中新網1月11日電 在國內整體經濟增速放緩及國際經濟波動的大環(huán)境下，2018年1-12月，中國汽車批發(fā)數(shù)累計2323.7萬量，同比下降4%。這是中國汽車市場28年來首次出現(xiàn)下滑，并且在行業(yè)整體下滑壓力下，很多品牌各類車型甚至出現(xiàn)了超過20%的同比下滑。

　　在如此嚴酷的市場環(huán)境下，有一款小型SUV表現(xiàn)仍然亮眼，蟬聯(lián)了2018年小型SUV銷量冠軍，它便是全年銷量達到361403輛的寶駿510。同時，寶駿510力壓眾多合資和國產緊湊級SUV，成為SUV銷量前十名中，唯一一款小型SUV。寶駿510取得的成績，在以緊湊級SUV為絕對主流的SUV市場中，含金量不言而喻。

　　自2017年2月上市以來，寶駿510以高顏值、高配置、舒適好開的特點，加上領先的價格優(yōu)勢，銷量一路走高，月均銷量一直穩(wěn)定在超過3萬輛的水平。其2018年1月銷量達到了58006輛的高峰，更是在2018年2月份以近萬輛的優(yōu)勢超過哈弗H6，奪得當月SUV銷量冠軍，成為首款單月銷量超過哈弗H6的小型SUV。

　　為何在如此艱難的市場環(huán)境下，寶駿510還能取得如此的耀眼成績？首先得益于其超強的產品實力。在造型設計上，寶駿510整體風格前衛(wèi)潮流，標志性的LED日間行車燈搭配分體式LED大燈和高光矩陣進氣格柵，給人感覺前衛(wèi)時尚，即使上市已經近兩年時間，仍然不輸眾多新晉上市的競爭對手。

　　其次，寶駿510的主銷車型一直是手動和自動頂配車型，配置豐富且實用，包括4安全氣囊、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、自動空調、全景天窗、8英寸大屏、倒車雷達影像、無鑰匙進入、一鍵啟動、皮質座椅、主駕駛座電動調節(jié)等。手動擋車型售價5.48~7.18萬元，自動擋車型售價6.88~7.78萬元，在大多數(shù)年輕人的消費能力范圍內，價格優(yōu)勢十分明顯。

　　另外，作為大宗消費品，產品品質還是需要市場和用戶的檢驗，那么寶駿510的用戶口碑如何呢。寶駿510上市兩年不到保有量已經超過73萬輛，車主群體以年輕人為主。保有量的不斷飛速增長也為寶駿510積累了更為龐大的口碑評價量，“外觀漂亮”“油耗滿意”“安全配置齊全”是用戶評價中出現(xiàn)最多的標簽，這也為廣大消費者提供了選購參考。

　　除了車主的高度評價，寶駿510的產品實力也在專業(yè)賽事和專業(yè)媒體評比中得到印證。2018年，寶駿510在CCPC(中國量產車性能大賽)比賽中，拿下鹽城站、昆明站和牙克石站的小型自然吸氣SUV組共計14個單項冠軍，還在CCPC年度評比中，獲評為“自然吸氣小型SUV組年度性能車型”。

　　上市近兩年來，寶駿510還收獲了11項專業(yè)汽車媒體評選的獎項——包括網易汽車頒發(fā)的“2017年度人氣SUV”，搜狐汽車頒發(fā)的“2017年度中國品牌SUV”，鳳凰網頒發(fā)的“2017年度小型SUV”等。

　　其實，寶駿510從銷量到口碑的全面豐收，是寶駿品牌不斷成長的一個縮影。近年來，寶駿品牌推出了多款明星車型——寶駿730作為國內七座家用車的開創(chuàng)者和領導者，保有量已接近120萬輛；寶駿310系列成為國內轎車典范，保有量突破41萬輛；六座家用車寶駿360成為細分市場新星，上市8個月保有量快速突破10萬輛；寶駿RS-5更是先聲奪人，還未上市就以優(yōu)秀的造型設計和專業(yè)的智能駕控吸引了大量消費者關注。

　　以多款明星車型為代表的寶駿品牌，在造型設計、動力匹配、底盤調教、配置組合、造車工藝等方面不斷升級進階，接近400萬輛的品牌保有量，也使得寶駿成為國內主流乘用車品牌。進入2019年，汽車行業(yè)發(fā)展還將面臨怎樣的困難我們不得而知，但是寶駿510顯示出的強大實力，足以讓人們對進階的寶駿在今年的表現(xiàn)充滿期待。