包括戴姆勒、寶馬和大眾在內(nèi)的五家德國汽車巨頭將與美國福特汽車合作，建設(shè)一張覆蓋全歐洲的電動車快速充電站網(wǎng)。該項目計劃到2020年在整個歐洲建成數(shù)千座快速充電站，從而方便電動車主在歐洲開展遠途出行。

　　德媒29日報道，根據(jù)日前簽署的一份意向協(xié)議書，與美國福特共同開展這一項目的德國車企包括戴姆勒、寶馬、大眾集團以及大眾子公司奧迪和保時捷。

　　從2017年開始，上述企業(yè)將首先在歐洲交通主干道沿線完成400座電動汽車快速充電站的建設(shè)，重點分布于主要高速公路和車流量較大的過境公路。按照計劃，到2020年時，將有數(shù)千座這樣的充電站遍布歐洲。

　　德國正致力于成為歐洲發(fā)展電動汽車的領(lǐng)頭羊，但充電設(shè)施仍是一大“痛點”。《法蘭克福匯報》援引德國聯(lián)邦能源與水資源協(xié)會數(shù)據(jù)指出，到2016年年中，德國共有6517個公用充電樁，較之2015年末新增了600個。與之相對的則是德國截至去年年初有14200座加油站。

　　德國電視一臺指出，這一建設(shè)計劃獨立于德國交通部此前宣布的在2020年前投資3億歐元改善電動車充電設(shè)施(其中包括在高速路休息站新建400座快速充電站)的計劃。

　　分析指出，六家傳統(tǒng)汽車巨頭此舉針對的正是在電動車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面領(lǐng)先的特斯拉。截至目前，特斯拉在歐洲高速公路沿線已擁有超過700座充電站、近5000個充電樁。作為市場推廣策略，特斯拉迄今為止堅持向歐洲用戶免費提供充電服務(wù)，明年起則考慮對新用戶逐步開始收費。

　　除了建設(shè)密集的充電站網(wǎng)絡(luò)，六家車企還計劃采用支持350千瓦的“聯(lián)合充電系統(tǒng)”，可令車主在數(shù)分鐘時間內(nèi)充滿80%電量。目前的常規(guī)充電樁則需要數(shù)小時才能充滿。