伴隨著近年來SUV(運動型多用汽車)在中國車市的持續(xù)熱銷，曾被認為廉價低端的中國自主品牌汽車也進入了“戰(zhàn)略反攻”階段，并逐步瞄準向中高端市場進軍。在2016(第十四屆)北京國際車展上，中國自主品牌SUV強勢亮相，試與眾多進口及合資汽車品牌一爭高下。
據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年中國車市的增長僅為4.7%，但與之形成鮮明對比的是，SUV車型銷量增長卻逆勢上揚達到52.4%，超出車市整體增長10倍有余。業(yè)內(nèi)預計，2016年將成為中國車市SUV的大爆發(fā)之年，其強勁增長勢頭仍然延續(xù)，競爭態(tài)勢也將愈演愈烈。
本屆車展上共有200余款新車推出，其中SUV占據(jù)相當大的比例，這與近年來中國SUV市場持續(xù)升溫、份額大增密切相關(guān)。車展期間，法國雷諾推出了全新一代SUV科雷傲，德國大眾更宣布未來3至4年內(nèi)將在華推出10款SUV。
長安汽車集團總裁朱華榮強調(diào)指出，當前很多中國汽車品牌真正占據(jù)的是價格10萬元人民幣以下的市場，還沒有進入到主流市場中。他打比喻說：就像跑馬拉松，我們跑了一個SUV冠軍，但其實只是5公里冠軍，和“全馬”和“半馬”還差得遠。
此次，長安汽車攜旗下多款明星車型，及智能化、新能源、高效動力領域最新研發(fā)成果亮相車展，其集全球頂級資源打造的大型旗艦SUV—CS95也隆重登場，借此出擊中國汽車走向高端SUV的目標。CS95聚集了長安最新研發(fā)的一流動力系統(tǒng)，以及頂級智能化技術(shù)，可看作是長安汽車自主品牌全球?qū)嵙Φ淖罴姓宫F(xiàn)。
業(yè)內(nèi)稱，CS95的推出使得長安的SUV陣容逐步完善，并將助力其自主乘用車在2020年實現(xiàn)233萬輛的銷量目標。
與此同時，吉利汽車在車展上正式推出旗下首款城市跨界SUV——帝豪GS，并借勢發(fā)布“精品車發(fā)展戰(zhàn)略”，其小排量增壓發(fā)動機、新能源汽車等核心技術(shù)也同步亮相，此舉標志著吉利汽車開始邁入“精品車3.0時代”。
吉利汽車集團總裁安聰慧表示，當前中國汽車業(yè)正在進入新的發(fā)展階段。消費升級、市場競爭加劇和渠道結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型等大環(huán)境的變化，促使中國汽車市場的消費者也日臻成熟。面對復雜多變的市場環(huán)境，吉利汽車將結(jié)合自身的發(fā)展狀況，致力于打造具有高技術(shù)、高附加值的精品車型。
據(jù)透露，2016年吉利汽車將大力整合集團優(yōu)勢資源，加快對SUV市場的布局，實現(xiàn)到2020年年銷量200萬輛、進入全球汽車前十強的目標。
（編輯：馬麗麗）