據(jù)全國乘用車聯(lián)席會(huì)公布的2016年5月銷量數(shù)據(jù)顯示，銷量排名前十的SUV產(chǎn)品中僅有哈弗H6、傳祺GS4、寶駿560來自自主品牌，與過去自主品牌SUV占據(jù)半壁江山的局面相比，局面大為不利。但在這種背景下，上汽乘用車卻將推出高品質(zhì)SUV，以15萬至19萬的價(jià)格與合資品牌在SUV市場(chǎng)上正面拼殺。

　　自主SUV銷量下滑

　　合資奪回主動(dòng)權(quán)

　　數(shù)據(jù)顯示，今年5月SUV市場(chǎng)銷量第一的座椅仍由長(zhǎng)城哈弗H6穩(wěn)坐，但是其5月銷量為3.74萬輛，較4月份銷量出現(xiàn)了環(huán)比下滑，幅度達(dá)到14.8%，與它情況相似的還有寶駿560，不但銷量下滑了26%，還被擠出了銷量前三名。廣汽傳祺GS4雖然未下滑，但5月份銷量2.6萬輛，僅僅比4月份增長(zhǎng)了3.5%。

　　與自主品牌的大幅下滑呈巨大反差的是，合資品牌車企在SUV市場(chǎng)合力搶占市場(chǎng)，奪回在這一市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)，尤其是日韓系SUV，在這一輪戰(zhàn)役中大獲全勝。日產(chǎn)奇駿、東本繽智、廣本X-RV和C-RV，再加上現(xiàn)代途勝，共五款車型躋身5月SUV銷量排行榜的前十，其中奇駿和途勝環(huán)比增長(zhǎng)都超過兩位數(shù)，分別為15%和29%。

　　與合資品牌拼市場(chǎng)

　　需走高品質(zhì)路線

　　自主品牌再次受到來自合資品牌的沖擊，但在這種背景下，仍有自主品牌企業(yè)重兵布陣，加入這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)。先是有吉利推出精品SUV博越，隨即上汽乘用車也將于7月份推出榮威RX5，自主品牌在下一階段，將以高品質(zhì)產(chǎn)品突破原有的價(jià)格天花板。

　　榮威RX5就將以15萬至19萬元的價(jià)格正面與合資品牌SUV競(jìng)爭(zhēng)。“定這個(gè)價(jià)我們是很有底氣的。”上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民表示，目前這個(gè)價(jià)格區(qū)間的合資品牌車型普遍存在動(dòng)力偏弱、配置減少的情況，而榮威RX5在動(dòng)力上裝配有上汽藍(lán)芯2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配置上全面超越合資品牌，以越級(jí)品質(zhì)去與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)。

　　而上汽乘用車總經(jīng)理王曉秋認(rèn)為，從榮威RX5開始，上汽必須做出改變，為中國汽車工業(yè)的發(fā)展走一條與過去不同的路。“做中國最好的車，以品質(zhì)起步，以品質(zhì)改變過去配置的堆砌。”　

　(編輯：馬麗麗）