今年上半年，南京車市開始釋放降溫信號。南京市國稅局累計征收車購稅22.7億元，同比下降14.8%；累計征收應稅車輛15.6萬輛，同比下降21.4%。其中，第一季度，全市征收稅款及車輛同比基本持平；第二季度，全市征收稅款及車輛同比均明顯下降，征收稅款同比下降32.3%，征收車輛同比下降40.0%。4月~6月征收稅款同比下降分別為28%、38%和28%，征收車輛同比下降分別為36%、46%和36%，逐月呈現環(huán)比下降態(tài)勢。

　數據顯示，上半年單車稅額增長特點為：商用車增長慢，乘用車增長快。汽車類單車稅額同比增長8.5%，其中，客車同比增長0.5%，貨車同比下降36.3%；越野汽車同比增長2.1%，轎車同比增長8.8%。

　形成這種態(tài)勢的主要原因，一是宏觀經濟正處于調整結構、提升效率的新常態(tài)，經濟增長速度緩中趨穩(wěn)，車市隨之由高速增長期進入相對穩(wěn)定增長階段。二是汽車消費正逐漸回歸理性，去年南京受限購傳言影響，市民購買力提前釋放。今年受投資渠道多元化等影響，車市整體需求較弱，而乘用車單車稅額增長較快主要是由中高檔車購買力增強、車輛升級換購等消費支撐。三是政策環(huán)境進一步促進新能源汽車的發(fā)展。上半年，南京共辦理新能源車輛和城市公交企業(yè)購置公共氣電車輛分別為650輛、121輛；免稅金額分別為1582.7萬元、836.7萬元，預計新能源車市場將繼續(xù)保持良好態(tài)勢。