從燃油車到新能源車，從入門級(jí)到中高端市場(chǎng)，北京現(xiàn)代逐步構(gòu)建起了一個(gè)具備強(qiáng)大市場(chǎng)競(jìng)爭力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)的多元化產(chǎn)品矩陣，全面滿足消費(fèi)者多樣化的需求。
“年輕、技術(shù)、溫暖”再升級(jí)：北京現(xiàn)代以全面煥新的產(chǎn)品矩陣重磅亮相廣州
車展現(xiàn)場(chǎng)，最引人注目的當(dāng)屬即將上市的全新途勝L，這款車型不僅繼承了傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢(shì)，還在智能化、舒適性和操控體驗(yàn)上進(jìn)行了全面升級(jí)，精準(zhǔn)回應(yīng)了消費(fèi)者對(duì)“高智能、高配置、高舒適”的期待。尤其是座艙方面的顛覆性的升級(jí)，全景曲面雙12.3英寸屏幕、旋轉(zhuǎn)式電子懷擋以及多功能摩斯真皮方向盤的設(shè)計(jì)，科技感與豪華感顯著提升。HUD抬頭顯示、數(shù)字鑰匙2.0和OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等功能更是大幅提升了車輛的智能化水平。
與全新途勝L一同亮相的還有第五代勝達(dá)，自八月上市以來，市場(chǎng)反響熱烈，尤以其大空間和靈活布局、靜謐性、燃油經(jīng)濟(jì)性而著稱。空間布局上，第五代勝達(dá)5/6/7座可選，后排放倒可以變成超大純平空間，車內(nèi)還有多達(dá)31處充滿巧思的儲(chǔ)物空間；靜謐性上，測(cè)怠速噪音只有35分貝，達(dá)到了圖書館級(jí)的NVH抑制效果。燃油經(jīng)濟(jì)性上，在“5000公里極限品質(zhì)大考”活動(dòng)中，整車在高海拔、滿員、滿載的情況下更是跑出了5.9L/100km的成績。
作為一款定位“戶外輕野”的中大型SUV，第五代勝達(dá)以其卓越的多場(chǎng)景適應(yīng)性，完美匹配了家庭用戶的需求。同樣是“專為家庭而生”的還有今年八月上市的MPV全新庫斯途，憑借“外觀升級(jí)”“舒適升級(jí)”“智能升級(jí)”，重塑出行價(jià)值。除此之外，本次車展亮相的還有基于全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計(jì)的“B級(jí)車美學(xué)新標(biāo)桿”第十一代索納塔；被稱為“可以自由移動(dòng)的家”的15萬級(jí)緊湊型SUV產(chǎn)品沐颯；具備出眾顏值和強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)氣息的伊蘭特N Line等明星產(chǎn)品。從緊湊型SUV到中大型SUV，再到中型轎車和MPV，全面覆蓋10萬到30萬的價(jià)格區(qū)間。
2024又被稱為北京現(xiàn)代的“年輕旗艦?zāi)?rdquo;，北京現(xiàn)代將這一年輕化的設(shè)計(jì)理念貫穿全系產(chǎn)品矩陣，通過全面升級(jí)的智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛輔助系統(tǒng)，北京現(xiàn)代正以“年輕、技術(shù)、溫暖”的品牌形象，引領(lǐng)出行未來。這背后不僅是對(duì)年輕消費(fèi)者需求的深刻理解，更是北京現(xiàn)代在全球化背景下“在中國，為全球”戰(zhàn)略深化的體現(xiàn)。
在中國 為全球：以全面進(jìn)階的產(chǎn)品力、品牌力和體系力，再造全新北京現(xiàn)代
在本屆廣州車展上，和北京現(xiàn)代全系產(chǎn)品矩陣同臺(tái)展出的還有現(xiàn)代汽車的氫燃料概念車NEXO、N Vision 74、高性能純電動(dòng)車型IONIQ 5N和ELANTRA N等車型，代表了現(xiàn)代汽車在新能源與前瞻技術(shù)領(lǐng)域?qū)Ρ本┈F(xiàn)代全面轉(zhuǎn)型的強(qiáng)大支持。2024年北京現(xiàn)代提出了“在中國，為全球”的戰(zhàn)略，在本土化、智電轉(zhuǎn)型與海外市場(chǎng)開拓的戰(zhàn)略方向上大步邁進(jìn)。
本土化方面，北京現(xiàn)代將在電動(dòng)化、智能化、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域與北汽集團(tuán)及其他本土領(lǐng)先企業(yè)深入合作，推出更多滿足中國消費(fèi)者需求的產(chǎn)品；其次是增強(qiáng)本土研發(fā)能力。依托現(xiàn)代中國在煙臺(tái)、上海等地的研發(fā)中心，加強(qiáng)本土智能化、電動(dòng)化的研發(fā)力量，為新產(chǎn)品賦能。2025年開始，北京現(xiàn)代將推出全新的純電車型，并構(gòu)建順應(yīng)中國市場(chǎng)的新能源車型矩陣。
全球化方面，北京現(xiàn)代積極開拓國際市場(chǎng)，打造現(xiàn)代汽車全球出口基地。未來，北京現(xiàn)代將建成現(xiàn)代汽車全球出口基地，全系產(chǎn)品面向全球，規(guī)模達(dá)到年產(chǎn)50萬輛，其中出口10萬輛的規(guī)模。
在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭環(huán)境下，北京現(xiàn)代憑借“在中國 為全球”的戰(zhàn)略，不僅鞏固了其長期發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，更為未來的增長描繪了一幅令人期待的嶄新藍(lán)圖。隨著2025年的臨近，汽車行業(yè)仍站在變革的風(fēng)口浪尖，市場(chǎng)格局將進(jìn)一步變化。北京現(xiàn)代正蓄勢(shì)待發(fā)，積極尋求轉(zhuǎn)型突圍，以合資新戰(zhàn)略，迎接合資新時(shí)代。未來，北京現(xiàn)代將以全面進(jìn)階產(chǎn)品力、品牌力和體系力，再造一個(gè)油電技術(shù)并舉、國內(nèi)外市場(chǎng)并進(jìn)、全球與本土融合的全新北京現(xiàn)代。
