30日在珠海體育中心南站，中國新能源龍頭企業銀隆集團向該市交付42輛純電動公交車，這是珠海市今年與該司簽訂的350臺純電動公交車中的首批用車　 

　　珠海市創建全國文明城市再現一亮點：30日在珠海體育中心南站，中國新能源龍頭企業銀隆集團向該市交付42輛純電動公交車，這是珠海市今年與該司簽訂的350臺純電動公交車中的首批用車。

　　據銀隆集團董事長魏銀倉介紹，純電動公交車運行每公里只需1.1度電(不開空調0.8度)，按一輛車一天200公里計算，純電動公交車與LNG公交車相比，每1000臺車每年減少一氧化碳950.27噸，二氧化碳10389.4噸；與CNG公交車相比，每1000臺車每年減少一氧化碳465.74噸，二氧化碳33288噸；與柴油公交車相比，每1000臺車每年減少一氧化碳979.66噸，二氧化碳43289噸。年總減少各類溫室氣體排放80萬噸，相當于種植45000棵樹。

　　記者在現場看到，本次投放的純電動公交車車型設計美觀大方。據魏銀倉透露，這批純電動車搭載了車輛視頻監控、GPS定位、LED顯示屏等高新設備，全車采用第四代新能源汽車技術以及國際領先的電池技術，整車充電只需10-15分鐘，電池、電機、電控的保修期限將提升至10年，魏銀倉說：“也就是說公交車開壞了，電池還是完好的”。，

　　據介紹，銀隆集團擁有目前中國產能最大、自動化程度最高的動力、儲能電池生產線，是全球唯一能同時生產鈦酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池的新能源企業。2010年9月公司戰略收購世界先進鈦酸鋰技術企業美國奧鈦納米技術有限公司，為中國在國際鋰電池材料、儲能核心領域，贏得了具有世界唯一知識產權、劃價權和話語權的優勢地位。

　　珠海市公交集團總經理陳玉剛告訴記者，該市自2009年啟動了綠色公交車項目，珠海公交集團與銀隆集團簽下的350輛純電動公交車，計劃在半年之內全部投入運營。

　　魏銀倉表示，當日交付的首批公交車有42輛，本批訂單剩下的308輛純電動公交車將盡快完成投放。

（編輯：馬麗麗）