[2024年10月10日，北京] 雷克薩斯LX正式發布首次搭載混合動力系統的LX 700h, 進一步豐富品牌電氣化車型陣容，為實現“碳中和”持續努力。

LX作為LEXUS雷克薩斯的旗艦級SUV，基于“奢享品質，舒享駕乘”的理念打造。兼具全地形路況的卓越駕駛性能及LEXUS雷克薩斯標志性的舒適豪華駕乘體驗，已熱銷全球50多個國家及地區，備受客戶青睞。

如今，LX 700h作為LX系列首款混合動力車型，搭載全新并聯式混合動力系統，旨在延續一貫出眾的可靠性、耐久性及越野性能。巧妙利用電機高度靈敏的扭矩特性，帶來LEXUS雷克薩斯標志性的駕乘質感。這也將助力用車過程中CO₂排放量的減少，進一步增強環保優勢。

獨有的LEXUS雷克薩斯駕駛印跡（Lexus Driving Signature），致力于通過驅動力控制打造平穩、澎湃、安全的駕駛體驗。新LX提供更敏捷的線性駕控感受，準確響應駕駛者意圖，旨在實現人與車的心意相通。車輛配備最新的主動安全技術以及前沿的便利性配置，展現“以人為本”的品牌宗旨。LEXUS雷克薩斯智能安全系統LSS+ 3.0提供一系列先進的安全科技，與駕駛者保持高效協同。

新LX還特別推出了“OVERTRAIL”版，提供親近自然的戶外生活方式體驗，以滿足用戶多元化用車場景。

來自總工程師橫尾貴己的話

基于“LEXUS雷克薩斯電氣化（Lexus Electrified）”愿景，我們持續推動旗下電氣化產品陣容不斷進化。因此，為LX打造能夠在全球嚴苛環境中駕駛的電氣化車型，成為我們長久以來的夙愿。

研發過程中，矢志追求LX一貫出眾的可靠性、耐久性及越野性能。我們的目標是確保車輛操控安全可靠的同時，延續LEXUS雷克薩斯純正的駕駛質感。經過開發團隊的協同努力，打造了全新的并聯式混合動力系統，并針對GA-F平臺進行升級。

全新并聯式混合動力系統，延續一貫出眾的可靠性、耐久性及越野性能

･ 全新并聯式混合動力系統

在電氣化轉型過程中，為了延續LX系列卓越的可靠性、耐久性及越野性能，LEXUS雷克薩斯采用了并聯式混合動力系統，將電機與離合器結合，置于3.5升V6雙渦輪增壓發動機和10速自動變速箱之間。保留了全時四驅、分動箱低速擋并配備扭矩轉換器的自動變速箱等核心配置，確保發動機與電機強悍的綜合動力與扭矩能夠高效輸出。混合動力控制系統智能管理發動機與電機驅動之間的模式切換，基于具體駕駛情況優化車輛的性能表現。

這是LEXUS雷克薩斯首次同時標配交流發電機和起動機，區別于以往的并聯式混合動力車型。當混合動力系統發生故障時，起動機能夠完成發動機的獨立點火，交流發電機則為12V輔助電池供電，使車輛能夠僅依靠發動機驅動繼續行駛。即使在這種緊急駕駛模式下，分動箱低速擋、主動懸架高度控制系統AHC支持的車身高度調節以及主動牽引力控制系統A-TRAC等核心功能依然可以正常運行，確保車輛始終如一的越野性能表現。

･ 優異的涉水能力

車輛采用防水結構，將后排地板處的混合動力系統主電池封裝在上下分層的防水托盤之中。該設計確保在車輛涉水時可有效防止滲水，涉水深度達700毫米。如遇滲水，內置的水損傳感器將檢測并通過儀表顯示向駕駛者發出警示。

･ 電機扭矩特性加持的卓越性能

以電機的靈敏扭矩特性，為大排量雙渦輪增壓發動機帶來性能加持，在低速行駛時，駕駛者輕踩油門即可實現線性加速和敏捷起步。而在高速或全油門行駛時，車輛則能夠憑借強勁的扭矩輸出保障迅猛的加速表現，準確響應駕駛者意圖。

應對越野路況，LEXUS雷克薩斯首次將電機驅動力應用于分動箱低速擋位，從而實現超越高速擋傳動范圍的強大性能表現。搭配全地形控制系統（MTS），可在巖石、泥沙、積雪等需要精準控制油門的場景下，僅依靠電驅動行駛，自在駕馭的同時盡顯非凡越野性能。

･ 外部供電功能

車輛配備了防水交流逆變器，布置于中控臺下方，根據不同國家和地區，提供不同功率的外部電力輸出。為提升用戶便利性，在中控臺后方和后備箱上均裝有電源插座，適用于多種戶外活動，或可在災害時作為應急電源使用。

･ GA-F平臺升級

為了容納電機帶來的額外重量和動力傳動系統更長的縱向布置空間，平臺新增了一根專屬橫梁，優化了橫斷面與板材厚度，實現低車身姿態，同時保持與燃油版車型相當的最小離地間隙。此外，發動機后支架已升級為更加堅實耐用的材料，以支持增加的動力系統重量。

同時，為便于在后排地板處安裝混合動力系統主電池，重新設計了備胎架，優化了備胎位置及安裝角度，降低了安裝高度并保持離去角，兼顧越野性能與便捷維護。 

此外，12V輔助電池也從發動機艙移至后備箱側方，并增加了專屬金屬托盤與可拆卸電池支架，不僅提高了更換電池的便捷性，更增強了后部區域的車身剛性。 

不斷打磨的LEXUS雷克薩斯駕駛印跡（Lexus Driving Signature）

雷克薩斯不斷打磨和提升駕駛質感，令駕駛者暢享人車合一的自在操控。新LX的研發不僅吸取了過往積累的豐富經驗，還在下山技術中心進行了多地形測試，以確保無論是在公路還是越野條件下，均能暢享澎湃駕趣。

･ 剛性表現增強

新LX采用改進升級的散熱器支架，剛性表現得到進一步增強，并帶來更出色的線性響應。加固件幫助保持車輪循跡性，提升車輛對駕駛者轉向操作的瞬間響應，實現“車隨意動”的出色轉向感受。儀表臺增加了提升轉向支撐剛性的支架并優化了支架厚度，有效提高操控穩定性。 

･ 自適應式可變懸架系統AVS再度進化

AVS執行器的閥門結構經過重新設計，可平順控制顛簸路面行駛過程中減震器快速壓縮時的阻尼力，使乘坐更加平穩。此外，在分動箱低速擋范圍內，對極低速制動過程中的阻尼力控制進行了改進，可更好地穩定車身姿態，提高在崎嶇路面的駕控信心和乘坐舒適性。 

舒適配置帶來更加細膩的駕乘感受

･ 12.3英寸液晶儀表

清晰顯示必需的駕駛輔助信息，增強駕駛者的專注力。除了輔助電池電壓和發動機油壓等常規信息外，駕駛者還可以自定義顯示內容，如增壓表或混合動力電池充電狀態（僅限混合動力車型）。此外，多重駕駛模式系統和全地形控制系統MTS的模式切換動畫也進行了更新。

･ 混動車型專屬的電子換擋系統

電子換擋系統首次應用于LEXUS雷克薩斯越野四驅車型上，在越野專家的指導下，著重提升了車輛在應對崎嶇路面時的握感和操作便捷性。專屬的換擋擋把兼顧愉悅觸感與出色實用性。Advanced Park智能泊車系統（帶Remote Park遙控泊車功能）與電子換擋系統協同配合，其開關同樣置于中控臺上方的醒目位置。 

･ 前排舒享座椅（部分級別車型駕駛席）

配備舒享座椅，幫助緩解駕乘疲勞感。用戶可以通過中央顯示屏操作開啟或關閉，共有五種按摩模式（包含兩種全身按摩和三種局部按摩）。按摩強度也能夠進行五檔調節，提供量身定制的個性化體驗。 

隨OVERTRAIL版車型開啟豐富戶外生活體驗

LEXUS雷克薩斯致力于為實現“碳中和”社會貢獻力量，積極踐行“人、自然、移動出行和諧共處”理念。為了滿足客戶多元化個性需求，提供豐富的豪華戶外生活方式體驗，LEXUS雷克薩斯正積極推進“OVERTRAIL PROJECT”計劃。新LX也提供專屬配色及配置的“OVERTRAIL”版車型。 

･ 專屬配色

“月影沙色”外飾顏色，搭配黑色主題的外觀專屬套件，包括亮黑色切削的前格柵、熏黑門把手、外后視鏡、側窗框裝飾條和車頂行李架等，以及啞光灰色的鋁合金輪轂，彰顯LX OVERTRAIL版車型勇于征服嚴苛環境的越野精神。

座艙之內，“曠野卡其雙色”融合低飽和度的卡其綠色和黑色，配合黑色梣木飾板點綴，信步馭野之間添一抹從容精致。 

･ 專屬裝備

前后差速鎖：除所有車型標配的中央差速鎖外，“OVERTRAIL”版車型還配備了前后差速鎖，旨在進一步增強越野性能。駕駛者可在必要時鎖定差速器，從而提高車輛的脫困能力。 

265/70R18專屬全地形輪胎（在部分地區可供銷售）^*1：首次應用于LX系列，專為雷克薩斯旗下非承載式車身結構車型開發，能夠在公路和越野之間實現高水準的平衡表現。胎側花紋設計增強了在泥濘環境中的脫困能力，兼具硬朗風格。創新胎肩設計優化了氣流管理，有助于提升燃油效率。

(*1：輪胎配置因國家/區域市場不同而有所差異) 

先進安全科技詮釋以人為本的品牌理念

･ LEXUS雷克薩斯智能安全系統LSS+ 3.0

以實現“交通事故零傷亡”為終極目標，LEXUS雷克薩斯不斷完善“車、人、交通環境”三位一體、相互補充的綜合安全舉措，專注推進“以人為本的切實安全”的創新與研發。LEXUS雷克薩斯堅信，研發前沿安全技術并推動其廣泛普及尤為重要。因此，新LX配備最新的LEXUS雷克薩斯智能安全系統LSS+ 3.0。新系統可基于多樣化情境提供智能操作輔助，并針對駕駛者狀況實現優化控制，配合駕駛者監測系統，為行車安全保駕護航。 

­ 預判式主動駕駛輔助系統PDA

可基于行車狀況預測交通風險，例如“有行人橫過馬路”或“車輛可能失控”等，該系統可響應前車動態或前方彎道，輔助駕駛者減速，保障行車安全。還會在交通信號燈控制的交叉路口轉向時輔助減速，并提供車道內行駛時的連續轉向輔助，確保各種不同駕駛場景下的全方位操作支持，帶來更加安全可靠的駕駛體驗。 

­ 預碰撞安全系統PCS

當系統探測到駕駛者在車輛行駛過程中注意力分散，將及時向駕駛者發出預警，有助于避免碰撞事故或減輕碰撞傷害。 

­ 動態雷達巡航控制系統DRCC帶全速域跟車功能

啟用駕駛者監測警報功能后，系統會在必要時向駕駛者發出警報并提供操控輔助，以確保常規駕控時的安全程度，駕駛者調整至正常駕駛狀態后即可從容接手。 

­ 車道偏離警示系統LDA

當系統探測到駕駛者在車輛行駛過程中注意力分散，將進行預警并啟動車道偏離預防功能。 

­ 緊急駕駛停止系統EDSS

當智能車道循跡系統LTA啟用時，如果系統探測到駕駛者因身體狀況不佳而無法保持正常駕駛姿勢，將評估判定駕駛者可能難以繼續駕駛，系統會自動亮起危險警報燈警示周圍其他的道路參與者，并緩慢降低車速，直至將車輛制動于當前車道。系統還會在車輛停穩后解鎖車門，自動聯網并發出緊急救援請求，幫助駕駛者及時獲得救援支持。 

･ LEXUS雷克薩斯Teammate駕駛輔助系統

新LX采用LEXUS雷克薩斯Teammate駕駛輔助系統，配備Advanced Park智能泊車系統（帶Remote Park遙控泊車功能），除了傳統的倒車入位，還支持前行泊車模式和遙控泊車功能，攜帶智能鑰匙的用戶可通過手機應用程序，在車外輕松操作。 

新LX 700h主要規格配置*（原型車）

*車型配置及規格因國家/區域市場不同而有所不同，具體請以當地國家/區域市場上市信息為準。

*1：配備265/55R22或265/70R18輪胎的車型

*2：配備265/55R20輪胎的車型