國內二手車交易量在去年3-10月中呈現“驚人”的“十連漲”；相較2019年，國內二手車交易走高趨勢同樣顯著， 7-12月國內二手車交易量均超越上一年同期，8月開始更是連續4個月有兩位數增長，直到12月攀升至全年最高點。

　　昨日（1月12日），中國汽車流通協會發布數據顯示，2020年12月，全國二手車市場交易量170.79萬輛，環比增長8.52%，同比增長1.27%；全年二手車交易數據隨之出爐，2020年，全國累計完成交易二手車1434.14萬輛，同比下降3.90%，降幅收窄至4%以內，交易總金額達到8888.37億元，同比下降5%。

　　以趨勢來看，國內二手車交易受疫情影響在去年2月接近冰點后，全年余下10個月中呈現“驚人”的“十連漲”，態勢向好。相較2019年，國內二手車交易走高趨勢同樣顯著，經歷疫情后的“恢復期”，7-12月國內二手車交易量均超越上一年同期，8月開始更是連續4個月有兩位數增長，直到12月攀升至全年最高點。

　　從二手車市場的主要交易車型來看，2020年基本型乘用車共交易858.68萬輛，同比下降0.32%；SUV共交易137.07萬輛，同比下降7.44%；MPV共交易83.19萬輛，同比下降13.09% ；交叉型乘用車共交易33.93萬輛，同比下降9.16%；客車123.37萬輛，同比下降12.73%；載貨車132.61萬輛，同比下降3.11%。

　　分區域來看，華東地區仍是交易最活躍地區，全年共交易二手車479.12萬輛，占全國交易量的33.41%；其次是中南和西南地區，分別為393.66萬輛和198.79萬輛，占全國交易量的27.45%和13.86%，三大區合計占比74.72%；華北、東北、西北分別交易了188.30萬輛、100.67萬輛和73.61萬輛，占全國交易量的13.13%、7.02%和5.13%。

　　從車齡來看，2020年，車齡小于3年的二手車共交易342.93萬輛，占總交易量的23.91%；車齡在3-6年的車型共交易541.63萬輛，占比37.77%，雖同比下降3.41個百分點，但仍占比最大；車齡7-10年與車齡10年以上車型交易占比則分別提升1.82個百分點和2.47個百分點。

　　2020年二手車轉籍總量為393.80萬輛，轉籍比例為27.46%，同比下降0.41個百分點。這主要也是受疫情所影響，但隨著國內疫情防控得力，二手車跨區域流通也呈現逐步好轉的跡象，其中，7-12月連續6個月轉籍比例高于去年同期，12月二手車轉籍比例更是創出年內新高達28.88%。

　　值得注意的是，隨著新車增長顯現疲態，加之政策方面的大力助推，二手車正成為國內汽車流通市場的新增長點。去年3月31日，國務院常務會確定，對二手車經銷企業銷售舊車減按銷售額0.5%征收增值稅；4月29日，發改委等11部門公布《關于穩定和擴大汽車消費若干措施的通知》，明確提出落實全面取消二手車限遷政策、擴大二手車出口業務；7月21日，國務院辦公廳發布《關于進一步優化營商環境，更好服務市場主體的實施意見》，提出應簡化二手車經銷企業手續流程等。