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試駕宋PLUS:外在有氣質(zhì),內(nèi)在有品質(zhì),宋PLUS給你無(wú)限驚喜

發(fā)布日期:2020-11-30  來(lái)源:21世紀(jì)消費(fèi)報(bào)道  瀏覽次數(shù):7719
       宋PLUS自亮相以來(lái),就以其外觀的品質(zhì)感和內(nèi)飾的奢華高級(jí)感給人留下了深刻印象,收獲了廣泛的關(guān)注與好評(píng)。9月上市以來(lái),首月訂單數(shù)便突破10000臺(tái),10月終端交付量更是超過(guò)5000臺(tái)。作為2020比亞迪繼漢之后的另一款重磅力作,這款新車的動(dòng)態(tài)實(shí)力到底如何?今天,就讓我們一探究竟。

11月25日,筆者有幸在蘇州試駕了宋PLUS1.5T自動(dòng)旗艦版,看看這款車實(shí)力到底如何?

現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)融入東方美學(xué),霸氣之中自有精致

初見(jiàn)宋PLUS的霸氣外觀,幾乎沒(méi)有誰(shuí)不會(huì)為之驚嘆,從宋PLUS的外觀設(shè)計(jì)中,我們不難看出,如今比亞迪汽車的設(shè)計(jì)水平早已經(jīng)實(shí)現(xiàn)與國(guó)際一流設(shè)計(jì)理念的無(wú)縫接軌,事實(shí)上,宋PLUS的外觀設(shè)計(jì)正是由三位國(guó)際級(jí)設(shè)計(jì)大師組成的“宇宙天團(tuán)”共同打造的藝術(shù)結(jié)晶,不論是前臉、側(cè)臉還是背影,都有不少值得留意的細(xì)節(jié)。

 

而在側(cè)面觀察,我們可以發(fā)現(xiàn)一條修長(zhǎng)的龍沖刺貫穿腰線一直從前燈貫穿到了尾燈處,這樣的設(shè)計(jì)也的確讓新車的整個(gè)側(cè)臉顯得更為修長(zhǎng),同時(shí)也更有力量感。位于C柱和D柱之間的側(cè)窗則是采用了與轎跑SUV較為相似的三角形曲面輪廓,給人一種尾部微微隆起的視覺(jué)效果。此外,20寸動(dòng)感輪轂與紅色剎車卡鉗的存在,也讓新車的側(cè)臉更顯張力。

新車的背影線條稍顯收攏,尾燈采用一體貫穿式設(shè)計(jì),這樣的設(shè)計(jì)在自主品牌SUV中并不少見(jiàn),但是宋PLUS(燃油版)的尾部也鐫刻上了充滿高級(jí)感的英文車標(biāo)BUILD YOUR DREAMS,從而也讓整車尾部造型在同級(jí)別車型中的辨識(shí)度有了進(jìn)一步提升。

空間:兼具寬大與舒適,無(wú)處不在盡顯奢華格調(diào)

作為一款定義為“新感官寬適B級(jí)SUV”的車型,新車的內(nèi)飾空間交由比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)操刀,作為曾在奔馳等豪華品牌工作過(guò)的世界級(jí)大師,米開(kāi)勒也成功結(jié)合了中國(guó)消費(fèi)者的需求與偏好,并從東方傳統(tǒng)設(shè)計(jì)美學(xué)當(dāng)中汲取靈感,為宋PLUS(燃油版)打造了一個(gè)具有個(gè)性同時(shí)也不失高級(jí)感與舒適性的座艙環(huán)境。

新車軸距長(zhǎng)達(dá)2765mm,能為車內(nèi)人員創(chuàng)造足夠?qū)捲5某笪遄臻g,車輛后排采用的也是標(biāo)準(zhǔn)三人座設(shè)計(jì),讓后排乘客亦可自由伸展手腳。一體式龍脊座椅融合了中國(guó)傳統(tǒng)文化當(dāng)中的“龍脊”元素,不僅展現(xiàn)出了東方美學(xué)特有的奢華格調(diào),同時(shí)還通過(guò)28°人體舒適角靠背的設(shè)計(jì)方式,讓前排乘客能夠時(shí)刻保持最為舒適的坐姿。

安全智能:黑科技提升駕乘體驗(yàn),高強(qiáng)鋼打造五星級(jí)安全車身

作為一款以超感座駕為定義的SUV車型,新車亦通過(guò)豐富多元的高科技元素與安全技術(shù)為車內(nèi)人員打造了更為輕松、舒適且安全的駕乘體驗(yàn)。現(xiàn)如今不少豪華品牌的車型都開(kāi)始為副駕駛位配置交互式面板,通過(guò)這樣科技感滿滿的新配置提升副駕駛乘客的乘坐體驗(yàn),而在宋PLUS(燃油版)的身上我們也看到了交互面板的存在,該交互面板與車機(jī)聯(lián)動(dòng),從而讓副駕駛乘客在行駛時(shí)也有更多的參與感。

車機(jī)采用的是第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),該系統(tǒng)由全球開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)共同完成,可容納全球400多萬(wàn)種應(yīng)用,高保真揚(yáng)聲器與車載麥克風(fēng)的存在讓乘客在長(zhǎng)途旅行時(shí)也可即興K歌,車機(jī)系統(tǒng)支持智能語(yǔ)音控制與前后排USB接口,同時(shí)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí),讓用戶能夠隨時(shí)隨地更新車機(jī)系統(tǒng),感受更具科技感的駕控體驗(yàn)。

車輛不僅支持手機(jī)無(wú)線充電,同時(shí)還支持手機(jī)NFC車鑰匙,值得一提的是,手機(jī)NFC車鑰匙安全防護(hù),支持9人共享,對(duì)于一家人共用一臺(tái)車的用戶們來(lái)說(shuō),這一功能的存在也省去了來(lái)回交接車鑰匙的麻煩,從而也讓愛(ài)車能夠通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的技術(shù)優(yōu)勢(shì),提升了整臺(tái)車在使用上的快捷性。新車采用五星安全車身的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),秉承安全至上的設(shè)計(jì)理念打造出了高強(qiáng)鋼占比至少62%以上的高剛性吸能結(jié)構(gòu)車身,能在碰撞發(fā)生時(shí)充分吸收和分散沖擊力,為車內(nèi)人員提供全方位守護(hù)。

新車搭載了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)集ACC自適應(yīng)巡航、LDWS車道偏移預(yù)警、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、BSD盲點(diǎn)檢測(cè)等多項(xiàng)豐富實(shí)用的技術(shù)于一身,其中LDWS車道偏離預(yù)警能夠時(shí)刻讓車輛保持居中行駛,避免路線偏移導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn),BSD盲點(diǎn)檢測(cè)亦可實(shí)時(shí)對(duì)盲區(qū)情況進(jìn)行采集與分析,在駕駛員看不見(jiàn)的地方關(guān)注著車內(nèi)人員的安危。

動(dòng)力:1.5TI高功率發(fā)動(dòng)機(jī),德系底盤(pán)調(diào)校,動(dòng)力性能全面進(jìn)化

動(dòng)力方面,車輛采用了驍云動(dòng)力1.5TI高功率發(fā)動(dòng)機(jī),相比上一代1.5TI,發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩提升20%,其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136kW,峰值扭矩288N·m。與之相匹配的是全新濕式7速雙離合變速器,該款變速器不僅換擋更加平順,傳動(dòng)效率高達(dá)95%,讓油耗水平5%,工信部百公里油耗6.9L,兼顧了澎湃動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

得益于國(guó)際大師對(duì)車輛底盤(pán)精益求精的調(diào)校,新車底盤(pán)通過(guò)前麥弗遜加后多連桿懸架的精準(zhǔn)配合,達(dá)到舒適性與運(yùn)動(dòng)性的平衡,面對(duì)多種復(fù)雜路面,亦能夠保持車身穩(wěn)定,讓整輛車平穩(wěn)通過(guò)。

 

接下來(lái)說(shuō)說(shuō)宋PLUS的智能表現(xiàn)。市面上主打智能的車型不算少,但是真正能把智能做到讓用戶明確感知的卻不多。宋PLUS在這方面無(wú)疑做得很好。隨時(shí)對(duì)用戶形成反饋的沉浸式智能副駕交互面板、識(shí)別度精準(zhǔn)的智能語(yǔ)音管家,操作便捷的DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),以及有效改善駕駛體驗(yàn)的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),都能讓用戶對(duì)宋PLUS的智能形成清晰感知。此外,最令人印象深刻的還是比亞迪的云服務(wù)APP。

 

此次試駕一開(kāi)始,工作人員就收走了所有的物理鑰匙,轉(zhuǎn)而給每臺(tái)車配備了一臺(tái)手機(jī),在手機(jī)上安裝“云服務(wù)”APP,登錄并授權(quán)NFC車鑰匙后,就能通過(guò)手機(jī)解鎖、啟動(dòng)車輛了。可以看出,比亞迪對(duì)NFC車鑰匙技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)自信。

 

另外在比亞迪云服務(wù)中,宋PLUS除了車輛狀態(tài)顯示、近距離藍(lán)牙控制(藍(lán)牙解鎖等),遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)控制(預(yù)約空調(diào)開(kāi)閉等),遙控鑰匙等功能外,還新增了許多解決用戶痛點(diǎn)的功能。

 

例如導(dǎo)航同步功能,平時(shí)去商場(chǎng)、酒店之類的場(chǎng)所,將車輛停在停車場(chǎng),但停車場(chǎng)距離目的地一般還有段距離,宋PLUS在熄火前會(huì)將這段距離的導(dǎo)航發(fā)送到手機(jī),解決用戶“最后一公里”的痛點(diǎn)。這種對(duì)使用場(chǎng)景的精確洞察也是宋PLUS品質(zhì)感的來(lái)源之一。

 

總體來(lái)說(shuō),宋PLUS是一款在靜動(dòng)態(tài)實(shí)力上都十分出色的車型。上市首月訂單數(shù)旋即破萬(wàn),可見(jiàn)比亞迪宋PLUS的人氣有多么高,而在這高人氣的背后,離不開(kāi)比亞迪汽車對(duì)宋PLUS的整體品質(zhì)的精心打磨,對(duì)比亞迪汽車而言,宋PLUS體現(xiàn)了自身在SUV細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的又一次大跨越,相信通過(guò)上市首月一萬(wàn)多筆訂單所帶來(lái)的人氣效應(yīng),未來(lái)比亞迪宋PLUS(燃油版)更有機(jī)會(huì)成為更多國(guó)人的首選SUV,為廣大國(guó)人打造更為奢華舒適且安全貼心的出行體驗(yàn)。

 

 責(zé)任編輯 萬(wàn)燕


 
 

 

 
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