從外觀上看，納米01整體時(shí)尚精致，前臉的貫穿式燈帶搭配兩側(cè)犀利有神的大燈，極具辨識(shí)度；車側(cè)線條流暢，撞色車身年輕時(shí)尚，再配上隱藏式的車門把手，進(jìn)一步提升了整車的精致感和科技感；車尾鑲嵌“NAMMI”標(biāo)識(shí)，靈動(dòng)小巧的尾燈與黑色飾板融為一體，頗具整體感。據(jù)此前消息，納米01還采用了無框車門等高階設(shè)計(jì)，不過具體情況還有待官方發(fā)布。
車身尺寸方面，納米01的長寬高分別為4030/1810/1570mm，軸距為2660mm，采取五座布局，輪胎有215/60R16、215/55R17兩種規(guī)格。
動(dòng)力方面，納米01的最大功率為70kW，最高車速可達(dá)140km/h，搭載磷酸鐵鋰電池，但目前還未能知曉該車的具體續(xù)航里程。
作為東風(fēng)納米迎戰(zhàn)國民純電市場的首次“亮劍”，納米01基于東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)打造，將于12月開啟交付。在高顏值和大空間之外，東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，更是讓消費(fèi)者對(duì)納米01的期待值拉滿。
作為全球首個(gè)國民純電專屬架構(gòu)，量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)具備“極致空間、極致安全、極致能效、極致智控”四大優(yōu)勢(shì)。空間方面，該平臺(tái)擁有魔術(shù)帶寬，能夠多維拓展車輛的空間，實(shí)現(xiàn)從跑車到SUV、MPV的多種車型全覆蓋，滿足不同用戶的空間需求；安全方面，平臺(tái)依托三維模擬和碰撞試驗(yàn)打造車身的多傳力路徑規(guī)劃，環(huán)狀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在碰撞中受力更均勻，讓車身剛度更高，整車碰撞性能更好；能效方面，平臺(tái)搭載行業(yè)首創(chuàng)的“十合一”電驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高集成、高效率、高控制精度，全系搭載扁線電機(jī)，能耗低至百公里11千瓦時(shí)，CLTC綜合效率達(dá)89%；智控方面，平臺(tái)以高性能芯片和算法為核心，通過硬件層和軟件層的一體化打造用車、控溫、電驅(qū)、電控端的立體化極致智控，支持ADAS L2智能駕駛輔助、FAPA自動(dòng)泊車、手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)、VTOL外放電等功能。
此前，東風(fēng)納米透露，納米01發(fā)布的時(shí)候會(huì)給客戶一個(gè)驚喜的價(jià)格。僅從目前的信息看來，納米01作為東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)第一車，不僅擁有較高的顏值和出色的空間表現(xiàn)，在高階配置、用戶體驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力上，也有望做到極致，如果再加上驚喜的價(jià)格，納米01極有可能成為純電市場上的一匹黑馬。
