據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱“中汽協(xié)”）統(tǒng)計(jì)，1-6月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1148.3萬輛和1125.3萬輛，比上年同期分別增長3.2%和1.6%，低于汽車總體1.4和2.2個(gè)百分點(diǎn)。相比上年同期，乘用車細(xì)分市場中只有SUV產(chǎn)銷保持增長，轎車、MPV的產(chǎn)銷繼續(xù)呈現(xiàn)下降。
不過，SUV的增速也已明顯不如往年。數(shù)據(jù)顯示，2017年1-6月，SUV銷量為452.67萬輛，同比增長16.83%，增速明顯回落。在2016年上半年和2015年上半年，國內(nèi)SUV的增速分別為44.26%和45.94%。
值得一提的是，在SUV領(lǐng)域，自主品牌份額仍在進(jìn)一步加大。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國品牌SUV共銷售270萬輛，同比增長24.4%，占SUV銷售總量的59.6%，比上年同期提高3.6個(gè)百分點(diǎn)。在今年上半年SUV銷量前十的榜單之中，自主品牌SUV車型仍然占據(jù)了半數(shù)以上席位。
但是隨著合資品牌在SUV領(lǐng)域不斷加大火力，自主品牌SUV也在遭遇挑戰(zhàn)，其市場表現(xiàn)不斷變化、調(diào)整，并在一定程度上反映了相關(guān)車企今年以來的發(fā)展走向。
●哈弗H6
仍居榜首 但現(xiàn)頹勢
在今年6月及上半年SUV的銷量榜單中，哈弗H6依然牢牢占據(jù)榜首。但值得注意的是，與去年同期相比，哈弗H6的銷量出現(xiàn)明顯下滑。數(shù)據(jù)顯示，今年6月，哈弗H6的銷量為35171輛，同比下滑了6.33%；今年1-6月份，哈弗H6的銷量為22.65萬輛，同比下滑5.7%。從今年3月開始，哈弗H6已持續(xù)多月下滑。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，SUV市場競爭加劇是哈弗H6銷量出現(xiàn)下滑的主要原因之一。
作為長城汽車主力車型，哈弗H6的銷售受挫，也對長城汽車整體銷量表現(xiàn)帶來不小影響。數(shù)據(jù)顯示，長城汽車上半年累計(jì)銷售汽車46.07萬輛，同比僅微增2.33%。除了哈弗H6，今年6月長城汽車多款SUV都出現(xiàn)下滑，哈弗H1、哈弗H5、哈弗H7分別下滑65.92%、31.98%、41.54%。
不過，哈弗H2表現(xiàn)不俗，今年6月銷量達(dá)11098輛，同比增長10%，并躋身上半年SUV銷量前十。此外，長城汽車高端SUV品牌魏派（WEY）也公布了其首款車型VV7的銷量。數(shù)據(jù)顯示，VV7今年6月銷量為3166輛。不過，VV7近期被質(zhì)疑“油耗造假”，或?qū)ζ滗N量及品牌產(chǎn)生影響。
●長安CS75
得益官降 銷量反彈
作為長安汽車主力SUV車型，CS75自上市以來銷量一直不錯(cuò)，累計(jì)已經(jīng)賣出超過52萬輛。不過這款車上半年銷量不太穩(wěn)定，4月份甚至差點(diǎn)跌出SUV銷量排行榜前二十，好在5月底長安及時(shí)宣布官降政策，助力CS75在6月取得15460輛的銷量成績，同比上漲79.3%，穩(wěn)居SUV排行榜前十。今年1-6月，CS75累計(jì)銷售10.61萬輛，同比增長9.53%。CS75的市場表現(xiàn)是長安汽車上半年銷量起伏的縮影，在所有人都為長安汽車持續(xù)走低的銷量擔(dān)憂之時(shí)，長安汽車憑借一場官降將局面拉回優(yōu)勢。
相較于CS75的強(qiáng)勢銷量，長安汽車在今年3月推出的另一款車型CS95表現(xiàn)則有點(diǎn)不盡如人意。今年6月，CS95賣出2412輛，相比競爭對手傳祺GS8還有不小差距。CS95這款車，可以說還未上市之前就被寄予厚望，它是長安旗下最大型SUV，承擔(dān)著拔高品牌的重?fù)?dān)，無奈上市至今銷量仍舊算不上好。
●傳祺GS4/GS8
銷量穩(wěn)定 受限產(chǎn)能
傳祺GS4依舊緊隨哈弗H6之后，6月銷量穩(wěn)定在3.14萬輛，同比增長20.1%。今年上半年，傳祺GS4累計(jì)銷量達(dá)18.08萬輛，同樣位列SUV銷量第二名。自2015年上市以來，傳祺GS4一致保持了穩(wěn)定的銷量，長期位于SUV銷量排行榜前三位。
而廣汽傳祺去年10月推出的傳祺GS8，今年上半年累計(jì)銷量也突破了5萬輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，傳祺GS4和傳祺GS8兩款車的銷售已占廣汽傳祺總銷量的90%以上。
不過，廣汽傳祺因受限于愛信變速器的供給，使得其產(chǎn)能受限，在上半年也影響了傳祺GS4和傳祺GS8的市場表現(xiàn)。據(jù)了解，傳祺GS8在上市后月銷量就突破了萬輛大關(guān)，但因愛信變速器供給問題，近幾個(gè)月降低了產(chǎn)能，導(dǎo)致銷量也有所下滑。此外，有業(yè)內(nèi)人士指出，愛信變速器的供應(yīng)不足也導(dǎo)致傳祺全新SUV車型GS7上市時(shí)間的推遲。
●寶駿510
新車入市 表現(xiàn)亮眼
作為一款面向年輕人的全新小型SUV，寶駿510今年2月上市后市場反應(yīng)十分亮眼。今年6月，寶駿510共售出30709輛，環(huán)比增長27%；上市至今不足半年，累計(jì)銷量已達(dá)10.29萬輛。不到半年的時(shí)間里銷量便突破10萬，且牢牢在SUV前十榜單扎根，可見其產(chǎn)品力的強(qiáng)勁。
反觀寶駿560，今年在SUV銷量榜單上的位置有所下滑，但仍位列前十席位。今年6月，寶駿560銷售12439輛，1-6月累計(jì)銷售9.06萬輛。寶駿560曾經(jīng)是寶駿品牌旗下一匹當(dāng)之無愧的黑馬，2015年8月上市后4個(gè)月內(nèi)賣出14.5萬輛好成績，對于如今寶駿560銷量的后勁稍顯不足，部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為可能是510蠶食了一部分560的銷量。
●吉利博越
向上突破 發(fā)展均衡
今年上半年，吉利博越取得了不錯(cuò)的銷量成績，累計(jì)銷售12.44萬輛，同比增長547.71%。今年6月，博越的月銷量連續(xù)第7次突破2萬輛達(dá)到21282輛。不過，博越也同樣受困于產(chǎn)能不足。據(jù)了解，隨著吉利新工廠在年內(nèi)投產(chǎn)，博越的市場潛力將有望得到進(jìn)一步釋放。
值得一提的是，在今年6月，吉利另外兩款SUV車型帝豪GS和遠(yuǎn)景SUV的銷量也都突破萬輛。其中，帝豪GS的銷量為12428輛，遠(yuǎn)景SUV的銷量為10621輛。今年以來，吉利SUV車型的銷量占比正在迅速擴(kuò)大，并且與轎車車型呈現(xiàn)出均衡發(fā)展的良好態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年6月，吉利上述三款SUV產(chǎn)品的總銷量占比達(dá)到49.9%。