數(shù)據(jù)顯示，去年同期中國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)進(jìn)口量同比增速達(dá)到16.8%，進(jìn)入相對(duì)高速的增長(zhǎng)通道。然而今年上半年我國(guó)汽車(chē)進(jìn)口數(shù)量即出現(xiàn)大幅下滑，與之相伴的則是我國(guó)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量的大幅下降。今年6月份，我國(guó)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量為6.3萬(wàn)輛，同比下降21.2%；今年上半年我國(guó)進(jìn)口車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售39.4萬(wàn)輛，同比下降9.8%。由此可見(jiàn)，無(wú)論就汽車(chē)的進(jìn)口量還是銷(xiāo)售量，6月份都是驟然走低的一個(gè)月。

　　王存表示，受關(guān)稅下降影響， 消費(fèi)者預(yù)期進(jìn)口車(chē)價(jià)格將會(huì)下降，持幣待購(gòu)現(xiàn)象顯現(xiàn)，導(dǎo)致6月銷(xiāo)量不佳。從品牌方面看，除三菱外，其余進(jìn)口車(chē)品牌6月均出現(xiàn)同比下滑，路虎、福特、沃爾沃、寶馬下滑幅度明顯。三菱增長(zhǎng)主要是平行進(jìn)口帶來(lái)的增量。不過(guò)，由于根據(jù)國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布的公告，我國(guó)自7月6日起對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車(chē)加征25%的關(guān)稅，因此部分美國(guó)品牌汽車(chē)的銷(xiāo)量有所增長(zhǎng)。

　　另?yè)?jù)中汽協(xié)最新發(fā)布的“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，7月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)同比上升1.4%至53.9%，位于警戒線之上。這已是該指數(shù)連續(xù)第7個(gè)月超過(guò)警戒線。

　　據(jù)了解，6月份我國(guó)高端豪華及進(jìn)口品牌汽車(chē)受關(guān)稅影響積累的部分觀望需求在7月份得到釋放，提升了高端豪華及進(jìn)口品牌的銷(xiāo)量。另外，6月份受到中高考影響的汽車(chē)需求也在7月份釋放。由于經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)下半年市場(chǎng)預(yù)期普遍較為謹(jǐn)慎，因此加大促銷(xiāo)力度，降價(jià)銷(xiāo)售以?xún)r(jià)換量。這些因素共同導(dǎo)致7月份汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)好于預(yù)期，但市場(chǎng)并未真正回暖。隨著8月份新生入學(xué)等因素，仍會(huì)刺激汽車(chē)需求，但據(jù)預(yù)計(jì)8月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量同比仍是負(fù)增長(zhǎng)。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷(xiāo)商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，以防庫(kù)存壓力過(guò)大，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

（編輯：馬麗麗）