在MUSE架構(gòu)及概念車RF-M之外，江淮瑞風(fēng)更發(fā)布了未來(lái)全新產(chǎn)品規(guī)劃。在MUSE架構(gòu)下，江淮瑞風(fēng)將推出多款不同定位的全新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)從家用到商務(wù)，從中型到大型，從混動(dòng)到純電的產(chǎn)品矩陣。而下半年即將正式推出的量產(chǎn)車，基于MUSE架構(gòu)下的首款概念車進(jìn)行1比1打造，完整度和還原度非常高。集合江汽集團(tuán)的智能化戰(zhàn)略與行業(yè)合作伙伴賦能，江淮瑞風(fēng)全面展示了在MPV市場(chǎng)的全新布局，未來(lái)MPV市場(chǎng)又將迎來(lái)一位極具競(jìng)爭(zhēng)力的選手。
中國(guó)品牌首個(gè)MPV專屬架構(gòu)，鑄就新國(guó)潮MPV高價(jià)值體驗(yàn)
江淮瑞風(fēng)在智能化、新能源化兩大重點(diǎn)賽道全力投入，從用戶實(shí)際需求出發(fā)夯實(shí)技術(shù)基石，適應(yīng)未來(lái)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、智能化的新趨勢(shì)，正式推出MUSE共創(chuàng)智電架構(gòu)。MUSE架構(gòu)定名于研發(fā)戰(zhàn)略的四個(gè)關(guān)鍵詞MPV、UNION、SMART、ELECTRIC，從MPV專屬定位出發(fā)，以原生電驅(qū)的新能源動(dòng)力方案，匹配頂級(jí)智能化、信息化、電驅(qū)化技術(shù)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)多空間場(chǎng)景無(wú)縫聯(lián)結(jié)的安心出行享受。
MUSE架構(gòu)全新登場(chǎng)，憑借五大價(jià)值奠定“為用戶創(chuàng)造新國(guó)潮MPV”的全新定位，是江淮瑞風(fēng)打造高價(jià)值體驗(yàn)的有力保障。原生電驅(qū)是MUSE架構(gòu)與生俱來(lái)的“DNA”，這一架構(gòu)全面基于電驅(qū)化開發(fā)，支持可電可混的雙模動(dòng)力，能以更合理的電氣布局實(shí)現(xiàn)電混和純電性能表現(xiàn)的最優(yōu)解。
MUSE架構(gòu)遵循柔性空間開發(fā)理念，專為多人口家庭、商務(wù)團(tuán)隊(duì)全場(chǎng)景出行進(jìn)行設(shè)計(jì)，更注重可變車身尺寸及駕乘空間的靈活調(diào)節(jié)，滿足乘員空間和行李空間的多元化需求。
全優(yōu)守護(hù)是MUSE架構(gòu)的堅(jiān)守，基于MPV行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)傾力打造，該架構(gòu)具備完善主被動(dòng)安全配置，全面對(duì)標(biāo)23版C-IASI 最高要求。為用戶帶來(lái)與時(shí)俱進(jìn)的智能體驗(yàn)，也是江淮瑞風(fēng)的重要開發(fā)指標(biāo)，MUSE架構(gòu)采用車云一體智能化架構(gòu)，配備行業(yè)領(lǐng)先EEA 2.0電氣架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)L2+智能輔助駕駛及智能座艙的前沿體驗(yàn)。
共創(chuàng)生態(tài)的全面構(gòu)建，才能為用戶帶來(lái)“常用常新”的智能化用車生活。MUSE架構(gòu)屬于開放式可進(jìn)化架構(gòu)，具備持續(xù)迭代潛力，未來(lái)與最具實(shí)力且用戶信任的技術(shù)伙伴共生發(fā)展，共建開放共贏生態(tài)。
在MUSE架構(gòu)加持下，江淮瑞風(fēng)開啟“架構(gòu)造車”新征程，全力打造由四大主力車型構(gòu)建的全明星產(chǎn)品矩陣。就此來(lái)說(shuō)，江淮瑞風(fēng)正式進(jìn)入產(chǎn)品爆發(fā)期，未來(lái)將發(fā)布兩款商務(wù)兼家用的中大型MPV，一款支持燃油及插混動(dòng)力，一款搭載純電動(dòng)力。更有一款定位中型家用MPV，搭載插混、純電動(dòng)力，連同一款定位大型商務(wù)兼家用的純電MPV，將在未來(lái)幾年有序推出市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)從家用到商務(wù)、從中型到大型、從電混到純電產(chǎn)品的全面布局。
MUSE架構(gòu)首款概念車登場(chǎng)，國(guó)風(fēng)設(shè)計(jì)搶眼
在MUSE架構(gòu)發(fā)布的同時(shí)，基于該架構(gòu)打造的首款概念車RF-M也同步亮相車展舞臺(tái)。RF-M并非是江淮瑞風(fēng)用于炫技的遙遠(yuǎn)圖騰，而是在新國(guó)潮MPV定位、MUSE架構(gòu)技術(shù)下觸手可及的價(jià)值實(shí)現(xiàn)，具備極高的量產(chǎn)實(shí)現(xiàn)度。
以徽、度、雅為核心元素精心雕琢，RF-M在國(guó)風(fēng)國(guó)粹造型中揉入了徽派匠心精神。龍鱗格柵設(shè)計(jì)釋放大氣尊貴之感，雙拼色車身配合懸浮頂布局，融合徽派精神，讓亮風(fēng)翼、山水影的車身線條如徽派建筑中上翹高飛的屋檐，順應(yīng)車身空氣流動(dòng)方向馭風(fēng)而行，打造別具一格的流暢身姿。尾部大燈如鳳羽輕展，環(huán)繞肩線，沉穩(wěn)自如。而創(chuàng)意迎賓光毯、電子外后視鏡為出行營(yíng)造濃厚儀式感，展現(xiàn)國(guó)風(fēng)韻味與愜意自在的旅途享受。
承襲MUSE架構(gòu)“柔性空間”理念，RF-M在開發(fā)時(shí)遵從“機(jī)械空間最小，駕乘空間最大”的設(shè)計(jì)原則，具備高效車內(nèi)空間利用率，強(qiáng)化產(chǎn)品的自由空間布局。智能座艙以純白雕琢，簡(jiǎn)雅有致，環(huán)抱多層空間錯(cuò)落別致，全景大天幕帶來(lái)通透視野，貫穿隱式風(fēng)口提供更充裕的出風(fēng)面積，兼具精致感和實(shí)用性。
中排零重力座椅在保障乘坐舒適性之余，根據(jù)不同的出行場(chǎng)景調(diào)整座椅位置和姿態(tài)，可一鍵實(shí)現(xiàn)親情互動(dòng)、商務(wù)出行兩大MPV核心出行模式的自由切換，使家人、合作伙伴在出行途中都得到專屬呵護(hù)，營(yíng)造舒享愉悅的智能移動(dòng)空間。與此同時(shí)，RF-M基于對(duì)用戶實(shí)際使用場(chǎng)景的深度理解，基于充分調(diào)研后定義的黃金尺寸，既保證了車內(nèi)充分寬裕的空間，也充分考慮到操控感、駕駛便利性，以及在都市商圈、城郊休閑等多鐘場(chǎng)景下的通過(guò)性，將MUSE架構(gòu)“柔性空間”優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。
基于MUSE架構(gòu)以及多家智能科技合作伙伴的強(qiáng)大賦能，讓RF-M坐擁頂級(jí)安全和電氣架構(gòu)，具備完備主被動(dòng)安全配置和超感智能，可實(shí)現(xiàn)L2+智能輔助駕駛及前沿智能座艙體驗(yàn)，讓用戶安心坐享每一程。U型智能方向盤、大尺寸雙聯(lián)屏、中控3D投影互動(dòng)，融合語(yǔ)音交互、影音娛樂(lè)、內(nèi)飾智能表皮等功能，刷新了用戶對(duì)汽車智能交互的認(rèn)知，帶來(lái)振奮人心的科技觀感。智能駕駛與車載系統(tǒng)深度融合，讓用戶一秒打破數(shù)字世界與現(xiàn)實(shí)的屏障，進(jìn)一步提升了駕駛的便捷與安全。
全面電驅(qū)化的動(dòng)力系統(tǒng)多項(xiàng)性能達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，實(shí)力印證江淮瑞風(fēng)邁向智電新征程。同時(shí)，在高效電驅(qū)系統(tǒng)的助力下，也使得RF-M的駕控更加靈動(dòng)順滑，寧?kù)o致遠(yuǎn)，即使?jié)M員出行依然能享受充沛敏捷的動(dòng)力體驗(yàn)，為用戶帶來(lái)平順細(xì)膩的智能出行新體驗(yàn)。
從研發(fā)布局到技術(shù)落地，再到價(jià)值實(shí)現(xiàn)，本屆上海車展江淮瑞風(fēng)“技術(shù)大秀”的背后，是對(duì)用戶需求的深入洞察和持續(xù)的技術(shù)積累。距離江淮瑞風(fēng)“為中國(guó)用戶創(chuàng)造新國(guó)潮MPV”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)還有多遠(yuǎn)？在MUSE架構(gòu)加持下，首款概念車RF-M已經(jīng)來(lái)到，量產(chǎn)計(jì)劃也近在咫尺。展望未來(lái)，江淮瑞風(fēng)多款車型在與用戶共創(chuàng)的基礎(chǔ)下陸續(xù)投放市場(chǎng)，其以用戶思維為導(dǎo)向，智能及新能源技術(shù)為根基的全新模式，勢(shì)必在整個(gè)MPV市場(chǎng)掀起新一輪的技術(shù)及產(chǎn)品革新。
