目前，事故尚有兩大疑問待解：寶馬車司機是否有酒駕行為？死者究竟是在哪一次事故中死亡？交警正在對此事展開調查。

　　上午7點40分，記者趕到現場時，越野車和轎車的兩位車主正在接受交警調查。停在成龍大道出城方向路邊的越野車右側車頭已凹陷，而別克轎車則停在馬路對面。在出城方向的馬路上，散落著一個黃色的安全帽和兩只黑色運動鞋，帽子上印著“四川省地勘院”的字樣，一側的人行橫道上，躺著一個已被壓碎的紅色三角警示牌。

　　“當時那個小伙子就躺在那兒。”路邊一環衛公司的工作人員王先生指著警示牌說。早上5點過，王先生在處理完垃圾回城的途中，發現馬路上躺著一個黑衣男子。“地上流了一攤血，旁邊一個穿棕色衣服的男的正在打電話。”王先生說。

　　馬路邊，旁邊一工地的多名工人正在議論著這場車禍，“被撞的那個人應該是去工地上早班的工人，但不清楚是不是我們工地上的。”一名戴著紅色安全頭盔的工人說。記者走訪周邊4家工地，工人們均表示不認識被撞的男子，而且也未聽說工地上有人出了車禍。對話車主撞人司機

　　“昨晚確實喝了點酒”

　　寶馬司機李明（化名）稱，事發當時自己是從人民南路往龍泉方向行駛，“走的是公交車道左邊的那條道”。而被撞男子正步行路過該路口。李明指著靠近路邊的一只鞋子說：“就是在這個鞋子的位置。”此處，離人行橫道有幾米的距離。“當時天還沒亮，我開的近光燈，完全沒有看到他。”李明說。

　　男子被撞出約10米遠后，躺在了人行橫道靠近對面車道的位置。4點50分許，李明下車查看情況以后，打電話告訴父親自己開車撞了人。隨后，李明的母親打電話報了警。至于從李明發現自己撞人后，到被撞者被碾壓間的幾分鐘內，除了報警，還有哪些細節，記者尚未獲取更多細節信息。

　　但成都市公安局交警三分局辦案民警說，“他身上有明顯的酒氣，我們懷疑他有酒駕的行為。”寶馬車司機李明向民警承認，他“昨天晚上7點時確實喝了點酒”。

　　華西都市報記者從交警三分局了解到，交警已抽取了李明的血液送檢。“待檢測結果出來，才能判定是否屬于酒后駕駛。“交警三分局辦案民警說。碾人司機

　　“車身顛簸才知出事”

　　就在男子第一次被撞幾分鐘后，一輛紅色的別克凱越從另一個方向駛來，正好從該男子身上碾壓了過去。對于這起事故，別克司機李健（化名）連連嘆氣：“哪個曉得路上躺了個人嘛。”

　　李健當時正從資陽開車到成都上班，“我在快車道上行駛，而剛好那里又是一個下坡，我當時又在抬頭看紅綠燈，看到是綠燈，就沒注意那么多，也沒有警示標志。”李健說，直到感覺車身顛簸了一下，他才意識到出了事，連忙靠邊停車，下車查看、報警并通知了保險公司。

　　“直到交警來了，我才曉得，原來這個人之前就被寶馬車撞了。”李健現在最關心的問題就是，該男子究竟是因寶馬車撞擊致死還是被自己碾壓而死，“現在交警正在檢查我的車底盤的血跡。”

　　交警三分局民警告訴記者，案件還在進一步調查中，男子的死因目前還不能判斷。“這也是我們調查的重點之一。”民警說。

　　報料人：黃先生律師說法

　　兩起有關聯的事故可分開認定責任

　　律師邢連超認為，“即便是別克車主將人碾死的，但寶馬車主將其撞飛或者撞暈仍然是導致其死亡的重要原因。”而別克車司機，也有謹慎駕駛的義務。如果行人確實為違規過馬路，那么，他自己也將承擔一部分責任。“我認為，這是兩起交通事故，只不過兩個交通事故之間有關聯而已。認定責任的時候可以將寶馬車撞飛人和別克車碾壓人切割開。”邢連超說。

　　“最終誰負主要責任，以及具體的賠償，都是以交警的責任認定作為依據的。”邢連超介紹，根據《刑法》，機動車駕駛人如果承擔事故主要或者全部責任，造成一人死亡就構成了交通肇事罪，沒有逃逸的判處三年以下有期徒刑或者拘役，并且附帶民事賠償。“如果寶馬司機確定為酒駕或者醉駕，責任將更大，因為醉駕本身就可構成一個危險駕駛罪。”