面對充滿挑戰和不確定性的2022年，奇瑞集團變革突破實現逆勢增長，各項主要經營指標實現歷史最好水平，創造了四個“歷史首次”突破——
年營業收入首次突破2000億元大關，創下奇瑞成立25年來最佳業績；
年銷量首次邁過100萬輛臺階，以全年123萬輛的成績創造歷史新高；
年出口首次抵達45萬輛新坐標，刷新中國品牌乘用車“出海”新紀錄；
新能源年銷量首次超過20萬輛，以全年23萬輛成績實現同比“翻一番”。
至此，奇瑞集團全球汽車用戶累計超過1120萬，其中海外用戶240萬。
圖為2022年10月24日，奇瑞集團迎來年內第100萬輛整車下線
奇瑞集團旗下各品牌聚焦不同細分市場，與用戶共創產品和生態，先后推出歐萌達 5、捷途大圣、艾瑞澤 8、新能源無界 Pro 等一系列全新車型，持續打造爆款產品，紛紛跑出銷量增長的“加速度”。其中，奇瑞品牌全年銷量908,553輛，同比增長38.3%；星途品牌全年銷量51,142輛，同比增長37.6%；捷途品牌全年銷量180,067輛，同比增長16.9%。
面向全球汽車市場，奇瑞從“走出去”到“走進去”再到“走上去”，與海外市場所在國、海外合作伙伴協作共贏，探索出中國企業“揚帆出海”的新模式。2022年，奇瑞集團接連打破由自己保持的中國品牌乘用車單月出口紀錄，單月出口有4個月超過5萬輛。以瑞虎8、瑞虎7、星途攬月、星途凌云、捷途X70為代表的明星產品，受到海外消費者的信任和喜愛；瑞虎8還在巴西等國家多次擔當國賓級接待用車。截至目前，奇瑞累計出口量占同期中國汽車全部出口量的20%，連續五次獲得國務院新聞辦評選的“中國企業海外形象20強”。奇瑞獨具特色的海外市場管理模式還在2022年獲得“全國企業管理現代化創新成果一等獎”。
圖為港口物流待發全球市場的奇瑞集團各品牌車型
在產銷兩旺的新能源市場，奇瑞集團全方位布局乘用車、商用車、專用車等領域的新能源產品，2022年先后推出瑞虎8 PLUS鯤鵬e+、星途追風ET-i、奇瑞無界Pro、瑞虎7 PLUS混動版、捷途大圣“i-DM”插混版等車型。集團全年實現新能源汽車總銷量232,814輛，同比增長112.9%，新能源產品滲透率持續攀升。明星車型小螞蟻成為中國唯一突破30萬銷量的高端純電小車；奇瑞QQ冰淇淋上市一年銷量突破11萬輛，斬獲CCPC中國新能源汽車大賽微型電動車組冠軍；奇瑞新能源汽車依托iCar生態化服務模式，在2022中國汽車售后服務客戶滿意度調查（CAACS）中，以87.21分的客戶滿意度得分，位居新能源品牌排名第一。
各項主要經營指標創下歷史新高的背后，得益于奇瑞多年來夯實體系實力、堅持高質量發展的戰略定力和耐心。奇瑞以創新為第一動力，持續增強“技術奇瑞”的領先優勢，加速向全球科技公司轉型。面對汽車產業的加速“蝶變”，奇瑞集團在2022年啟動“瑤光 2025”前瞻科技戰略，計劃未來5年投資1000億元用于技術研發，在全球范圍內建立300家瑤光實驗室，重點突破芯片、三電、智能座艙、自動駕駛四大領域的13項核心戰略技術，保持多賽道領先優勢。奇瑞跨界引入全球頂尖專業人才，建立了“首席科學家”團隊，領銜打造奇瑞“技術創新工廠”，讓新技術像新產品一樣源源不斷下線。截至2022年底，奇瑞累計申報專利25,795件，獲得授權專利17,177件，其中發明授權專利占37%，位居行業前列。
圖為“瑤光2025”奇瑞科技DAY現場的黑科技展示
奇瑞以合作共贏為原則，不斷做大“朋友圈”，打造出一批聯合創新、融合創新、開放協作的“跨界聯盟”。奇瑞集團與海爾、華為、立訊精密、寧德時代、科大訊飛、地平線等各行業一流企業成為合作伙伴，在工業互聯網、智能化解決方案、動力電池系統、生態圈合作等各領域形成“跨界聯盟”，攜手推動中國汽車產業升級迭代。2022年，奇瑞與海爾卡奧斯合作共建的海行云工業互聯網平臺，陸續在奇瑞青島超級工廠、奇瑞蕪湖超級工廠項目中投產應用，建立了大規模個性化定制的新型生產模式，打造出標桿級“燈塔工廠”，成為奇瑞探索工業互聯網賦能智能工廠建設的一次成功實踐。
圖為奇瑞智能網聯超級一工廠
奇瑞以責任擔當為己任，堅持產業報國，積極投身公益，以實際行動踐行企業公民的社會責任。2022年，奇瑞集團持續捐贈負壓救護車馳援抗疫一線，第一時間向瀘定地震災區捐贈 600 萬元，幫助災區群眾抗震救災和災后重建。截至目前，奇瑞公司累計在各級搶險賑災中的現金和物資捐贈已超1億元。奇瑞社會責任案例接連入選 2022 年度汽車行業“公益創新優秀案例”“社會責任實踐優秀案例”等。廣大奇瑞員工也在各條戰線上發光發熱，2022年接連收獲“全國優秀共產黨員”“全國最美職工”“全國五一勞動獎章”“全國青年崗位能手”“全國優秀共青團員”等榮譽，展現出越淬火越閃亮的奇瑞人品質。
圖為奇瑞捐贈負壓救護車馳援抗疫一線
進入2023年，奇瑞集團確立了年銷量、營收等主要經營指標繼續保持跨越式增長的新目標，實現企業能級顯著提升、經營質量持續向好，力爭在2027年奇瑞“三十而立”之時，成功躋身世界一流車企。
