4月6日11時4分，王某駕車途經南通市崇川區鐘秀東路鐵路橋路段時，被固定測速設備抓拍，該設備測定的結果為：該路段最高限速60km/h，王某行駛速度為89km/h，超速48%。同年6月6日，王某到交通違法行為處理窗口要求對其超速違法行為進行處理，交警二大隊對其作出處罰200元的決定。王某不服，向南通市公安局申請行政復議。8月21日，南通市公安局復議維持處罰決定。王某仍不服，一紙訴狀將交警二大隊告上了南通市港閘區法院。

　　法庭上，王某提出，涉案路段為一級公路而非城市主干道，設計的最高速度應為70km/h，而該路段設置限定速度60km/h過低，請求法院撤銷處罰決定。交警二大隊辯稱，涉訴地段為城市主干道，交通部門已對該地段設定了最高限速為60 km/h的限速標志及測速標志，王某在該地段實施了超速行駛的交通違章行為，請求駁回訴訟請求。

　　經查明，南通市規劃局于2009年6月18日作出的《南通市建設項目方案審查意見》規劃標準已經明確鐘秀東路為城市主干道，設計行車速度為60km/h。

　　港閘區法院審理認為，規劃部門對涉案路段按城市主干道、設計行車速度為60km/h的規劃標準設計建設。交通管理部門在該路段上設有最高時速為60km的交通標志，在測速點附近設有前方測速的指示標志。王某駕車經過該路段時，被固定的測速設備測得的行駛速度為89km/h，超過規定時速20%以上未達到50%。該事實有交警二大隊提供的規劃部門的項目審查意見、現場圖片、測速設備的測速記錄圖像等證據證實。

　　交警二大隊據此認定王某實施了行駛超過規定時速20%以上未達到50%的違法行為，認定事實的依據確鑿充分，并依法對王某處以罰款200元的行政處罰，量罰合法、適當，處罰程序合法，遂駁回王某要求撤銷交警二大隊所作處罰決定書的訴訟請求。王某不服，向二審法院提起上訴。南通中院經審理維持原判。