根據世界健康衛生組織的調查顯示，全球每年約125萬人死于道路碰撞事故。在中國，開車禁止接打手機雖然已經納入法規，但由于監察的難度較大，不少車主仍存在邊開車邊打電話或者看微信等影響駕駛安全的行為。一直以來，Mobileye致力于駕駛輔助系統的研究，以提高人們在駕駛過程中的安全性。

    16日，Mobileye公布了其與中國交通運輸部公路科學研究院合作的測試研究成果，2015年，公路科學研究院運用Mobileye先進防撞技術進行測試，共有300臺裝有Mobileye防撞系統的巴士和卡車接受測試，累計測試里程1500萬公里。測試結果顯示，安裝了Mobileye系統的車輛每百公里前防撞警告次數平均下降27%；每百公里無意識車道偏離次數平均下降26%；當使用車距監測與警告時每百公里碰撞警告次數平均下降39%；風險指數平均降低21-35%。

       對于不少普通消費者來說，Mobileye這個品牌還比較陌生。不過它在歐美汽車市場的整車廠家中知名度還是相當高的，它是寶馬、奧迪、特斯拉、沃爾沃、福特等大牌汽車廠家高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛技術的供應商。

    目前，Mobileye一方面在前端向整車廠家提供高級駕駛輔助系統和自動駕駛解決方案，另一方面在后端也面向商用車及乘用車消費者提供后裝產品。據悉，以“神盾”命名的這款道路安全防護系統，可以提供前防撞警告（FCW）、車距檢測與警告（HMW）、智能遠光燈控制（IHC）、限速警示（SLI）、行人及自行車警告（PCW）和車道偏離警告（LDW）六項安全預警功能。

 （編輯：馬麗麗）