特斯拉股價(jià)11日上漲4.5%，收于每股259.32美元，創(chuàng)收盤歷史新高，距離歷史最高水平僅低2%。當(dāng)日德意志銀行上調(diào)該公司股票評(píng)級(jí)至“買入”，同時(shí)大幅上調(diào)股價(jià)預(yù)期。
分析師看好特斯拉主要源于對(duì)該公司下一代車型需求前景感到樂(lè)觀，并認(rèn)為電池成本下降以及規(guī)模優(yōu)勢(shì)有助于特斯拉提升利潤(rùn)率。
眾多機(jī)構(gòu)看好后市
近兩周來(lái)特斯拉股價(jià)持續(xù)上漲，累計(jì)漲幅接近15%。11日常規(guī)交易時(shí)段，特斯拉大漲4.5%，盤中一度達(dá)到263.74美元，逼近今年2月創(chuàng)下的歷史高點(diǎn)265美元。今年以來(lái)特斯拉股價(jià)累計(jì)上漲73%。
多家機(jī)構(gòu)分析師看好特斯拉長(zhǎng)期增長(zhǎng)前景。德銀分析師拉切11日發(fā)布報(bào)告，將特斯拉股價(jià)預(yù)期從220美元大幅上調(diào)至310美元。拉切認(rèn)為特斯拉能夠提升產(chǎn)量，隨著規(guī)模擴(kuò)大，利潤(rùn)率將提升。預(yù)計(jì)特斯拉明年將發(fā)貨6萬(wàn)輛汽車，到2016年發(fā)貨量達(dá)到10萬(wàn)輛。
7月底，特斯拉與松下宣布就生產(chǎn)鋰電池的“超級(jí)工廠”建設(shè)達(dá)成協(xié)議，整個(gè)工廠總投資規(guī)模約為50億美元。德銀認(rèn)為，特斯拉大幅降低電動(dòng)車電池組成本的計(jì)劃有望到2017年末實(shí)現(xiàn)，這對(duì)特斯拉和整體汽車業(yè)都具有深遠(yuǎn)意義，因?yàn)檫@意味著特斯拉電動(dòng)車相比于內(nèi)燃機(jī)汽車將具有顯著的成本優(yōu)勢(shì)。
太平洋皇冠證券分析師布萊德·埃里克森認(rèn)為，作為一家汽車制造商同時(shí)也是一家高科技企業(yè)，特斯拉增長(zhǎng)前景“充滿吸引力”，預(yù)計(jì)該公司2013-2016年的收入年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到66%，每股盈利年復(fù)合增速將達(dá)到117%。埃里克森認(rèn)為未來(lái)幾個(gè)季度市場(chǎng)對(duì)特斯拉電動(dòng)車需求不太可能出現(xiàn)下滑，消費(fèi)者對(duì)新車型Model X上市的樂(lè)觀情緒將繼續(xù)增長(zhǎng)。他予以特斯拉“好于大市”的投資評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)316美元。
摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯給予特斯拉“買入”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)320美元。喬納斯預(yù)計(jì)市場(chǎng)對(duì)Model X的需求將高于Model S，并打破投資者對(duì)特斯拉產(chǎn)品線單一的顧慮。
（編輯：馬麗麗）