雖然現在購車都貸款按揭，但是面對動輒30%起步的貸款首付比例，不少人還是覺得有點吃力。而且別忘記了，汽車落地還要再加上購置稅和保險，如此算來又是一筆不少的費用。但不必擔心，這次升艙置換還能享受舊車置換至高增值8000元，老友增購至高補貼5000元的煥新禮遇。同時，標致508L還支持0首付/24期0息/先享3期0月供（前3期緩供，緩供期內“0”月供）等多種靈活購車方案任選，首付月供比例更為靈活貼心；購車還享受5年/15萬公里整車質保，3年保值回購（1年85%，2年75%，3年65%保值回購）的無憂政策。如此好機會，想要換車的你一定不能錯過，你想要的它都有！

在顏值即正義的當下，標致508L借鑒了奔跑雄獅身上的運動元素，“獠牙式LED日間行車燈”、“LED獅爪尾燈”等經典設計元素將標致508L變得極其動感，充滿活力和激情。

而在內部設計上，標致508L同樣出彩，大受好評的i-Cockpit全感官座艙不僅設計上層次分明，美觀的同時還兼顧了合理的人機工程學。10英寸中控觸摸屏、多功能賽車式方向盤及12.3英寸液晶儀表組成了黃金三角的格局，合理的人機工程學，讓各種功能操作處于一臂范圍內，操控更為便利有效。

在駕控體驗上，標致508L更不會讓人失望，這一點已有太多證明。拿近半年來說，標致508L多次在賽道上證明了出眾的駕控體驗，從CCPC中國汽車冰雪挑戰賽綜合組冠軍到天馬圈速榜最速B級車，再到標致508L巔峰版以0.2秒圈速優勢戰勝高能超跑，都展現了駕控實力出眾、改裝潛力無限的產品形象。

標致508L傳承百年賽道基因，歷經多輪底盤調校與動力系統匹配，迸發飽含激情的駕控表現。動力方面，搭載1.8T(400THP)渦輪增壓直噴發動機，可輸出155kw的最大功率，匹配原裝進口愛信8速手自一體變速箱，完美平衡了動力性和燃油經濟性。

在與駕控最密切相關的底盤用料上，采用了同級少有、可媲美豪華中高級運動家轎的五連桿后獨立懸掛，進一步提升了操控上限，更提供同級獨有的AMVAR可變獨立懸架選裝，可對懸架進行“軟硬”調整，滿足不同路況下對底盤的操控性和舒適性需求。

CLDR大師級底盤調校，依托于標致百年賽事、數千項大數據積累而進行的底盤調校優化，以及數年底盤穩定性驗證，不斷提升行駛緊湊感和行駛穩定性。除此之外，來自Brembo的330mm直徑超大前制動盤、全陶瓷材質剎車片的剎車系統，有著良好的抗熱衰減性能，能夠有力地保障制動性能，為駕控保駕護航。

自品牌煥新以來，東風標致就致力于以新法式新標致的全新品牌理念及姿態，為中國消費者打造新法式用車生活。推出了如“5心守護行動”、“4保加碼”等多項政策，此次推出的“0元升艙計劃”，再次將新法式理念延伸至購車階段，以低至0元的購車門檻、靈活首付、超低月供等實際利好為用戶帶來觸手可得的直覺駕控體驗！如此大好機會，何不給自己一點“意外”驚喜？畢竟0元升艙，可不是每天都有！

責任編輯 萬燕