“2025年，將有1~2家中國汽車企業(yè)進入全球前10強，在國際市場擁有核心競爭力并成為國際知名品牌。中國品牌汽車在海外直接投資或合資項目大幅增加，國際化經(jīng)營能力進一步增強，實現(xiàn)汽車產(chǎn)品海外銷售（包括生產(chǎn)）占總規(guī)模的10%。”這是中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）近日公布的《中國汽車產(chǎn)業(yè)國際化中長期（2016-2025）發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）中提出的發(fā)展目標。
在近日由中汽協(xié)主辦、中國重汽承辦的“中國汽車國際化聯(lián)盟”會議上，中汽協(xié)副秘書長師建華指出，2025年我國汽車產(chǎn)銷量將達到3000萬輛左右，因此，占比10%的汽車出口屆時每年的出口量將達到300萬輛。他表示：“只有以政府為引導，以金融、銀行、保險行業(yè)為支撐，車企間開展多位一體的協(xié)同作戰(zhàn)，多方努力，才能共同推動我國汽車業(yè)的出口模式轉(zhuǎn)變。”
根據(jù)中汽協(xié)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我國汽車出口同比繼續(xù)下降。今年一季度，我國汽車出口13.6萬輛，比上年同期下降25.6%。其中乘用車出口8.7萬輛，比上年同期下降16.7%；商用車出口4.9萬輛，比上年同期下降37.5%。按照海關(guān)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，今年1~2月，我國汽車整車累計進口11.7萬輛，比上年同期下降27.4%；汽車整車累計出口9.0萬輛，比上年同期下降34.8%。
針對不斷下滑的汽車出口形勢，中汽協(xié)秘書長助理許海東表示：“如今我國汽車企業(yè)在走出去的過程中仍以貿(mào)易形式為主，更容易受到關(guān)稅壁壘等限制。事實上，只有通過海外投資才能實現(xiàn)我國汽車出口模式的轉(zhuǎn)變和升級。”
如何才能促進我國汽車產(chǎn)業(yè)的海外發(fā)展？陜西重型汽車進出口有限公司海外市場部部長李健以陜汽為例，說明了汽車企業(yè)推進海外投資等本土化進程的重要性。他說：“雖然2015年我國汽車出口繼續(xù)下滑，但對于陜汽來說，但凡在建有KD工廠（KD工廠是指汽車廠商在國內(nèi)把汽車的各組成部分都制造好后出口到目標市場，再在當?shù)毓S組裝成整車）的國家，汽車產(chǎn)品銷量都較為穩(wěn)定。”
（編輯：馬麗麗）