現(xiàn)行管理辦法更多約束經(jīng)銷商
我國(guó)現(xiàn)行的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》于2005年4月1日出臺(tái)，距今已經(jīng)接近10年時(shí)間。當(dāng)時(shí)出臺(tái)相關(guān)辦法主要是為了規(guī)范汽車經(jīng)銷商的銷售行為，因此其中更多的是對(duì)銷售商的約束條款，這在客觀上將汽車制造商置于較為強(qiáng)勢(shì)的地位。比如辦法要求經(jīng)銷商必須獲得汽車企業(yè)的授權(quán)之后才能夠在工商部門登記獲取經(jīng)營(yíng)資格，同時(shí)只能從整車企業(yè)采購備件，以及4S店在維修時(shí)必須使用原廠配件等，這些也是這部辦法引發(fā)不少經(jīng)銷商吐槽的根本原因。
目前國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)形勢(shì)以及市場(chǎng)環(huán)境較10年前已經(jīng)發(fā)生了根本變化，因此商務(wù)部開始著手修訂這部辦法，此前已經(jīng)有行業(yè)協(xié)會(huì)等多次召集相關(guān)企業(yè)進(jìn)行商討。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)刁建申介紹，此次辦法修訂就是要進(jìn)一步規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為，切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者、經(jīng)銷商、供應(yīng)商等各方的利益。協(xié)會(huì)將整理相關(guān)討論意見和建議上報(bào)商務(wù)部，使《辦法》的修訂更加完善，更具可操作性。
廠商對(duì)經(jīng)銷商將不再“一年一授權(quán)”
據(jù)了解，在新的《辦法》中，雖然整車廠商對(duì)經(jīng)銷商的授權(quán)將依然保留，但時(shí)間由一年一次改為五年一次。與此同時(shí)，如果在授權(quán)期內(nèi)，汽車廠家提前解約，需要回購經(jīng)銷商設(shè)備、設(shè)施以及對(duì)經(jīng)銷商的建店投入進(jìn)行補(bǔ)貼。
據(jù)了解，按照以往“一年一授權(quán)”的模式，很多經(jīng)銷商一到年末都會(huì)提心吊膽被汽車廠家“卡年關(guān)”，同時(shí)由于授權(quán)期限太短，很多經(jīng)銷商也不敢放開手腳專注經(jīng)營(yíng)。而新辦法使得汽車廠家對(duì)經(jīng)銷商不再是單一的控制關(guān)系，而是互相承擔(dān)責(zé)任義務(wù)，而且更長(zhǎng)時(shí)間的授權(quán)期有利于經(jīng)銷商更穩(wěn)定地投入經(jīng)營(yíng)工作。
削弱汽車廠家一家獨(dú)大地位
事實(shí)上，除商務(wù)部外其他政府部門從今年下半年起也開始考量逐漸削弱汽車廠家在整個(gè)汽車供應(yīng)鏈中的一家獨(dú)大地位。比如國(guó)家工商總局自今年10月1日起，停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作。根據(jù)工商總局的部署，停止實(shí)施備案工作后，從事汽車品牌銷售的汽車經(jīng)銷商（含總經(jīng)銷商），按照工商登記管理相關(guān)規(guī)定辦理，其營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍統(tǒng)一登記為“汽車銷售”。根據(jù)工商總局公布的備案名單文件，已將營(yíng)業(yè)執(zhí)照經(jīng)營(yíng)范圍登記為“××品牌汽車銷售”的汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商，可以申請(qǐng)變更登記為“汽車銷售”。
而從此次商務(wù)部的征詢意見中也可以看到，原來的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》將變?yōu)椤镀囦N售管理辦法》，也不再強(qiáng)調(diào)品牌屬性。業(yè)內(nèi)人士分析，雖然僅僅幾字之差，但這意味著未來我國(guó)汽車銷售的基本模式將由目前的一家汽車4S店只能賣一個(gè)品牌汽車變?yōu)榭梢再u多個(gè)品牌的汽車，“汽車超市”、“汽車賣場(chǎng)+綜合維修廠”等新銷售模式將成為新興發(fā)展方向都有可能在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)，汽車廠家和經(jīng)銷商的話語權(quán)也將因此改變。
（編輯：馬麗麗）