今年上半年，南京車市開始釋放降溫信號(hào)。南京市國(guó)稅局累計(jì)征收車購(gòu)稅22.7億元，同比下降14.8%；累計(jì)征收應(yīng)稅車輛15.6萬(wàn)輛，同比下降21.4%。其中，第一季度，全市征收稅款及車輛同比基本持平；第二季度，全市征收稅款及車輛同比均明顯下降，征收稅款同比下降32.3%，征收車輛同比下降40.0%。4月~6月征收稅款同比下降分別為28%、38%和28%，征收車輛同比下降分別為36%、46%和36%，逐月呈現(xiàn)環(huán)比下降態(tài)勢(shì)。
數(shù)據(jù)顯示，上半年單車稅額增長(zhǎng)特點(diǎn)為：商用車增長(zhǎng)慢，乘用車增長(zhǎng)快。汽車類單車稅額同比增長(zhǎng)8.5%，其中，客車同比增長(zhǎng)0.5%，貨車同比下降36.3%；越野汽車同比增長(zhǎng)2.1%，轎車同比增長(zhǎng)8.8%。
形成這種態(tài)勢(shì)的主要原因，一是宏觀經(jīng)濟(jì)正處于調(diào)整結(jié)構(gòu)、提升效率的新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度緩中趨穩(wěn)，車市隨之由高速增長(zhǎng)期進(jìn)入相對(duì)穩(wěn)定增長(zhǎng)階段。二是汽車消費(fèi)正逐漸回歸理性，去年南京受限購(gòu)傳言影響，市民購(gòu)買力提前釋放。今年受投資渠道多元化等影響，車市整體需求較弱，而乘用車單車稅額增長(zhǎng)較快主要是由中高檔車購(gòu)買力增強(qiáng)、車輛升級(jí)換購(gòu)等消費(fèi)支撐。三是政策環(huán)境進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。上半年，南京共辦理新能源車輛和城市公交企業(yè)購(gòu)置公共氣電車輛分別為650輛、121輛；免稅金額分別為1582.7萬(wàn)元、836.7萬(wàn)元，預(yù)計(jì)新能源車市場(chǎng)將繼續(xù)保持良好態(tài)勢(shì)。