名爵HS 20T試駕報告：性能、NVH、平順性三標桿

　“荷爾蒙SUV”——名爵HS關注熱度持續(xù)上升！從8月初上海最熱網紅打卡地上升新所耀世亮相，到9月初30T車型安吉爵戰(zhàn)最美江南天路；從一場場解析活動逐漸揭開神秘的面紗，到9月16日在萬眾矚目的重慶解放碑燃情上市…… 

　　名爵HS憑借純形面設計的夢幻光影效果，環(huán)抱式內飾設計的豪華車內氛圍，高性能渦輪增壓發(fā)動機帶來的強勁動力，轎車般的駕控品質、超過昂科威8%的標桿級NVH靜音水準，以及頂級BOSE音響、無級變色氛圍燈、高品質香氛系統(tǒng)等越級豪華裝備帶來的奢適體驗，讓廣大年輕消費者為之著迷、欲罷不能！

　　一個月前，高性能30T車型“7秒破百”與“36米級剎停”的標桿性能帶給我們的強烈震撼還未散去，金秋十月，我們又來到上海試駕名爵HS 20T自動擋車型，接下來，我們就看看價格更加親民的20T產品有著怎樣的動靜態(tài)表現(xiàn)吧！

　　最強的動力、最優(yōu)的平順性、最好的燃油經濟性

　　熟悉的動力總成，全新的配方口感，這是開過名爵HS 1.5T車型后我的第一印象。

　　說熟悉，是因為這套1.5T+7DCT的動力總成早已廣泛搭載于上汽乘用車與上汽通用旗下的眾多車型上，發(fā)動機最大功率169Ps、峰值扭矩250牛米，參數(shù)水準處于同級第一陣營，實際的動力表現(xiàn)與運轉的高級感與無可挑剔，具體到名爵HS上，20T車型0-100km/h 9.5秒的加速成績也完全令人滿意。

　　說全新，是因為經過全新調校，這臺7速雙離合器變速箱的平順性著實讓人眼前一亮！這套完全由上汽自主編寫的策略程序徹底釋放出了變速箱的潛力和性能，在保留原有傳動效率高、換擋速度快的優(yōu)勢的同時，其平順性表現(xiàn)也上升到了一個全新的高度！

　　具體來說，無論是低速行車頻繁停走狀態(tài)下的抵擋位來回切換，還是在車流密集的道路上來回變換車道加減油門，乃至極限駕駛觸發(fā)KICK DOWN，變速箱的平順性都無可挑剔，整個過程干凈利落、一氣呵成，即使是刻意關注也難以察覺到變速箱的換擋動作！豪不夸張的說，名爵HS 20T車型的平順性，已經完全可以和在雙離合領域積淀頗深的大眾相媲美，展現(xiàn)出了極高的功力！

　　除了平順性的巨大驚喜，得益于邏輯的優(yōu)化，新增的二擋起步等控制策略讓整套動力總成在原有已經非常出色的燃油經濟性基礎上也有了進一步提升，6.8L/100km的油耗表現(xiàn)絕非浪得虛名，高速巡航工況下的油耗更是低至6個以下！這樣極致的表現(xiàn)不僅是上汽技術實力的體現(xiàn)，在油價高企的今天，對于消費者而言，無疑也是一種親和和友好。

　　簡單總結一下，同級最強的動力、最優(yōu)的平順性、最好的燃油經濟性，這就是我對于名爵HS 20T車型動力總成表現(xiàn)的綜合評價！

　　第一眼很撩人，超長軸距碾壓同級，雙色全LED大燈氣場全開

　　名爵HS作為全球首款采用純形面、光影肩線設計的主流量產SUV，整車呈現(xiàn)360度感性曲面，其形面在不同的光影下給人的感覺都有變化，但不變的是視覺高級感，加上2720mm超長軸距，帶來開闊縱橫的觀感，這也讓它足以在第一印象上超越領克02、本田CR-V、現(xiàn)代ix35等競品。

　　一對獵眼氣場全LED大燈，采用了雙色LED技術（白色和琥珀色），兼具時序點亮轉向燈和動態(tài)迎賓燈功能，白天和夜晚的效果都“刷”出了“存在感”和科技感。相比而言，同級競品大部分還都只是鹵素燈。名爵HS前臉的星耀力場進氣格柵，將名爵品牌家族化的設計語言進一步強化，格柵尺寸進一步加大、反凹弧面更深，更大氣也更吸睛。

（具體車型：名爵HS 20T 自動荷爾蒙激情版，領克02 2018款 1.5T 兩驅 耀Pro版、本田CR-V 2018款 240TURBO CVT兩驅舒適版、現(xiàn)代ix35 2018款 2.0L自動兩驅智勇暢聯(lián)版、智跑2016款2.0L 自動兩驅版Premium）

　　整車呈明顯的歐系跑車后坐姿態(tài)，搭配18寸颶風雙色精車輪轂、R18米其林輪胎，彰顯其百年賽道基因。

　　此外，細節(jié)處的設計也體現(xiàn)了名爵HS的用心，比如以往豪車上才有的迎賓踏板在名爵HS這款14.98萬元的20T自動荷爾蒙激情版就配到了，15萬不到就享受幾十萬豪華SUV的裝備，名爵HS的超高性價比所言非虛，相信也更能俘獲追求高品質駕乘體驗的年輕消費者的芳心。

　　坐車里會上癮，諸多高級配置一應俱全，36.5分貝NVH同級第一

　　名爵HS車艙內采用360度豪華皮質軟包，縫線工藝進一步提升豪華感。還有對駕駛者來說非常需要的一體式真皮運動座椅，這是以往只在豪華SUV才配備的，可見名爵HS著力打造高品質駕乘體驗。椅面由德國百年品牌Bader提供，加上Alcantara材料點綴，柔軟舒適摩擦力更大，更適合操控。此外，前排座椅加熱、主駕駛席6向電動調節(jié)加腰部支撐，副駕駛席4向電動調節(jié)等功能的加入，也進一步提升了名爵HS的豪華感，也讓駕乘者在開開停停的城市道路行駛過程中獲得更好的舒適體驗。

　　作為百年英倫品牌，名爵HS的“紳士”風范也很到位。中央儲物箱兼具制冷、制熱功能、LED照地迎賓燈、防夾電動尾門等諸多高級配置都給到用戶，周全駕乘者出行需求。此外，在車內抬頭可見1.19㎡超大全景天窗，盡情飽覽車外的多彩風光，也讓車內擁有更敞亮的光線和空間享受，進一步提升駕乘體驗。

　　還有值得稱道的是名爵HS擁有36.5分貝圖書館級的NVH靜音效果，讓車輛在鬧市中行駛只需關上車窗一秒切換至安靜模式，提供給駕乘者輕松愜意的聊天氛圍。當然，來點音樂也是極好的，名爵HS配備的8個揚聲器可以完美演繹各種風格的音樂，帶來一路好心情。

　　玩起來很聰明，全新一代“互聯(lián)智行”系統(tǒng)，與年輕消費者無時差溝通

　　為年輕人量身打造的名爵HS，在汽車互聯(lián)網智能方面可以說很優(yōu)秀了。搭載的全新一代“互聯(lián)智行”系統(tǒng)，領先合資品牌不止一代，在此次試駕過程中，我們體驗了大數(shù)據(jù)主動導航、智能語音識別、微信組隊、手機遠程控制等功能，其中智能語音識別反應靈敏，可以讓用戶動動嘴巴就完成口令，提升了互動交流的體驗，也讓駕駛者能更專注駕車確保安全行駛。還有微信組隊功能也很好用，有了它再也不用擔心掉隊、等個紅綠燈就找不到隊伍的尷尬情況。

　　同時，我們也看到在主動搜索路書、無損音源等方面名爵HS也玩得很666，反饋及時且信息精準，大大提升了駕乘品質。所有這些我們都可以通過中控區(qū)的10.1英寸懸浮式觸控大屏和7英寸交互式儀表盤清晰看見，充分滿足年輕人對于便捷、智能的駕乘新需求。

　　開起來超帶感，主動安全功能齊全匹敵豪車

　　隨著年輕人對駕乘品質的要求越來越高，主動安全裝備防護的需求也大大提升了。在這方面，名爵HS再一次體現(xiàn)了它的用心，配備的MG PILOT智能主動駕駛輔助系統(tǒng)，功能非常齊全，涵蓋了很多豪車都未必配齊的ACC自適應巡航系統(tǒng)、FCW前方碰撞報警系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、LDW車道偏離報警系統(tǒng)、IHC智能遠近光控制系統(tǒng)、SAS車速輔助控制系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)等。此次試駕也體驗了ACC自適應巡航系統(tǒng)，它在30-130km/h速度區(qū)間內實現(xiàn)自動巡航，在中高速道路上開啟該系統(tǒng)，能夠緩解腿部疲勞，大大降低駕駛強度與消除因疲勞帶來的安全隱患。以上作為日常所需的安全保障來說，已經相當?shù)轿唬瑢τ隈{駛經驗不夠豐富的女性司機來說更是幫助良多。

　　加上全系標配的“過彎神器”XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)、ARP主動防翻滾系統(tǒng)等多維安全配置，有效提升SUV車型的安全性，如此超強裝備讓名爵HS 起步11萬多的價格“含金量”十足。在主動安全方面，除了領克02 配置相對齊全外，本田CR-V、現(xiàn)代ix35、智跑等配置數(shù)量參差不齊。

　　總結：百年來只為年輕人造車的MG名爵，通過名爵HS再一次力證其洞察當下年輕人駕乘新需求的精準和前瞻。憑借純形面設計感性外觀、全感官體驗的豪華內飾、圖書館級NVH品質、強悍的加速制動性能表現(xiàn)、全面的主被動安全裝備、業(yè)界領先的互聯(lián)智行體驗，名爵HS的實力已然令傳統(tǒng)合資產品感到巨大的壓力，更不論其11萬多起的親民售價……相信名爵HS必將在年輕消費群體中間掀起一波新的追捧熱潮！

責任編輯 萬燕