美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9日,2017年底特律車(chē)展拉開(kāi)帷幕,受到美國(guó)經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇的利好刺激,本屆車(chē)展幾乎云集了全球主流汽車(chē)品牌參加,尤其值得一提的是,以BBA(奔馳、寶馬和奧迪)為代表的高檔車(chē)品牌,紛紛展出重磅車(chē)型,開(kāi)年大戲不容錯(cuò)過(guò)。
寶馬全新一代5系首次亮相
美國(guó)當(dāng)?shù)仉娨暶襟w評(píng)論稱(chēng):全新一代寶馬5系更強(qiáng)調(diào)“精致的內(nèi)涵”,一方面既有新材料的應(yīng)用帶來(lái)整體“減重”,另一方面在內(nèi)飾和電子配置方面,進(jìn)行了全面的優(yōu)化和升級(jí)。資料顯示:全新一代寶馬5系采用了最新的CLAR平臺(tái),車(chē)身則采用了更多的高剛性材料和輕量化材料,使得整車(chē)質(zhì)量降低了100公斤。不過(guò)也有相應(yīng)的批評(píng)聲,認(rèn)為全新一代寶馬5系在外觀方面缺少“革命性”的變化。
奔馳王者歸來(lái) 將發(fā)力小型車(chē)
時(shí)隔十一年,奔馳再度站上全球高檔車(chē)“老大”的位置。戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車(chē)集團(tuán)全球總裁蔡澈博士在車(chē)展開(kāi)幕前一天宣布,2016年,梅賽德斯-奔馳品牌首次實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量超過(guò)200萬(wàn)輛,榮膺豪華車(chē)市場(chǎng)全球銷(xiāo)量冠軍,這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)比計(jì)劃整整提前了四年。
奧迪Q8概念車(chē)亮相 更大更強(qiáng)
奧迪銷(xiāo)售和市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人Dietmar表示:Q8概念車(chē)將是奧迪展示實(shí)力的一個(gè)高峰。“我們的客戶(hù)需要更多這樣的車(chē),充滿(mǎn)技術(shù)和豪華感的SUV。”
不可否認(rèn)的是,2016年,奧迪與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的差距被拉大,奔馳和寶馬紛紛超過(guò)200萬(wàn)輛大關(guān),奧迪必須加快追趕的腳步。銷(xiāo)量來(lái)看,奧迪全球銷(xiāo)售1,871,350輛,比上一個(gè)創(chuàng)紀(jì)錄的2015年增長(zhǎng)3.8%,這已是奧迪自2009年以來(lái),在全球范圍內(nèi)連續(xù)第七年增長(zhǎng)。在中國(guó),奧迪銷(xiāo)售591554輛,同比增長(zhǎng)3.6%,繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)高檔車(chē)市場(chǎng)。
(編輯：馬麗麗）