如果說發(fā)動機是一輛汽車的心臟，那么蓄電池——那個汽車前蓋中的黑盒子，就是汽車的腎臟，擔(dān)負著整輛車“能量之源”的角色。它在車輛啟動時，首先為發(fā)動機、電機和點火裝置供電，通過電能轉(zhuǎn)化為機械能來驅(qū)動汽車；同時，蓄電池又是車載電子元件的“保護神”，它在車輛行駛過程中為各種車載電子設(shè)備和主動安全系統(tǒng)提供穩(wěn)定的工作環(huán)境，并在發(fā)動機熄火時直接為電子設(shè)備供電。
讀懂愛車壞情緒
隨著消費者用車需求的多樣化，汽車技術(shù)越來越精密，這對車輛零部件的專業(yè)認知提出了更高要求。中國的車主們一旦碰到問題，通常習(xí)慣去整車廠的授權(quán)4S店做維修保養(yǎng)，無奈價高且過程不透明。殊不知很多時候愛車“鬧情緒”，只是因為蓄電池出了問題。為了更好呵護愛車，讓我們首先讀懂它的種種情緒。
情緒一，趴車罷工。這是車主們經(jīng)常遇到的尷尬事，尤其在高峰時段車輛突然熄火或無法正常啟動更是妨礙交通、讓人捉急。根據(jù)新浪2014年與瓦爾塔聯(lián)合開展的汽車養(yǎng)護大調(diào)查顯示，四成中國車主遭遇過趴車事故，其中九成因為蓄電池故障造成。而且蓄電池的突然中斷供電，還會讓車載電腦鎖死、系統(tǒng)數(shù)據(jù)丟失，這時只有去4S店解碼才能擺脫困境，費時又費錢。
情緒二，電子設(shè)備異常。這通常由于蓄電池電流不穩(wěn)定造成的。調(diào)研顯示，消費者對于汽車用電量的需求相比10年前翻了一倍不止：完善的主動安全系統(tǒng)、GPS、電子車窗、音樂播放器等早已是標(biāo)配，加熱座椅、藍牙、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也愈發(fā)不可或缺。而且原廠標(biāo)配的蓄電池往往無法超負荷運載車主加裝的電子配件，如行車記錄儀、HiFi音響等。因此，一款強勁穩(wěn)定的蓄電池是車內(nèi)電子設(shè)備健康和使用壽命的基礎(chǔ)保障。
情緒三，系統(tǒng)損耗加快。要知道，70%以上的動力系統(tǒng)磨損都是來自車輛冷啟動瞬間的蓄電池供電不足，這是車主們最不容易察覺的車輛損耗原因之一。
情緒四，線路短路。當(dāng)蓄電池使用過長或長期沒有清潔保養(yǎng)，在蓄電池端柱處會出現(xiàn)氧化后的白色粉末，腐蝕埋在發(fā)動機艙內(nèi)的電子線路，導(dǎo)致漏電、短路現(xiàn)象，甚至?xí)l(fā)車輛自燃。
情緒五，大燈恍惚或變得昏暗，影響夜間行車安全。這是蓄電池缺電引起的，也是提醒車主更換蓄電池的重要暗號。
情緒六，極寒“感冒”，極熱“中暑”。到了冬季，身在北方的車主很容易發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)動得很糾結(jié)；到了夏季，身在南方的車主又會發(fā)現(xiàn)自己的蓄電池好似很嬌貴，動不動玩缺電搞罷工。即使在江南一帶38攝氏度的三伏天里，陽光直射下的汽車前引擎蓋內(nèi)的溫度也可高達50多攝氏度，遠超過普通蓄電池的正常工作溫度。
由此可見，選擇一款靠譜的蓄電池能盡可能減少愛車的不良情緒，保證車主愉快的用車體驗。
火眼金睛識電池
那么，衡量一款蓄電池好壞的標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？瓦爾塔品牌憑借Powerframe®倍伏銳專利板柵技術(shù)給出了“強、多、穩(wěn)、低“四大標(biāo)準(zhǔn)，來減少車輛的鬧情緒問題。
當(dāng)車主選購汽車蓄電池時，首先應(yīng)看準(zhǔn)電池瞬間啟動電流是否足夠強勁，這直接影響車載電器和動力系統(tǒng)。若蓄電池?zé)o法提供強勁穩(wěn)定的電流，短時間內(nèi)的多次點火和長時間怠速行駛，都會極大加重動力系統(tǒng)的磨損和負擔(dān)。數(shù)據(jù)顯示，配備PowerFrame®倍伏銳正極板柵專利技術(shù)的瓦爾塔蓄電池，其冷啟動電流高于傳統(tǒng)蓄電池70%，啟動性能全面超越同類品牌。這一切得益于PowerFrame®倍伏銳突破性的電流優(yōu)化設(shè)計，板柵電流路徑采用高速公路式設(shè)計并在電流最集中區(qū)域進行加粗、加固，確保電流的極速暢行，給車主帶來強勁順暢的起步感受。
其次，蓄電池的啟動次數(shù)要多，這意味著蓄電池的使用壽命和產(chǎn)品性價比較高。蓄電池內(nèi)部的核心部件正極板柵是造電的反應(yīng)池，在使用一段時間后都會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，這是蓄電池失效最常見的模式。因此，能否有效提升蓄電池正極板柵的抗腐蝕性，從而提高產(chǎn)品的使用次數(shù)和耐久性，是判斷汽車蓄電池產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵所在。PowerFrame®倍伏銳杰出的全框架設(shè)計，相較其他傳統(tǒng)板柵設(shè)計抗腐蝕能力提高66%，大大減少了電池短路的概率，提高了電池的使用壽命。
第三，蓄電池是否能保持穩(wěn)定性能，這對車載電子設(shè)備的“健康”尤為重要。很多車主不知道，蓄電池不僅在車輛行駛時發(fā)揮作用，而且當(dāng)熄火停在車位時，它仍然在給車輛的電子防盜系統(tǒng)等設(shè)備供電，可以說蓄電池的穩(wěn)定性和車輛安全息息相關(guān)。此外，汽車作為當(dāng)代車主移動數(shù)字生活中的一個重要環(huán)節(jié)，其各個電子設(shè)備的正常運作也是必須確保的。
最后，蓄電池還要具備優(yōu)秀的耐溫差表現(xiàn)，這可以讓車輛在極溫環(huán)境下做到順暢起步，特別為東北和海南的車主們省去了不少麻煩。這時候不得不說一下?lián)碛蠵owerFrame®倍伏銳專利板柵技術(shù)的瓦爾塔蓄電池，在零下及零上60度的氣溫中仍然能夠保持健康狀態(tài)，實在是一個非常可靠的選擇。
人們曾在美國拉斯維加斯做過一個出租車蓄電池使用情況的調(diào)查，因為對于汽車蓄電池而言，這里極端高溫和頻繁啟停的駕駛方式是使用過程中可能遇到的最嚴苛的工況。對比發(fā)現(xiàn)，采用瓦爾塔蓄電池的車輛除了擁有更強勁的啟動性能外，更高的電池耐腐蝕性能輕松應(yīng)對多次數(shù)頻繁起停，更出色的電池穩(wěn)定性能保障車輛在極端氣溫環(huán)境下的卓越性能。
這一切都要歸功于提到多次的瓦爾塔獨家PowerFrame®倍伏銳正極板柵沖壓式技術(shù)。
板柵技術(shù)論英雄
如果把汽車蓄電池比作一個迷你造電廠，那么作為核心部件的正極板柵就是它的反應(yīng)池。沒有板柵，電池也就不再“來電”。
目前市場上，蓄電池板柵的制造工藝主要有三種：拉網(wǎng)式、重力澆鑄式以及沖壓式。相比前兩者的傳統(tǒng)技術(shù)，后起之秀PowerFrame®倍伏銳正極板柵沖壓式技術(shù)完全顛覆了制造工藝的現(xiàn)有格局——它以更堅固的結(jié)構(gòu)、更強勁的動力彌補了傳統(tǒng)制造工藝的不足，同時減少了20%的能耗并降低了20%的溫室氣體排量，始終踐行綠色環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展理念，引領(lǐng)整個蓄電池行業(yè)的技術(shù)生產(chǎn)向前邁出堅實的一步。
傳統(tǒng)汽車蓄電池技術(shù)歷經(jīng)了百年的演變和發(fā)展，不斷趨于成熟，而只有始終走在優(yōu)化設(shè)計與技術(shù)變革的前沿陣地，才能成為經(jīng)久不衰的品牌。瓦爾塔品牌自創(chuàng)立之初就擔(dān)當(dāng)起了“不讓汽車輸在起跑線上”的重任，為車主帶來了一次次的全新體驗。