2019年1月2日，吉利汽車率先曝光了代號為“FY11”的重磅車型——一款溜背式運動SUV。值得關注的是，這款產品基于CMA基礎模塊化架構開發，在造型設計、研發技術和品質管控等方面均代表著當前吉利造車的最高水平，尤其在發動機、底盤和變速箱“三大件”的表現上，FY11將全新進階，堪稱目前吉利技術實力最強車型。作為吉利品牌首款采用CMA架構開發的車型，也是CMA架構下的首款采用溜背設計的運動SUV，FY11將助力吉利開辟出運動SUV的全新細分市場，樹立中國品牌汽車的全新旗艦標桿。
圖一
從本次曝光的車圖細節可以看出，FY11采用了溜背式設計，車頂弧形流線簡潔流暢，車頭呈現俯沖低趴姿態，尾翼圓潤硬朗，整車運動感呼之欲出。
圖二
科技感十足的車燈是本次曝光的一大亮點。前日行燈側面造型狹長凌厲，緊密排列的全LED燈帶猶如一支光箭，在夜幕中極具穿透力。后尾燈造型既傳承了此前博瑞GE等車型上的翻折設計理念，又創新性的采用了上下呼應、首尾銜接的環形設計，連貫有序的線條組合如同宇宙中深邃的漩渦，科幻感十足，成為尾部造型的視覺中心。
圖三
據了解，CMA是由沃爾沃汽車主導、沃爾沃汽車與吉利汽車聯合開發的基礎模塊架構，為吉利控股集團旗下各品牌打造世界級安全品質、全球領先的智能互聯功能、高效動力系統、卓越駕駛體驗的尖端汽車產品提供了技術基礎和保障。目前市場熱度居高不下的沃爾沃XC40，領克01、02、03等車型均基于CMA架構打造。作為吉利品牌首款采用CMA架構打造的車型，FY11的出現不僅意味著吉利與領克、沃爾沃三方在技術協同、合作共享等領域，邁上了全新的發展階段，也預示著吉利將全面邁進模塊化造車新時代，引領中國汽車進入到更高階的競爭階段。
圖四（ＣＭＡ）
隨著90后年輕消費群體成為市場的生力軍，兼顧顏值與駕控的運動SUV逐漸成為市場新寵。此次初露面容的FY11，是吉利繼博越、繽越之后對SUV市場的又一重磅布局，更展現著引領SUV市場逐漸走向運動化之勢。可以預見，得益于CMA架構的先天技術基因，天賦異稟的FY11勢必將成為吉利進軍SUV市場的一張新王牌，未來表現十分值得期待。
責任編輯 萬燕
