乘聯會數據顯示，一季度國內乘用車銷量501.60萬輛，同比增長11.5%。從細分市場排行來看，大眾系在中國消費者心中的地位依舊穩固，而韓系代表北京現代表現可圈可點，在所有級別中都至少有一款車進入前五。
小型車：瑞納奪冠
在小型車市場，北京現代瑞納以6.6萬輛的銷量排名第一，超過了老對手新賽歐。
過去兩年，瑞納的銷量一直在穩步提升，從2013年的19.9萬輛到2014年的23.6萬輛，今年一季度銷量增長更是高達15.9%，最終成功趕超新賽歐。
中級車：除了大眾就是朗動
北京現代則是除南北大眾以外唯一能夠進入前五的企業，朗動憑借7.3萬輛的銷量排名第四，成功打破了大眾系的壟斷。也可以看出消費者對上市兩年的朗動還是非常認可的。
中高級車：德美日韓各有一席之地
中高級車市場的競爭更加激烈，作為車市風向標，這里集中了各品牌的實力派車型。北京現代是大眾系以外的最大贏家。名圖作為一支新興力量，力壓日系三強凱美瑞和美系元老新君威，成為三甲中唯一的非大眾車型。
此外，北京現代第九代索納塔也讓人刮目相看，在3月銷量榜上排名第九，上市僅11天銷量達到7818輛，甚至超過了雅閣全月的銷量，直逼天籟、蒙迪歐等車型。
北京現代能交出如此優異的成績單，得益于產品戰略的成功，近年來推出的新車上市一款成功一款，精準的產品定位，強大的營銷能力，以及過硬的產品品質，讓其在競爭中贏得了消費者的青睞與認可。
（編輯：馬麗麗）
