首先，不要把滅火器放在后備廂。很多車主都將滅火器放在后備廂中。這樣做是錯誤的，一旦車輛發生自燃時，車主不能最快時間拿到滅火器進行撲救，喪失了最佳滅火時間。

　　另外，別忽視滅火器的保質期。有調查顯示，半數車主不知滅火器有保質期。專業人士指出，車載滅火器多為干粉滅火器，是以液態二氧化碳或氮氣為動力，使干粉滅火劑噴出進行滅火，它的保質期為一年。車主每隔一年，就應該檢查一下滅火器內氣體是否泄漏，干粉是否結塊，以此對滅火器進行充氣或者換干粉，否則過了期的滅火器很可能噴不出來干粉，或者噴射的時間大大縮短，直接影響到正常使用。

　　第三，不要錯過最初滅火的3分鐘。由于現在汽車大多使用電腦控制噴油量，噴油量有限且發動機艙內燃燒相對緩慢，因此起火初期車主完全可以自救。自救分3個階段。第一階段，當車輛小部位起火，輕微煙霧溢出時，司機應馬上將車停靠路邊，熄火后，取出車載滅火器，噴射冒煙部位。這類火情只要發現及時，施救得當，就可解除；第二階段，發動機處有較濃煙霧或火光時，司機應該立即設法滅火，同時向119報警；初級燃燒僅3分鐘后，就會發展到中級燃燒。滅火器在中級燃燒時同樣有效。當自燃進入第三階段，個人力量已經無法撲滅，司機應該棄車逃生。

　　此外，夏天做好油路檢查，尤其是要做好底盤漏油檢查，老齡車及改裝車應做好電路檢查。做好這些，對于防止夏季汽車自燃具有重要作用。

　　最后特別提醒，車主在使用滅火器時，應避免以下3個誤區：第一是撲明火。滅火器只能用于滅初級火災，要想起效必須掌握時機，這就意味著車主在發現汽車有異味冒煙時，應當即使用滅火器去撲救，否則見到明火后再去救，即使使用體積再大的滅火器也成了“杯水車薪”。救火重在掌握時機，而非取決于滅火器本身的大小。第二要滅火頭。車主在使用滅火器時，不能隨便往火焰表面噴，而是應該對準火焰的根部噴；在確認火焰全部被撲滅后，才能將滅火器移開。第三是捂車蓋。針對有人認為打開引擎蓋會讓空氣進入，讓火燒得更旺，專家表示，即使不打開引擎蓋，空氣也是相通的，遇火后打開引擎蓋，第一時間找準著火點很重要。

（編輯：馬麗麗）