特斯拉的“保價(jià)承諾”不靈了？

　　訂車后，政策補(bǔ)貼變少了

　　該由買家補(bǔ)差價(jià)嗎

　　本報(bào)記者 王靜

　　高高興興買個(gè)車，簽了合同付了錢，車還沒到手，新能源補(bǔ)貼政策卻下調(diào)了，這個(gè)損失該由買家來承擔(dān)嗎？近日，特斯拉的準(zhǔn)車主錢女士向本報(bào)記者幫發(fā)來求助。

　　11月12日，錢女士在特斯拉城西店通過官網(wǎng)下訂了一輛Model Y，總計(jì)價(jià)格為276000元，其中，含新能源汽車補(bǔ)貼15840元。錢女士說，訂車時(shí)，特斯拉服務(wù)顧問小潘告訴她，特斯拉有“6個(gè)月的保價(jià)承諾”。即如果車型在6個(gè)月內(nèi)漲價(jià)或降價(jià)，可按照公布的最低價(jià)格來執(zhí)行。

　　沒想到一語成讖。11月24日，特斯拉官網(wǎng)將Model Y售價(jià)從27.6萬元上調(diào)至28.0752萬元，上漲了4752元。錢女士看到漲價(jià)的相關(guān)報(bào)道后，立即聯(lián)系了服務(wù)顧問小潘。

　　而小潘卻告訴她，官方車價(jià)并沒有上調(diào)，最終售價(jià)調(diào)整的原因是國(guó)家的新能源補(bǔ)貼政策減少了。因而，這“漲價(jià)”的4752元需由錢女士自行承擔(dān)。

　　錢女士十分不解：“既然簽了協(xié)議，不應(yīng)該以協(xié)議簽訂時(shí)約定的價(jià)格和政策為準(zhǔn)嗎？”在小潘的提醒下，錢女士再次查看訂車協(xié)議，發(fā)現(xiàn)協(xié)議旁還有一行字：若因補(bǔ)貼政策發(fā)生變化(無論提車前后)，導(dǎo)致特斯拉無法從政府獲得購(gòu)車時(shí)享受扣除的同等額度補(bǔ)貼，消費(fèi)者應(yīng)按照要求補(bǔ)齊差額。

　　根據(jù)財(cái)政部于2020年4月23日發(fā)布的《關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，2022年國(guó)家補(bǔ)貼將進(jìn)一步退坡，原則上將在2021年的補(bǔ)貼基礎(chǔ)上再退坡30%。

　　錢女士表示，自己預(yù)計(jì)將在明年一季度提車，而補(bǔ)貼政策是以上牌時(shí)間為準(zhǔn)，那么她多半會(huì)碰上補(bǔ)貼下調(diào)。此前沒有任何通知，訂車協(xié)議都簽了卻要漲價(jià)，錢女士心里很不是滋味。錢女士認(rèn)為，政策補(bǔ)貼退坡，車企也應(yīng)承擔(dān)部分損失，因?yàn)榻卉嚂r(shí)間全由車企把控，如果能在當(dāng)月提車，就可以享受到2021年度的補(bǔ)貼政策。

　　這筆費(fèi)用該不該由錢女士承擔(dān)？其他新能源車企遇到類似的問題該怎么辦呢？記者又咨詢了幾家新能源品牌經(jīng)銷商。

　　哪吒汽車杭州城北店的負(fù)責(zé)人表示，目前還沒有接到總部的調(diào)價(jià)指令，但按照以往的慣例，基本都是車企承擔(dān)了。

　　比亞迪杭州經(jīng)銷商表示，還未遇到類似情況，但收到補(bǔ)貼退坡通知，會(huì)提前告知消費(fèi)者，再由消費(fèi)者決定是否購(gòu)買。

　　蔚來汽車杭州區(qū)域的市場(chǎng)負(fù)責(zé)人表示：“補(bǔ)貼是有截止時(shí)間的，一般我們會(huì)提前收到消息，告知高意向客戶，鎖定補(bǔ)貼時(shí)間。在此之前下單和提車的可以享受，此后下單的就沒有了。”目前，蔚來汽車發(fā)布了12月購(gòu)車補(bǔ)貼方案，于2021年12月31日前支付定金購(gòu)買ES8、ES6及EC6，且在2022年3月31日前提車的用戶，可繼續(xù)按照2021年國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)享受補(bǔ)貼。

　　目前，錢女士尚未與特斯拉經(jīng)銷商達(dá)成協(xié)商一致。這4000多元差價(jià)該由消費(fèi)者承擔(dān)嗎？你怎么看？歡迎掃碼發(fā)表你的意見。