近日，中汽協在京舉行2015年中國汽車工業經濟運行情況信息發布會。據2015年全年汽車產銷數據顯示，剛過去的2015年，汽車產銷量分別為2450.33萬輛和2459.76萬輛，同比增長3.3%和4.7%。同時，中汽協首次對2016年國內汽車增速進行了預測，暫定為6%。
中汽協數據顯示，2015年我國汽車產銷分別完成2450.33萬輛和2459.76萬輛。其中，乘用車產銷量分別為2107.94萬輛和2114.63萬輛，同比分別增長5.78%和7.30%，增速高于汽車總體增速2.5和2.6個百分點，并首次超過2000萬輛；商用車產銷量分別為342.39萬輛和345.13萬輛，同比分別下降9.97%和8.97%。對此，中汽協常務副會長兼秘書長董揚認為：“雖然車市增速下滑，但是中國汽車市場的剛性需求是存在的。”
“今年是‘十三五’開局之年，汽車產業作為國民經濟的重要支柱，仍然有較大增長空間。”中汽協秘書長吳紹明向記者介紹。根據中汽協預測，2016年中國汽車全年銷量為2604萬輛(其中國內銷量2540萬輛，出口量64萬輛)，增速約為6%。其中，乘用車銷量在2276萬輛左右，增速為7.8%。SUV和MPV仍將保持高速增長，轎車仍呈現下降趨勢。
“其實，大多數新能源汽車的利好政策都會持續到2016年底。因此，今年新能源汽車的增長勢頭還會出現。”許海東說，“在政策的大力推動下，2016年預計新能源汽車會繼續保持高速增長，銷量預計為70萬輛左右，較2015年則會出現翻倍增長。”
據中汽協介紹，2016年影響汽車市場的有利因素包括：汽車“供給側改革”進一步推動剛性需求、1.6升購置稅減半和新能源車相關推廣等政策刺激需求、區域市場有望進一步釋放增長潛力、SUV增長趨勢延續、公路建設及城建化推進支持商用車的發展。
(編輯：馬麗麗 ）