數九寒天，杭州連著下了幾場暴雪，氣溫驟降。雨雪天，關于用車的問題也多了起來，在錢江晚報的咨詢平臺上，記者被“機油乳化”的相關咨詢刷了屏。

　　哈弗H2：

　　只因冬天跑得少？

　　寧波車主李先生2015年9月購買了一輛長城哈弗H2 1.5T，2016年正月，他在給車子做3000公里首保時便發現機油有異常：“人家機油都是金黃色的，用得不好也是黑色的。我的機蓋一打開，里面都是像牛奶一樣的乳白色液體。”當時，4S店給李先生換了機油，但問題并沒有真正解決。

　　此后兩年，機油乳化就與李先生的愛車如影隨形，夏天癥狀輕點，冬天嚴重一些。李先生百思不得其解，他說他使用的一直都是長城汽車專供機油，從不敢使用雜牌，“如果說是機蓋上乳化也就算了，有時機油尺拔出來，下面也有乳化物，機油液面也有點高。”

　　為此，李先生與長城汽車4S店——寧波天天專營店多次交涉。4S店將李先生的車開上高速，一番測試后認定這是正常現象，“機油乳化一方面原因是天氣冷，另一方面跟車主車子開得少有關。”4S店售后負責人告訴記者。

　　“可能是機油口進水了。”記者咨詢資深售后服務專家張勇敏，他說道，“機油中混入了不相融的液體，就會乳化，流經發動機的除了機油外只有冷卻水，且冷卻系統的壓力又比較高，哪個密封墊損壞的話就很容易進入到機油里，常見的是汽缸墊損壞，水道無法密封，就會流進油道。”在錢報記者的努力下， 4S店方面同意為李先生再次做深度檢查。

　　東本“乳化門”：

　　江浙車主在激增

　　機油乳化會使機油變質，造成機油潤滑效果大打折扣，加大發動機磨損，嚴重的甚至造成發動機損壞，如發現機油乳化應當及時更換機油。

　　近期，“機油乳化”問題甚囂塵上，除了哈弗以外，全國爆發多起東風本田車主投訴機油增多且伴有嚴重乳化現象的案例，且大多數問題出現在搭載1.5T地球夢科技發動機的車型上，東風本田廠家在之前高發的東北地區舉行了媒體發布會回應，但最近江浙地區出現這種情況的車主卻有激增之勢。

　　臺州車友林先生的東風本田CRV機油乳化現象嚴重，擰開加機油的蓋子，上面有明顯的乳化物殘留，機油量超過機油尺刻線上限，他在更換機油后行駛3天又再次出現了機油超量的現象。江西CRV車主吳先生2017年12月1日剛提了車，新車還不到3000公里，已經出現了輕微乳化和機油增多的情況，為了勘查原因，他在4S店工作人員的陪同下，開著剛換完機油的愛車在高速上測跑了380公里，發現機油尺刻度升高了2~3mm。溫州的馬先生2017年12月8日剛買的CRV也出現了機油尺液面增高的情況……在采訪中，幾位車主均被4S店告知要等待廠家的受理結果。

　　1月26日，東風本田在東北地區媒體發布會上作出以下解釋，部分附著在汽缸內壁上的汽油，會在壓力作用下進入機油箱，如果機油溫度低，汽油揮發慢，就會有部分汽油殘留在機油里，導致機油液面升高，車主可到4S店進行檢查，如果存在機油增多問題，4S店會免費更換機油。同時東本廠家表示將在農歷春節之前宣布解決方案。

　　但對于江浙地區的車主，東本廠家尚未有所回應，本報也將保持持續關注。