今年的父親節連著3天端午小長假，帶著父親自駕游是個不錯的選擇。但是想要帶上父親和一家人出游，日常使用的緊湊型SUV或小型SUV明顯不夠用。所以還是得選一款空間大，價格實惠的7座SUV。
相比起優惠較小并且質量尚未穩定的新品，雪佛蘭全新科帕奇、道奇酷威和現代新勝達等車型不失為務實之選。一則因為產品力穩定，并且市場成熟度夠高；二則因為價格要比新品更具優勢，除了酷威和新勝達有一定的終端優惠外，最近剛剛上市的全新科帕奇最為給力，17.99萬—20.99萬的價格區間，相比老款上市時，下調了5.39萬之多，也就是說，以不到21萬的價格就能開走美式大SUV全新科帕奇頂配車型。
雖然價格是決定購車的重要因素，但是買7座SUV的準車主對空間的要求也同樣迫切。那么什么樣7座SUV才擁有真正的大空間呢？是三圍（長寬高）尺寸大或軸距長就決定一切嗎？筆者認為關鍵要看第三排空間，即多人乘坐的時候不能讓大家坐得太憋屈，務必遵循“大家好才是真的好”的乘坐舒適原則。下面，我們就通過實際測量的數據來看看這三款7座SUV，究竟哪一款更適合大家購買。
那么，什么樣的乘坐環境可以稱得上舒適呢？首先，乘坐空間是絕不能小的，對于一輛7座SUV來說，前兩排空間基本是沒什么問題的，最重要的差距體現在第三排的空間上。而現實生活大家會發現，在國內一般7口之家出去，無論是從方便照顧小孩的角度考慮，還是從小孩的安全考慮，小孩是很少會坐第三排的，所以第三排的乘坐舒適度是個非常重要的因素。
空間誰更勝一籌？
通過我們的實際測量可以看見，在頭部空間方面大家相差都不大，坐進170cm身高的成年人是完全不成問題。但第三排的腿部空間卻有著明顯的差異，其中2015雪佛蘭全新科帕奇在這三輛車中獨占鰲頭，足足有23cm之多。很多人可能對23cm沒有個直觀的印象，經過測量170cm的體驗者只需要20cm的腿部空間就剛好頂到第二排座椅，而像日產途樂這種全尺寸SUV的第三排腿部空間也不過24cm而已。
當然，這兩個數據只能保證是否能坐得進去這個溫飽問題。至于坐得舒不舒服，那就要看坐姿是否合適，腳能不能舒展開，這些對乘坐舒適性有著巨大影響的細節。
先說說坐墊吧，根據測量170cm的體驗者，坐墊的離地高度30cm時小腿和大腿是正好成90°的自然下垂姿勢，而坐墊長度為46cm時，則剛好頂到腿彎處。根據實際的測量，科帕奇的坐墊高度是最高的，也就是對大腿的承托力最佳。而在坐墊長度這一塊兒，雖然比現代新勝達短了1cm，但因為現代新勝達的坐墊高度很低，所以再長的坐墊也失去了用武之地，不能對大腿形成有效的支撐。
至于將腳塞進第二排座椅的底下這個小細節，和身體的舒展度有著直接的關系，這三輛車中表現最好的依然是2015款雪佛蘭全新科帕奇，其它兩輛車雖然也能塞得進去，但道奇酷威太窄，腳放進去非常不舒服，而現代新勝達則是剛好放進去而已，缺少了一些活動空間，腳放進去還是會很壓抑。所以綜合上面說的乘坐空間和乘坐細節，雪佛蘭科帕奇的第三排體驗是這三輛車中最為出色的。
除了擁有舒適的乘坐環境，靈活多變兼顧舒適的車內空間更是讓新款科帕奇在市場中脫穎而出。車內儲物空間非常實用，充分滿足都市家庭的多樣化用車訴求。三排座椅經過折疊放倒后最大能拓展出1577L的全平面行李空間，更有18處儲物格，尤其副駕駛座椅下方抽屜和中央杯架下層等空間利用設計，可輕松收納小件物品。
性價比才是王道
比完了空間后，我們發現雪佛蘭科帕奇在很多方面已經取得了領先，但最后我們還得說一說更實際一些的東西，那就是這三款車性價比到底哪個更高。首先，我們看到在雪佛蘭剛剛公布2015雪佛蘭全新科帕奇的價格門檻是最低的，不到18萬的價格就能買到它的低配車型，頂配價格的價格為209900萬，即目前的價格還不到21萬！其次是現代新勝達需要22萬，而道奇酷威的起步價最貴為27.5萬元。而且根據我們到經銷商那兒調查的結果，道奇酷威有2.5-3.5萬左右的優惠，新勝達有2-5萬左右的優惠。
綜合算下來，用其他兩款車中配車型的價格就能買一輛雪佛蘭科帕奇頂配車型，而車身電子穩定系統、剎車輔助、上坡輔助、陡坡緩降、胎壓監測、倒車雷達、7寸多點觸控彩屏、MyLink2.0智能車載互聯系統、雙區空調、電加熱座椅、無鑰匙進入系統及發動機一鍵式啟動裝置、側安全氣囊/氣簾等主流配置全新科帕奇也一應俱全，何樂而不為？
總結：總體來說，就空間而言，美式7人座大SUV全新科帕奇在消費群體最為關注的乘坐舒適性、優惠幅度等環節都取得了絕對的優勢，尤其是它的第三排乘坐舒適度，不但在對比的三款車型中遙遙領先，即便是放到整個級別里，依然可以稱得上優秀。17.99-20.99的全新價格，也更加的親民。而這，不也正是我們買7座SUV的最大意義所在嗎？更值得一提的是，根據雪佛蘭最新的金融貸款購車方案，最低只需首付5萬元，即可開走全新科帕奇，想要入手的朋友趕緊行動吧。