在1月24日接到生產負壓救護車任務的指令后，華晨集團心系防疫一線，高度重視此次任務，當天馬上落實生產計劃，一天內動員相關企業干部職工返崗，同時千方百計聯系供應商，以高度的責任心使命感保證按時高質量完成供車任務。
據悉，在最為關鍵且耗時的密封環節，負壓式救護車全車密封正常需要2-3天，通過緊急調配業務骨干等精兵強將，利用負壓系統圖紙和數模進行設反復設計驗證，硬是把這個時間壓縮到1天，同時把線束改制、排氣系統改制、專用設施安裝等環節也高效率地改裝完畢。從應急生產開始到現在，工程師和員工幾乎每天都工作到凌晨。
這次生產的負壓式救護車，是用華晨的知名品牌金杯底盤改裝，市場認可度高、產品成熟度高、用戶地域分布廣、服務保障網點多，是醫用等專用車輛領域較為理想的選擇。
金杯G16高頂豪華型救護車基于雷諾金杯閣瑞斯底盤打造，采用歐洲先進工藝流程。2.0L發動機動力強勁，達到國VI排放，高強度車身板材，可有效吸收撞擊帶來的沖擊力。車輛配備博世ABS+EBD，整車長5.23米，最高車速可達150km/h。醫療艙內飾采用自滅菌復合材料，具有高強度、高韌性、無揮發等特點；軟包材料采用抗菌PU，具有易清洗、可消毒特點；內飾連接采用納米結構膠，具有強度高、無揮發特點。醫療艙布局參照歐洲急救原則，結合國內急救實際，堅持以病人為中心的“一臂化”急救設計，常用耗材、醫療設備均在一臂范圍內，方便醫護人員拿到和操作，提高搶救病人速度。負壓艙內的空氣壓力在-10Pa-120Pa之間，使得空氣流的死角和漩渦流最小，達到在保證救治病人的同時對醫護人員的保護。
據了解，華晨集團共接到30輛負壓式救護車的生產任務，第一批交付的為10輛。在2月20日前，完成另外20輛的交付任務。
據華晨汽車有關人員介紹，在加緊生產工信部訂單任務的同時，每天接到全國各地的救護車訂單20輛左右，截止到2月4日，共計收到救護車訂單234輛。如果備件充分，華晨每月至少能下線1500臺救護車，如果開足產能，每天就能下線80臺，為了全國早日打贏這場抗疫阻擊戰，力爭源源不斷地滿足各地對救護車的需求。
