按照定價機制，12月29日國內成品油將迎來年內最后一次調價窗口。“12月15日至16日美聯儲年內最后一次會議召開，市場預計美聯儲很可能在本次會議上采取加息行動，此消息將持續壓制國際原油價格走勢，若后期國際油價無大幅反彈的話，則元旦前國內油價將迎來‘五連跌’。”中宇資訊分析師馬燕稱。
國際能源署（IEA）公布的月度報告顯示，隨著需求增速放緩以及OPEC實現產量最大化的決心再現，全球石油供應過剩的局面將持續到明年晚些時候。此外，市場對下周美聯儲加息預期增強，提振美元匯率震蕩走強。在諸多利空消息的影響下，近期國際原油價格持續下滑。北京時間14日晚間，國際油價再度快速下跌。WTI原油跌破35美元/桶，為2009年1月來首次，跌幅1.8%。布倫特原油跌逾2%。
受此影響，國內成品油調整參考的原油變化率不斷負向發展。截至12月14日，本輪計價期第9個工作日，中宇資訊測算原油變化率為-5.69%，對應下調幅度為150元/噸。若以目前原油現貨價格水平推算，預計12月15日成品油零售限價最終下調幅度或拉寬至165元/噸，約折合90#汽油0.12元/升，93#（92#）汽油0.13元/升，0#柴油0.14元/升。
據了解，2015年國內成品油零售限價累計下調12次，累計上調7次，擱淺4次。汽油累計下調2165元/噸，上調1495元/噸；柴油累計下調2155元/噸，上調1440元/噸。沖抵之后汽油最終累計下調670元/噸，柴油下調715元/噸。本輪下調落實之后，國內成品油累計下調次數將達到13次。
中宇資訊監測數據顯示，從零售市場來看，截至12月11日0#普柴的批零價差僅為358元/噸，國四93#汽油的批零價差為758元/噸，如果此次成品油零售價下調后，柴油批發價格繼續保持堅挺的話，則理論零售利潤僅為193元/噸，加上運費、損耗、油站運營成本后，或出現虧損局面；多數省份柴油零售價也將進入“四元時代”。汽油方面來看，此次油價下調后，甘肅省90#汽油零售價將率先跌至“四元時代”。
