當下，用戶對更高階的座艙交互體驗需求日益升級，座艙多屏歸一成為大勢所趨。吉利銀河E8率先打破行業尺度，全球首發45英寸8K無界智慧霸屏，從視覺設計到功能交互，都真正實現了超大尺寸一體貫穿集成。大屏有效顯示區域尺寸達到了1130mm*138mm，寬度在目前量產車型中最寬，高度與當前主流手機屏幕尺寸相當，既可讓駕駛者看屏幕時保持88°最大廣視角，保障視覺體驗，又能有效規避后視鏡帶來的視覺干擾，確保行車安全。
除了在視覺設計上做到一體集成大屏，吉利銀河E8車內大屏在功能體驗上也真正實現了全屏。從吉利曝出的車載賽車游戲畫面來看，整塊屏幕都化身成了“賽車場”，沒有任何割裂感，畫質高清，顯示信息豐富。在P檔狀態下，用戶通過手機或游戲手柄直接連接，進而操控賽車。這種跨智能終端的全場景娛樂體驗，直接將智能座艙的沉浸交互期待值拉滿。
吉利銀河E8的車內大屏擁有真8K極清分辨率，達到了準視網膜級像素密度，更清晰細膩的畫質，讓人更加身臨其境，“所見即所得”。大屏采用了超薄設計，厚度僅有9.8mm。通過將觸摸玻璃和顯示屏合一、蓋板和功能膜合一等全球極限超薄工藝，吉利銀河E8的車內大屏實現了8mm極窄黑邊，屏占比高達98%，行業第一。在防眩光、防指紋、防水、防塵等方面，吉利銀河E8的車內大屏也均表現出色。
值得一提的是，在吉利銀河E8量產45英寸8K無界智慧霸屏之前，整個行業只能實現寬度890mm、35.5英寸以下車載大屏的量產。很多汽車品牌都曾在概念車上亮相過更大尺寸的一體化大屏，如奔馳純電概念車VISION EQXX采用的就是47.5英寸的貫穿大屏，但在量產階段，這些品牌無一例外都失敗了。整個車載大屏制造行業都認為開發45英寸車載大屏的風險太大，對量產更是缺乏信心。吉利汽車站在行業領導者的角度，打開格局，打破傳統OEM合作方式和“不可能實現”的固有思想，統一全產業鏈路認知，聯合京東方、創維等行業頂級供應商一起技術攻堅，全面幫扶供應鏈企業進行三四級研發設計與投入開發。從量產到研發，在吉利汽車的帶動下，行業現金投資超過1億元，歷經1年半，最終實現了45英寸8K一體化大屏的量產，其技術難度和意義等同于芯片從7納米到5納米升級。
另據了解，吉利銀河E8還將搭載全新一代高通驍龍8295旗艦座艙芯片與全新的車機系統，配合全球超寬45英寸8K無界智慧霸屏，將為駕乘人員帶來前所未有的沉浸式交互體驗。新車有望于今年四季度正式上市，非常值得期待。
