事實：珍珠白修補相當考驗技術

　　車在路上跑，哪有不刮不蹭的。當傷口大到傷及底漆，或者非常影響觀瞻時，便需要修補。

　　動力汽車俱樂部經理李茂朋這樣解釋“說法一”的原因：與其他顏色車漆相比，白色的覆蓋力相對較弱，對底漆要求更高，噴涂厚度也有非常嚴格的標準。

　　其中，尤以修補珍珠白“最有難度”，杭州2號車庫技術人員陳賽奇表示。

　　近年來，作為最受歡迎的車漆顏色，白色家族的隊伍也在不斷壯大。乳白、米白；磨砂、高亮……珍珠白，正是其中一種。

　　與其他白色漆不同，作為一種金屬漆，珍珠白中添加有金屬粒子，比如鋁粒。這使得它比普通素色漆更難調配。

　　“手藝不精的技術人員噴出來，肯定會有十分明顯的色差，要不就是珍珠粉看起來不夠均勻，沒有原車漆的感覺。”陳賽奇說。

　　所以，如果要修補珍珠白，找技術精湛的師傅出手，才能最大程度地減少色差。

　　說法二：有些年份的白色車漆必定泛黃

　　事實：保養得當可延緩發黃時間

　　走在大街上，時而會看到一些上了年份的白色車駛過，車身表面泛黃。

　　這不僅有礙美觀，也會影響它今后在二手車市場上的行情—同樣的車齡，泛黃車顯得更舊。

　　白色車發黃的原因有很多，主要與天氣的變化及日常保養情況有關。陽光紫外線的照射，是漆面氧化的罪魁禍首。再加上現在空氣中的污染，諸如廢氣、灰塵、雨水泥漿等，都與汽車表面接觸，影響色澤的保持。

　　在空氣污染嚴重的城市里，如果車主不太注意車身保養，通常一年半左右白色車漆會開始發黃。“杭州的天氣，2年左右。”有十年汽車維修經驗的技師張光文憑經驗估計。

　　“如果日常保養得當，可延緩泛黃出現的時間和程度。”他口中的保養得當是指：勤洗車，減少太陽暴曬的機會，能停室內車庫的就不要停在露天。

　　當車身已開始變黃，恢復原貌可以試試拋光。除去漆面氧化層后，色澤暫時會恢復到新車時的狀態。

　　還有一種更干脆的辦法，來自于車主黃先生新近的實踐。他在車身開始泛黃的第三年，做了整車改色，白車變綠車，煥然一新。

　　在車輛還是全新狀態時，則可通過打蠟、封釉等美容處理，減少車漆與空氣直接接觸的機會。

　　上4S店或汽車美容店時，工作人員可能會推薦更多類似項目。有關打蠟、封釉、鍍膜鍍晶等的實際作用與區別。別被忽悠了。