從近期表現來看，汽車板塊剛剛經歷一波短期調整。上周汽車（申萬）行業指數下跌了3.63%，跑贏滬深300指數0.28個百分點。

　　消息面上，近兩日國內造車新勢力1月份銷量紛紛出爐。2月2日，理想汽車公布的數據顯示，理想ONE在1月交付5379輛，同比增長355.8%。2月1日，蔚來和小鵬汽車也同日發布了1月份銷量。其中，蔚來1月交付了7225臺，同比增長352.1%，連續6個月創單月交付數新高；小鵬汽車多項數據也創下歷史新高，1月總交付量6015臺，同比增長470%，連續7個月同比翻番，連續第3個月創歷史最好交付成績。

　　上周，新能源汽車“領頭羊”特斯拉發布2020年業績。特斯拉在期內實現首次全年盈利和連續第六個季度盈利，雖然第4季度毛利率環比下滑，但基本完成2020年交付目標。且現金流充足，經營性現金流量凈額再創歷史新高，總體上經營業績良好。另一方面，從國內車企陸續發布的2020業績預告來看，主要乘用車上市公司全年普遍實現了銷量的同環比增長。

　　萬聯證券認為，特斯拉良好的表現正是全球電動化大趨勢的縮影，持續看好2021年受政策支持、供給端豐富帶來的銷量確定性高成長的新能源汽車產業鏈，尤其是漲價預期、自主可控的核心零部件供應商。

　　交付量攀升的同時，造車新勢力在產品研發及資本市場均有重要進展。近日，小鵬汽車宣布與大疆孵化的Livox覽沃科技達成合作，在2021年推出全球首款搭載激光雷達的量產智能汽車。隨后，小鵬汽車與廣東省五家銀行達成戰略合作，獲綜合授信128億元人民幣，以支持業務運營及生產、銷服體系的建設。理想汽車宣布在上海設立研發中心，致力于智能電動車技術的前沿開發，包括高電壓平臺及超快充技術、自動駕駛技術和下一代智能座艙科技，同時還將具備全新車型完整的研發能力。蔚來方面也宣布，2021年將在產品與技術領域持續投入，以帶來更好的智能電動汽車使用體驗。特斯拉也在積極擴充產能，弗里蒙特工廠產能達60萬輛，上海超級工廠產能有望達到45萬輛。