趙先生表示行車記錄儀使用壽命比較長，而且價錢不貴，還是得選稍微好一點的。
行車記錄儀未來可能成標(biāo)配
行車記錄儀這兩年賣得越來越好，這是廠商的共識。某品牌廠商劉先生介紹，他們從2011年開始進(jìn)入到這個行業(yè)，最開始普通車主對這個還沒有認(rèn)知，沒什么人買，有些人覺得放在車?yán)锊缓每础⒄嫉胤揭膊毁I。最近兩年隨著報道和宣傳變多，人們對這個東西的認(rèn)知度在逐漸提高，銷量也越來越好。某知名品牌行車記錄儀每個月在北京的出貨數(shù)字就有1000個，這在這行里算比較多的了。
劉先生說，購買者有60%到70%是撞車之后來購買的，還有很大一部分人群是老人，他們對自己還有子女不放心時，也會配一臺行車記錄儀。廠商跟汽配城、4S店合作，供貨給他們銷售，網(wǎng)上并不是主要渠道。
不過他介紹，目前這個市場處于比較亂的狀態(tài)，研發(fā)能力也比較弱，水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國外。從模糊到高清再到循環(huán)錄制，現(xiàn)在的產(chǎn)品可以說是三代半的機(jī)器，而市面上二代、三代的機(jī)器也并沒有淘汰，還有積壓庫存，還在售賣。
劉先生透露，目前市面上中小品牌的行車記錄儀都是在深圳生產(chǎn)的，深圳有很多代工工廠。電路板廠商自己設(shè)計不起，都是用成形的板材，板材決定模具，都用同樣的板材，里邊的東西也就完全一樣。差別無非是在外殼上，沒有本質(zhì)差別。消費者挑來挑去，其實買的差不多，但價錢就不太一樣。
劉先生表示賣行車記錄儀賺的錢不多，所以沒有能力做研發(fā)。而且國內(nèi)消費者主要是怕碰瓷，這種市場的導(dǎo)向也制約了國內(nèi)行車記錄儀的發(fā)展。現(xiàn)在的廠商應(yīng)用現(xiàn)有的技術(shù)就完全可以滿足市場需求，他們就不太愿意做研發(fā)了。
劉先生表示，雖然這幾年來行車記錄儀賣得確實越來越好，但一直都屬于比較正常的狀態(tài)，不會出現(xiàn)一個爆發(fā)的增長點。同時他也認(rèn)為，行車記錄儀這個行業(yè)能做的時間不長，六七年就夠了，而現(xiàn)在他們已經(jīng)度過一半時間了。“其實行車記錄儀和導(dǎo)航很像，導(dǎo)航最開始也是單做的，到后來就成了新車的標(biāo)配。行車記錄儀再發(fā)展也會遇到瓶頸，那個時候如果國內(nèi)的汽車廠商也開始關(guān)注行車記錄儀，就會在新車上配行車記錄儀，前后攝像頭的那種，其實也沒多少錢。我們自然會被沖擊掉的。”
（編輯：馬麗麗）
