發布會上，吉利雷達還正式發布了“共創合伙人計劃”，聚焦新業態和新生活，聚合產業力量實現多元發展，攜手用戶伙伴共創未來，創造更多新可能。
打破傳統皮卡技術壁壘，雷達RD6創業版定義“真乘用化”
皮卡因多功能用途和戶外經濟的高度適配性，一直與戶外創業深度綁定，是能滿足戶外經濟需求的最小商業單元。雷達RD6創業版，憑借新能源的先天優勢，在新三電技術、云計算技術、物聯網技術的加持下，在滿足承載和通過性的基礎上，以乘用車為標準，向乘用車出行體驗看齊。雷達RD6創業版以純電皮卡的身份，完美補位皮卡市場能源結構的空缺，更以更高的出行品質，成為中國皮卡市場實現“真乘用化”的第一款產品。
傳統皮卡的特點可以用多拉慢跑、有操無控、內外翻新、慢速安全四個詞來形容，即低速扭矩大的發動機，提速慢；操控方面，部分傳統皮卡仍然在使用液壓助力的方向盤；對舒適性的理解僅停留在內外飾翻新；安全標準與貨車一樣，設計邏輯與“乘用化”背道而馳。
雷達RD6創業版對傳統皮卡實現了碾壓優勢。在動力方面，雷達RD6創業版采用知名品牌“日電產”油冷電機，提速快，極速高，爬坡穩，零百加速只有7.3s；
雷達RD6創業版的操控性能可以媲美新能源轎跑，采用了電子助力方向盤，轉向輕盈，指向精準，行駛過程中車身姿態也更穩定；
在舒適性方面，雷達RD6創業版全面提升，實現了靜音舒適、空間舒適、動態舒適全方位舒適；
在至關重要的安全性上，雷達RD6創業版也全面超越乘用車，集駕駛安全、駕乘安全和行人安全于一體，達到了五星級安全設計標準。
四個維度的躍遷，不僅讓雷達RD6創業版成為了中國皮卡市場實現“真乘用化”的第一車，還為純電皮卡定義了嚴格標準。
純電皮卡必須基于純電平臺打造�；贛.A.P平臺打造的雷達RD6創業版，從底層邏輯上就與“油改電”車型劃清了界限。
純電皮卡必須具備經濟環保優勢。新能源天生的0排放與低能耗，讓雷達RD6創業版的使用成本極低，平均每公里不到一毛錢，3年累計可節省約10萬元，是創業者們的“最佳合伙人”。
“油電同價”開啟皮卡市場新格局 雷達RD6創業版成主流市場新主流
當前中國皮卡市場正由“錐形”結構向“紡錘形”結構發展，同時，在消費升級的大趨勢下，市場主銷產品價格區間集中在10-15萬元范圍內，用戶有意愿也有能力為更好的產品付費。但目前，皮卡市場呈現“質價不對等”的情況。
在這樣的價格生態下，雷達RD6創業版以極具競爭力的價格殺入主流價格區間，14.58萬元的價格，開啟中國皮卡市場“油電同價”新格局，讓用戶以燃油皮卡的價格，享受真正的純電皮卡，享受“真乘用化”。
值得一提的是，雷達RD6創業版“硬核開卷”，4月24日0時起至2023年5月4日24時，下訂用戶均可享受3000抵8000元購車款，實際支付價格僅需14.08萬元。
在發布會上，吉利雷達“共創合伙人計劃”也正式啟動，基于價值共創、利益共享的整體思路，為每一個創業者提供真正適合的行業解決方案。極飛科技聯合創始人龔槚欽、4T7潮咖創始人兼CEO陶姿和SMART度假產業智慧平臺聯合創始人劉昕三位吉利雷達戰略合作伙伴也來到了現場，從新技術賦能新農人、移動潮咖平臺、鄉創賦能三方面分享了全新商業賽道玩法，持續發掘與吉利雷達跨界合作的多元內容。
隨著科技的不斷發展，汽車產品的功能、體驗在不斷顛覆。年輕一代成為了創業主體。皮卡品類不僅是多功能用途車型，更是戶外經濟價值的創造者。雷達RD6創業版，以純電皮卡和真乘用化，徹底顛覆了傳統燃油皮卡市場，給創業者提供了更具價值的創富選擇。未來，吉利雷達將持續致力打造用戶價值之車，助力美好生活。
