這對(duì)使用車輛頻率低于全職司機(jī)的兼職司機(jī)來說是不公平的。
據(jù)報(bào)道，福建莆田市近日發(fā)布網(wǎng)約車細(xì)則修訂稿，向社會(huì)征求意見，修訂稿規(guī)定，按照“鼓勵(lì)創(chuàng)新、包容審慎”的原則，積極創(chuàng)新監(jiān)管手段，根據(jù)人民群眾出行需求，適時(shí)出臺(tái)解決城市客運(yùn)潮汐變化需求、對(duì)專兼職車輛進(jìn)行分類管理等有關(guān)措施。浙江杭州市道路運(yùn)管局有關(guān)負(fù)責(zé)人接受央視采訪時(shí)表示，網(wǎng)約車保險(xiǎn)費(fèi)和巡游出租車保險(xiǎn)費(fèi)實(shí)行同一標(biāo)準(zhǔn)，但兼職網(wǎng)約車每天的接單量只有巡游車的一半，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)在專兼職車輛保險(xiǎn)上進(jìn)行政策創(chuàng)新。由此可見，網(wǎng)約車分類管理問題已經(jīng)引起地方政府和職能部門的重視，實(shí)行分類管理將成為推進(jìn)網(wǎng)約車合規(guī)化的一個(gè)工作方向。
安全是交通出行的生命，發(fā)展網(wǎng)約車必須抓住交通出行安全這個(gè)關(guān)鍵，加快網(wǎng)約車合規(guī)化進(jìn)程，也是為了最大限度保障交通出行安全。這個(gè)目的也決定了，網(wǎng)約車管理應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院公平競爭審查制度的要求，提高政策透明度，避免出臺(tái)不平等、不合理的條款，減少和取消各種與交通出行安全無關(guān)的限制性指標(biāo)。
應(yīng)當(dāng)借鑒樓市調(diào)控“因城施策、分類指導(dǎo)”的經(jīng)驗(yàn)，不同地方、不同城市實(shí)行不同的網(wǎng)約車政策細(xì)則，針對(duì)專兼職車輛、駕駛員以及不同層次的交通出行需求，采取分類指導(dǎo)、差異化管理政策措施，加快推動(dòng)網(wǎng)約車合規(guī)化進(jìn)程，推動(dòng)網(wǎng)約車行業(yè)在健康發(fā)展道路上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。