4月10日，上汽MAXUS D90 Pro正式上市，樹(shù)立專(zhuān)業(yè)級(jí)SUV標(biāo)桿，為用戶(hù)帶來(lái)17萬(wàn)元-28萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間越野SUV最佳選擇。專(zhuān)享上汽MAXUS首創(chuàng)的C2B智能定制模式優(yōu)勢(shì)，上汽MAXUS D90 Pro為渴望越野、追求極致駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者提供3種動(dòng)力總成，3種驅(qū)動(dòng)形式，多種座椅布局等多達(dá)56項(xiàng)個(gè)性化配置可選，解鎖個(gè)性越野需求。除此之外，上汽MAXUS D90 Pro還有7款基礎(chǔ)車(chē)型，包括3款汽油基礎(chǔ)車(chē)型：兩驅(qū)精英版17.98萬(wàn)元；四驅(qū)旗艦版23.98萬(wàn)元；墨脫版25.98萬(wàn)元；4款柴油基礎(chǔ)車(chē)型：兩驅(qū)暢享版20.98萬(wàn)元；四驅(qū)暢享版 23.98萬(wàn)元；羅布泊版25.98萬(wàn)元；以及滿(mǎn)配豪華越野裝備的阿拉善版27.98萬(wàn)元。同時(shí)，為了滿(mǎn)足更多越野愛(ài)好者的暢行渴望，上汽MAXUS推出多項(xiàng)購(gòu)車(chē)禮遇，包括21000元金融禮、10000元置換禮、10000元終身質(zhì)保禮等九重大禮包。
超強(qiáng)的動(dòng)力和全地形硬核越野能力，是上汽MAXUS D90 Pro鮮明的個(gè)性。這款新車(chē)不僅有汽油版車(chē)型，也有同級(jí)車(chē)型中性能領(lǐng)先的柴油版車(chē)型，其搭載的2.0T上汽π Bi-Turbo雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可迸發(fā)出480N·m最大扭矩，同級(jí)最強(qiáng)。加上全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)、分時(shí)四驅(qū)、機(jī)械牙嵌式后差速鎖等硬核越野利器，動(dòng)力與通過(guò)性完全可媲美進(jìn)口越野SUV。
此外，上汽MAXUS D90 Pro越野科技風(fēng)范獨(dú)樹(shù)一幟，包括全球領(lǐng)先的斑馬智行3.0系統(tǒng)、L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、可私人定制的上汽MAXUS首創(chuàng)的C2B造車(chē)模式等，無(wú)疑非常吸引智勇雙全的越野愛(ài)好者。而其硬朗動(dòng)感的國(guó)際范顏值、2.95米超長(zhǎng)軸距支撐的寬裕大空間、懸浮式12.3英寸高清觸控大屏、JBL沉浸式立體聲音響系統(tǒng)、64色車(chē)內(nèi)氛圍燈、同級(jí)最長(zhǎng)的三排貫穿式側(cè)氣簾等諸多亮點(diǎn)，也再度為這款硬核越野SUV加分不少。整體而言，作為專(zhuān)業(yè)級(jí)SUV標(biāo)桿，上汽MAXUS D90 Pro的確夠資格、夠?qū)嵙Γ瑢⒁I(lǐng)新時(shí)代越野潮流。
硬核內(nèi)“芯”，承載敢闖之野性。上汽MAXUS D90 Pro率先搭載面向全球市場(chǎng)研發(fā)的上汽π 2.0T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用博世2000bar高壓共軌、霍尼韋爾雙渦輪增壓等領(lǐng)先技術(shù)，集超強(qiáng)動(dòng)力性、超高穩(wěn)定性、超省燃油經(jīng)濟(jì)性和卓越靜音效果于一身，并且領(lǐng)先同級(jí)柴油車(chē)率先達(dá)到國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力澎湃，出行環(huán)保。同時(shí)，上汽MAXUS D90 Pro全系搭載口碑極佳的采埃孚8AT手自一體變速箱，齒比綿密，換擋響應(yīng)更快更平順，起步動(dòng)力更充沛，柴油版最大扭矩480N·m，汽油版最大扭矩也能達(dá)到350N·m。針對(duì)越野使用，該變速箱特別設(shè)定手動(dòng)模式下不會(huì)主動(dòng)升擋，確保車(chē)輛可以在低擋位獲得較大的扭矩。同時(shí)，將變速箱油冷系統(tǒng)前置，進(jìn)一步強(qiáng)化了變速箱的散熱能力。
一部越野性能出色的座駕，既可從容游走于城市大街小巷，亦可輕松翻山越嶺看遍風(fēng)景，成為你的“逐夢(mèng)伙伴”。上汽MAXUS D90 Pro搭載全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)，提供了自動(dòng)、節(jié)油、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、巖石七種模式，可應(yīng)付各種戶(hù)外越野路況，做到真正的全地形覆蓋。尤其是巖石模式，扭矩最大可放大2.5倍，車(chē)輛前后扭矩達(dá)到50：50分配，即便是在干涸的河道、戈壁、陡坡的復(fù)雜路況，車(chē)輛也能從容應(yīng)對(duì)。為了使柴油版480N·m的峰值扭矩得到充分發(fā)揮，上汽MAXUS D90 Pro還為其全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)升級(jí)配備了博格華納新一代N356型分動(dòng)箱，最大扭矩容量提升額外20%。根據(jù)越野路況，上汽MAXUS D90 Pro可智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、分動(dòng)器、EPS、ESP等關(guān)鍵系統(tǒng)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)控制各系統(tǒng)工作，從而發(fā)揮最大性能。
面向高強(qiáng)度越野駕駛的高階玩家，上汽MAXUS D90 Pro還提供包括2H模式、4H高速四驅(qū)模式、4L低速高扭四驅(qū)模式在內(nèi)的分時(shí)四驅(qū)模式。以4L低速高扭四驅(qū)模式為例，車(chē)輛前后輪扭矩50：50分配，扭矩可放大2.5倍，在面對(duì)陡坡、泥沼等惡劣的路況時(shí)，它將起到關(guān)鍵作用，再搭配后差速鎖使用，車(chē)輛脫困性能更好。無(wú)懼復(fù)雜的地形考驗(yàn)，駕駛者只需根據(jù)路面情況，通過(guò)電控旋鈕接通或斷開(kāi)分動(dòng)器來(lái)進(jìn)行兩驅(qū)、高速四驅(qū)（可不停車(chē)切換）、低速四驅(qū)（需停車(chē)切換）的順暢切換，越野體驗(yàn)酣暢淋漓。
為進(jìn)一步提升車(chē)輛的脫困能力，有效保障用戶(hù)行駛安全，上汽MAXUS D90 Pro全系標(biāo)配先進(jìn)的電子限滑系統(tǒng)，四驅(qū)車(chē)型則標(biāo)配可主動(dòng)預(yù)鎖的機(jī)械牙嵌式后差速鎖。在挑戰(zhàn)極限沙地越野時(shí)，如果輪胎失去附著力開(kāi)始打滑、空轉(zhuǎn)，電子限滑系統(tǒng)即可快速有效地剎停打滑的車(chē)輪，把更多的動(dòng)力傳遞給有附著力的車(chē)輪，在低速狀態(tài)下也能完成轉(zhuǎn)向；在過(guò)泥濘路或河流時(shí)，如碰到后輪的一側(cè)發(fā)生打滑情況，用戶(hù)只需長(zhǎng)按啟動(dòng)按鈕，就能手動(dòng)對(duì)后差速鎖進(jìn)行鎖止，使兩側(cè)的車(chē)輪都可以得到相同的動(dòng)力。若時(shí)速超30km/h（智能四驅(qū)）或60km/h（分時(shí)四驅(qū)），處于開(kāi)啟的狀態(tài)下的差速鎖也將會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，為用戶(hù)帶來(lái)更精準(zhǔn)的操控，保障其行駛安全。
通過(guò)崎嶇路面時(shí)車(chē)內(nèi)是否會(huì)出現(xiàn)異響，是考驗(yàn)車(chē)身剛性強(qiáng)弱的一個(gè)重要依據(jù)。上汽MAXUS D90 Pro搭載全封閉式梯形強(qiáng)悍車(chē)架（尺寸4736×1190×462mm），超高強(qiáng)度鋼占比超過(guò)52%，車(chē)重減輕更省油，車(chē)身關(guān)鍵連接部位還大量采用航空制造領(lǐng)域的激光MIG復(fù)合焊接技術(shù)，即使在過(guò)搓板路時(shí)車(chē)內(nèi)也不會(huì)有過(guò)多雜音，還能夠承受高強(qiáng)度的沖擊，長(zhǎng)時(shí)間顛簸也不容易變形。
作為越野的精髓所在，底盤(pán)的調(diào)校也足以體現(xiàn)上汽MAXUS D90 Pro的越野實(shí)力。整車(chē)搭載了硬派越野標(biāo)配的非承載式高強(qiáng)度車(chē)身，堅(jiān)固穩(wěn)定的懸架和純正的硬核SUV沉穩(wěn)運(yùn)動(dòng)底盤(pán)，讓?xiě)敉饴猛炯瓤烨曳�(wěn)。車(chē)身采用雙叉臂獨(dú)立前懸架和五連桿整體橋式后懸架的懸架組合，并配合全新橫向穩(wěn)定桿，橫向剛度大、抓地和抗側(cè)傾性能優(yōu)異，加上德國(guó)薩克斯新型減振器、剪式車(chē)身懸置系統(tǒng)，增強(qiáng)了整車(chē)操穩(wěn)和舒適度，有效過(guò)濾掉顛簸路面的沖擊感；再配合EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的手感調(diào)試，轉(zhuǎn)向、回位更精準(zhǔn)輕松，崎嶇的山路、泥濘的小道、起伏的雪原、溪流等路況，上汽MAXUS D90 Pro都表現(xiàn)得游刃有余。
上汽MAXUS D90 Pro車(chē)身尺寸稱(chēng)得上同級(jí)老大，長(zhǎng)度達(dá)到5米，車(chē)寬接近2米，軸距2.95米，為全尺寸SUV，整體外型威猛，極具視覺(jué)震撼力。超大尺寸車(chē)身帶來(lái)寬敞舒適的空間表現(xiàn)，即使?jié)M員7人時(shí)，第三排乘客乘坐也能翹起二郎腿，即使后備艙再裝3個(gè)20英寸行李箱也沒(méi)問(wèn)題。將二三排座椅完全放平，可形成2.3m*1.5m、2400L的超大后備箱空間，甚至可以放得下戶(hù)外野營(yíng)的雙人床、燒烤架全套裝備，實(shí)用便利很貼心。作為同級(jí)中獨(dú)有二排黃金空間的車(chē)型，上汽MAXUS D90 Pro座椅不僅帶有加熱按摩功能，提供精奢菱形紋真皮/高性能Alcantara等多種座椅面料和多種顏色選擇，還有5座/6座/7座/多種座椅布局可選，第二排尊享獨(dú)立座椅，第三排空間越級(jí)設(shè)計(jì)，以實(shí)力詮釋真正的大七座SUV。
豪華感十足的內(nèi)飾，也為消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)SUV的舒適感。整車(chē)內(nèi)飾風(fēng)格時(shí)尚年輕，大面積的搪塑工藝和皮質(zhì)包裹使整車(chē)質(zhì)感也保持了很高的水準(zhǔn)，64色車(chē)內(nèi)氛圍燈、全皮質(zhì)包覆的中控儀表臺(tái)、懸浮式12.3英寸高清觸控大屏、8英寸高清數(shù)字儀表盤(pán)、帶換擋撥片功能的D型多功能真皮運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、L型推拉式電子排擋桿等，營(yíng)造出豪華科技座艙氛圍。三區(qū)自動(dòng)空調(diào)（99%過(guò)濾等級(jí)高效濾芯）與負(fù)離子空氣凈化器的加持，為出行更添一份安心。
“智”造一輛“我的車(chē)”、“對(duì)的車(chē)”，何樂(lè)而不為？上汽MAXUS作為汽車(chē)行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式的車(chē)企，旗下上汽MAXUS D90 Pro支持同級(jí)獨(dú)有的智能定制服務(wù)，D90 Pro為消費(fèi)者提供3種動(dòng)力總成，3種驅(qū)動(dòng)形式，多種座椅布局等多達(dá)56項(xiàng)個(gè)性化配置可選，解鎖個(gè)性越野需求。通過(guò)上汽MAXUS“蜘蛛智選”平臺(tái)，用戶(hù)只需幾分鐘就可“選出”一臺(tái)擁有自己DNA的“Dream Car”，這樣選出來(lái)的車(chē)型配置都是用戶(hù)需求和喜歡的，用戶(hù)不用為不需要的配置買(mǎi)單，具備超高的品價(jià)比。這種“神操作”，賦予消費(fèi)者直接快速向工廠下單的權(quán)利。
哪怕身在粗獷戶(hù)外，也能擁有精準(zhǔn)細(xì)膩的舒適駕乘體驗(yàn)。上汽MAXUS D90 Pro精心匹配上汽阿里最新的斑馬智行3.0系統(tǒng)，讓交互及生態(tài)功能更強(qiáng)大。它具備了語(yǔ)音控制空調(diào)、天窗、音樂(lè)、導(dǎo)航等功能，搭載原生高德地圖+智能柔性導(dǎo)航，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車(chē)輛（上鎖/解鎖，啟動(dòng)/熄火，開(kāi)啟空調(diào)、加熱座椅，遠(yuǎn)程定位尋車(chē)等），藍(lán)牙鑰匙可臨時(shí)授權(quán)他人，加入了更多地圖限速、過(guò)路費(fèi)顯示、天氣動(dòng)效、車(chē)友微信通訊等功能，功能實(shí)時(shí)在線迭代，出行從此更智能、便捷。
對(duì)安全有著更極致的追求，上汽MAXUS D90 Pro延續(xù)了上汽MAXUS D90 ANCAP和C-NCAP澳洲國(guó)內(nèi)雙五星安全的品質(zhì)，安全值得信賴(lài)！細(xì)節(jié)之處更體現(xiàn)關(guān)懷，上汽MAXUS D90 Pro在主副駕氣囊+側(cè)氣囊+前后貫穿式氣簾共6個(gè)安全氣囊，擁有同級(jí)最長(zhǎng)的三排貫穿式側(cè)氣簾（長(zhǎng)度達(dá)到2510mm），即使是第三排乘客也能得到全方位保護(hù)。
以創(chuàng)新者和引領(lǐng)者的姿態(tài)橫空出世，作為專(zhuān)業(yè)級(jí)SUV標(biāo)桿，又有全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)打造高通過(guò)性和脫困能力，更有上汽品質(zhì)、同級(jí)第一的大空間、千人千面的私人定制配置，這些優(yōu)勢(shì)都會(huì)讓消費(fèi)者在“野外浪一把”時(shí)更加隨心所欲。
疫情之后“瘋狂消費(fèi)”還是“存錢(qián)補(bǔ)血”，目前已經(jīng)成了各大社群平臺(tái)的熱門(mén)話題；從目前新冠疫情在對(duì)經(jīng)濟(jì)的消極影響不斷加深，席卷全球帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)停擺也為消費(fèi)能力、消費(fèi)預(yù)期帶來(lái)更多的不確定性來(lái)看，確實(shí)在消費(fèi)降級(jí)，一場(chǎng)疫情讓很多人開(kāi)始反思自己的消費(fèi)觀念。對(duì)于汽車(chē)領(lǐng)域，疫情既抑制了消費(fèi)，同時(shí)又對(duì)出行、安全提出了更高的品質(zhì)需求，合適車(chē)輛的選擇、個(gè)性化的品質(zhì)服務(wù)、更大的活動(dòng)空間……疫情過(guò)后人們購(gòu)車(chē)和自駕項(xiàng)目的選擇會(huì)更加理性，面對(duì)用戶(hù)消費(fèi)行為的降級(jí)和消費(fèi)意識(shí)的升級(jí)，提升產(chǎn)品品質(zhì)與品價(jià)比的含金量將成為吸引消費(fèi)者的關(guān)鍵。
