購置稅減半刺激消費的效果在進口車市場顯現。昨日，北京商報記者從中國進口汽車乘聯會獲悉，10月進口車市場1.6L及以下汽車銷量同比增長13.9%，值得注意的是，這是今年1.6L及以下進口車首次單月銷量高于去年同期。 業內認為，購置稅減半的刺激是小排量進口車銷量提升的主要原因，但受高庫存以及車市整體低迷的影響，進口車市場仍處于深度調整期。

　　數據顯示，今年1-9月，國內1.6L及以下進口車銷量均低于去年同期，其中今年1月銷量降幅最大，較去年同期相比下降35.2%；同時，1.6L以上進口車銷量1-10月同比均呈現20%左右的下滑幅度，特別是10月1.6L以上進口車銷量同比下降24.5%，創今年單月同比最大降幅。

　　資料顯示，經歷了2012年和2013年進口車市場增速由高轉低后，今年進口車市場已進入真正的“寒冬”，中國進口車高層論壇日前發布的數據顯示，1-9月我國進口車市場供求分別下滑超20%和超10%。國機汽車市場營銷部高級經理王存此前在接受北京商報記者采訪時表示，由于國內宏觀經濟下行，導致今年國內汽車市場整體低迷，從而使進口車終端銷售遇阻，庫存居高不下。

　　有業內人士表示，小排量進口車在10月首現同比增長趨勢，主要因為購置稅減半的影響，對于進口車市場來說，還將進行很長一段時間去庫存的深度調整。

　　自9月29日國務院常務會議決定，對購買1.6L及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優惠政策后，小排量車銷售數量增長顯著，國家稅務總局數據顯示，10月全國共銷售1.6L及以下排量乘用車91.9萬輛，環比9月增長11%，較去年同期增長7.7%。

　　對于11、12月小排量進口車銷量是否能夠保持銷量上漲的態勢，業內人士認為，年末兩個月歷來是汽車行業的銷售高峰，同時，小排量車購置稅減半政策還會持續作用于市場，按目前形式來看，小排量進口車銷量將會繼續增長。