奇瑞捷豹E-PACE

    上市時間：8月29日

    北京車展上，捷豹E-PACE首次國內(nèi)亮相。這款車型也是奇瑞捷豹路虎常熟制造基地生產(chǎn)的最新車型。

    捷豹E-PACE的外觀如跑車般犀利動感，頗具運動韻律的溜背造型與車身線條無不在訴說著它源于賽道的設計靈感。現(xiàn)代感的跑車座艙、源自賽道彎道曲線的尾燈等細節(jié)，完美契合年輕消費者對“運動”與“時尚”的訴求。豹子圖案的照地燈和車廂內(nèi)部的豹爪圖案則透露出E-PACE的獨具個性與捷豹的獨樹一幟，這些細節(jié)設計將向消費者展示捷豹的獨具匠心。

    作為捷豹家族最新成員，捷豹E-PACE搭載了諸多領先運動科技。標配的四驅系統(tǒng)和“沃德十佳”全新Ingenium發(fā)動機將保證捷豹E-PACE純正的運動血統(tǒng)。在此基礎上，可調動態(tài)模式和自適應動態(tài)系統(tǒng)兩項技術的加持賦予了捷豹E-PACE無與倫比的運動性能。“運動與舒適不可兼得”從此成為悖論。捷豹E-PACE在擁有卓越不凡操控表現(xiàn)的同時還將實現(xiàn)優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。

    全新奔馳G級

    上市時間：8月8日

    8月8日，全新一代奔馳G級將上市。外形設計上，全新一代奔馳G級與現(xiàn)款沒有太大的區(qū)別，依然是標志性的方正車身，但許多細節(jié)方面會有所改動。比如，前大燈雖然依舊采用了圓形的設計，但換裝了全新LED燈組。前中網(wǎng)和前保險杠的造型也有所調整。尾燈的設計同樣變得更加精致，采用了全新“回”字形設計。G63的排氣口將放置在側面，更具個性。

    內(nèi)飾依舊保留了豪華的傳統(tǒng)，但融入了更多現(xiàn)款奔馳S級、E級的設計元素。中控屏和全液晶儀表盤依舊采用連屏的設計，中控臺中央的“三把鎖”按鍵同樣得以保留。

    據(jù)報道，全新G500將搭載一臺4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率421馬力，峰值扭矩610牛·米，匹配一臺9速自動變速箱。而G63則搭載了一臺最大功率高達585馬力的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，峰值扭矩高達850牛·米。

    雪佛蘭探界者Redline

    上市時間：8月31日

    即將上市的雪佛蘭探界者Redline車型，其外觀和內(nèi)飾設計均極富運動和潮流氣息，不僅在方向盤中心鑲嵌雪佛蘭“黑領結”車標，還在方向盤、儀表臺、側門板、座椅、中央扶手和檔把包覆紅色縫線，彰顯年輕活力并演繹潮流運動的精神內(nèi)核。

    Redline一詞來源于賽車轉速表峰值的紅色區(qū)域，代表著賽車運動的速度與激情。以Redline命名，不僅體現(xiàn)了雪佛蘭傳承百年的賽車基因和深厚的賽車運動資產(chǎn)，更彰顯對運動氣質和潮流風格的大膽表達。

    在上世紀60年代的巴拿馬Nassau比賽中，車隊工作人員為更迅速地分辨出進入維修區(qū)的賽車，在三輛出戰(zhàn)的1963科爾維特Grand Sport的輪拱處分別加裝了不同數(shù)量的紅色設計裝飾。科爾維特團隊將這極具賽道氣質的紅線設計元素保留下來，并應用在1996年的科爾維特Grand Sport上。其后這一充滿力量與潮流感的經(jīng)典設計元素，被不斷地運用在雪佛蘭其他車型上并傳承至今，成為全新Redline車型設計的靈感來源。

    全新Redline車型的引入，不僅進一步豐富了雪佛蘭品牌現(xiàn)有的產(chǎn)品型譜，更全面植入了年輕化、時尚化、運動化的品牌特征，展現(xiàn)了一個更加年輕運動、追求潮流、走在時尚前沿的全新雪佛蘭。

    凱迪拉克XT4

    上市時間：8月31日

    上汽通用汽車凱迪拉克品牌宣布，新豪華運動SUV凱迪拉克XT4將于8月底在國內(nèi)上市。XT4基于凱迪拉克豪華運動SUV平臺打造，首次運用雙外觀設計策略，搭載全新一代動力驅動系統(tǒng)，擁有傲領同級的寬大車身尺寸，以及領先的智能互聯(lián)科技，是凱迪拉克首次進入中小型豪華SUV細分市場的全球戰(zhàn)略車型。

    凱迪拉克XT4搭載全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，基于單缸最優(yōu)設計理念，集成包括Tripower可變氣門管理技術、ATM主動熱管理系統(tǒng)、35MPa高壓直噴系統(tǒng)等眾多領先動力科技，以高度智能電氣化實現(xiàn)高效率、低排放、低油耗。XT4匹配9速手自一體變速箱，最大功率和峰值扭矩分別可達177千瓦和350牛·米，得益于寬廣的扭矩平臺，大大提高了低轉速的扭矩輸出，在發(fā)動機的整個轉速范圍內(nèi)，均能提供澎湃動力和迅捷響應。XT4同時配備了包括智能雙離合適時四驅系統(tǒng)、E-boost電子助力制動系統(tǒng)、新一代ETRS電子排擋在內(nèi)的一系列前沿動力科技，全車電氣化控制所帶來的更智能、更精準、更迅捷的駕控體驗，令XT4的駕駛質感和性能操控再攀新高。

    凱迪拉克XT4搭載最新一代移動互聯(lián)體驗CUE及全新HMI交互方式，具備OTA智能云更新功能，并提供安吉星OnStar4GLTE服務與原裝集成車載Wi-Fi（Car-Fi）。此外，XT4還全系標配ANC主動降噪靜音技術，營造智能舒適的車內(nèi)環(huán)境；擁有第二代高清流媒體后視鏡、APA 360°全模式智能自動泊車系統(tǒng)、ESS強化安全策略II和BFI一體式高強度車身結構設計等主被動安全科技，憑借諸多引領未來的智趣科技，盡情點燃未來敢創(chuàng)之旅。

    起亞奕跑

    上市時間：8月22日

    以“讓汽車生活更精彩”為愿景的東風悅達起亞，預計將在今年第三季度推出旗下首款入門級SUV奕跑，旨在通過個性時尚的外觀，豐富便利的配置，以及智能高效的互聯(lián)網(wǎng)應用，助力勇于追逐夢想的城市新銳們實現(xiàn)充滿智趣的汽車生活。

    整體外觀上，奕跑結合中國消費者所需，充分強化出了自己SUV的特征，粗獷又不失精致，型面光滑又具有肌肉感。前臉突起的前額與回旋鏢形態(tài)的車燈勾勒出堅定而自信的表情，經(jīng)典的虎嘯式前中網(wǎng)設計則更加襯托車輛的時尚與動感；從車身側面看，新車采用了雙色搭配的設計手法，貫穿車頂?shù)腃柱線條融合出了玩味十足的雙色搭配設計，詮釋出了獨特的氣魄和格調；同時，其采用的雙腰線設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果。十足的運動格調，簡約的精致線條，以及富有肌肉感的視覺效果，使得奕跑在造型上體現(xiàn)出智趣時尚SUV的產(chǎn)品定位。

    車身尺寸方面，奕跑軸距達2570mm，長寬高尺寸分別為4100mm、1735mm、1503mm（帶頂置行李架為1533mm），越級的車身參數(shù)為營造舒適空間奠定了堅實的基礎。為凸顯車輛的年輕屬性，內(nèi)飾設計上奕跑以黑色調為主，并加入了橙色飾條與鍍鉻元素修飾，迎合了年輕人的審美情趣。簡約的雙圓形的儀表盤動感十足，與個性化的外觀表現(xiàn)可謂相得益彰。

    長安歐尚COS1°

    上市時間：8月

    專為新城市新中產(chǎn)打造的歐尚COS1°，由國外知名設計師Zapatinas領銜設計，采用時尚律動的設計語言與前瞻性智能科技，以價值、生活為載體，迎合了當下新城市新中產(chǎn)的審美觀念。

    歐尚COS1°以天際破曉腰線橫貫車身，配合獨具匠心的精湛工藝，完美還原大而靈動的設計初衷，靈動至美；同時采用星馳云瀚側身三線，將車身型面更加立體化。在空間方面，歐尚COS1°整車長寬高分別為4830mm、1868mm、1775mm，軸距超越同級達到了2800mm。此外，超級戰(zhàn)艦座椅結合人體工學設計，有效緩解長途駕駛疲勞感。

    另外，歐尚COS1°還搭載了空氣凈化系統(tǒng)、歐尚精靈語音系統(tǒng)、ACC全速自適應巡航、行車記錄儀、感應式電動尾門、10英寸中控顯示屏、一鍵防夾、8向電動調節(jié)座椅、呼吸燈、無線充電等十大智能配置。其中，歐尚精靈語音系統(tǒng)集合了導航、娛樂、電話、信息、空調等語音交互功能，讓您的愛車會“聽話”，無需繁瑣操作，只需開口即可滿足駕馭所需，便捷又安全，而且車載系統(tǒng)提供全方位管家服務。

    動力方面，歐尚COS1°搭載H15TGDI渦輪增壓發(fā)動機與愛信第三代6AT黃金動力組合，1.5T發(fā)動機最大功率為178馬力（131千瓦），峰值扭矩為265牛·米，動力性能達到2.5升自然吸氣合資品牌汽車級別。

    捷途X70

    上市時間：8月

    捷途是奇瑞集團的全新品牌，X70是捷途旗下的首款車型。年初在捷途品牌的發(fā)布會上，奇瑞高層對這個品牌的定位給出了一個明確的解釋：“對標寶駿”，這意味著捷途并非要將其定義為高端，而是要走一條相對低端的性價比路線。

    這款車的外觀采用了徽城翹楚式設計風格，六邊形進氣格柵運用了大量鍍鉻飾條裝飾，并且與前大燈相連，而內(nèi)飾則采用黑色配色，營造出沉穩(wěn)的視感，不過它的中控臺設計較有特色，官方表示其設計靈感來源于四合院的天井。

    動力方面，新車將搭載一臺1.5T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)有望匹配6速雙離合變速箱，總體表現(xiàn)中規(guī)中矩。X70的預售價為7.3萬-12.4萬元。

    一汽-大眾全新CC

    上市時間：8月28日

    大眾全新一代CC基于大眾MQB平臺打造，車身長寬高分別為4862×1871×1427mm，軸距為2841mm。一汽-大眾全新一代CC采用大眾最新家族式設計理念，進氣格柵為“U”字造型，并與大燈組融為一體，燈組內(nèi)部的L形日間行車燈極具辨識度。新車側面整體較為簡潔，腰線從頭燈組一直延伸至尾燈組，勾勒出修長的車身線條，并采用溜背式設計。車尾運用豐富的橫向線條，層次分明。尾燈組的L形示寬燈與車頭的L形日間行車燈相呼應，排氣為雙邊共兩出式設計。

    內(nèi)飾方面，新車配有中控大屏、電子儀表盤以及三輻式運動方向盤等配置，內(nèi)飾用料也十分考究，車門內(nèi)側、中央扶手箱以及車廂座椅都采用真皮材質。

    動力方面，全新一代CC搭載大眾第三代EA8882.0L渦輪增壓發(fā)動機，并提供高低功率兩種版本，推出1.5T、2.0T動力配置可供選擇。其中1.5T發(fā)動機是首次在國內(nèi)亮相，據(jù)了解，這臺發(fā)動機和國外版本的高爾夫7的1.5T發(fā)動機動力總成基本保持一致，與之匹配的則是7速雙離合器變速箱。高功率版最大功率162kW，峰值扭矩350牛·米。可以說，相比現(xiàn)款CC，新車在動力方面大幅提升。（記者 李東穎）