按照此前國家相關部門發出的通知，除了京津冀、長三角、珠三角等幾個城市有特殊要求的之外，消息透露，到本月末，已施行8年的二手車限遷政策將會在各地強制執行。而原本按照國家相關部門的要求，這項限遷的政策，在今年5月份底就要取消。業內表示，二手車限遷政策一旦被取消，將大大刺激國內二手車的交易，也有望帶動新車的銷售。

　　據了解，二手車限遷已實行8年之久。今年3月，國務院辦公廳印發《關于促進二手車便利交易的若干意見》(下稱“國八條”)，要求各地不得制定實施限制二手車遷入的政策，除京津冀、長三角和珠三角的9個城市以外，已實施限制二手車遷入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。

　　而據媒體報道，截至國務院提出的最后日期，真正為落實“國八條”政策出臺文件取消二手車限遷政策的只有貴州、四川兩省以及蘭州、大連等5個城市。業內人士表示，拖到6月末，主要是從環保的角度考慮。據悉，一旦二手車限遷政策取消，一些原本只能報廢的低排量的二手車，將流入到國內除了上述京津冀、長三角和珠三角的9個城市之外的城市，或增加被遷入城市的污染負擔。

    不過，對于京津冀的北京、天津、河北，以及長三角的上海、江蘇、浙江，還有珠三角的廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山等城市有特殊要求的，仍執行原有的政策，業內表示，不解限的京津冀、長三角和珠三角地區的二手車交易量占據全國二手車交易量的50%左右，因此這些地區不解限，將在一定程度上影響到國內二手車交易。但業內同時認為，這些城市的二手車是可以遷入外地的，單方面的流動也有望刺激國內二手車市場，同時刺激新車市場的銷售。

（編輯：馬麗麗）