5月進(jìn)口汽車總量為43.81萬輛

　　根據(jù)中國進(jìn)口汽車市場數(shù)據(jù)庫市場研究月報體系的分析，2015年5月，我國海關(guān)汽車進(jìn)口量為8.82萬輛，其中乘用車進(jìn)口8.73萬輛，同比下滑30.4%。從2015年1-5月累計來看，我國進(jìn)口汽車總量為43.81萬輛，同比下滑22.3%，其中乘用車進(jìn)口43.44 萬輛，同比下滑22.2%。

　　2015年5月，我國海關(guān)進(jìn)口汽車數(shù)量低于4月，也低于2013年4月的低值，表明調(diào)整趨勢有所加強(qiáng)；而5月進(jìn)口乘用車、SUV和MPV分別為2.7萬輛5.69萬輛和0.34萬輛，份額分別為30.9%，65.2%和3.9%，SUV進(jìn)口量份額延續(xù)超過60%的地位，但也出現(xiàn)明顯的調(diào)整。

　　2015年5月單月和累計進(jìn)口量方面，上述三大車型進(jìn)口量均出席下滑，進(jìn)口車供給進(jìn)入全面調(diào)整階段。而且，進(jìn)口車結(jié)構(gòu)繼續(xù)向小排量傾斜，2015年5月3.0L 排量以下份額達(dá)到94.1%，比2015年一季度的94.0%總體指標(biāo)略有上升，比2014年的90.5%提升3.6個百分點(diǎn)，其中2.5-3.0L 排量區(qū)間是第一大排量區(qū)間份額。

　　2015年5月，進(jìn)口車銷售市場總體平均優(yōu)惠8萬元，優(yōu)惠幅度為11.8%，再創(chuàng)新高。根據(jù)進(jìn)口車聯(lián)席會統(tǒng)計，5月進(jìn)口車?yán)塾嬩N售7.55萬輛，同比下滑25.0%，終端AAK下滑幅度有所加大。（2015年1-4月同比增速分別為-20.8%、-16.6%、-21.0%和21.3%），而1-5月累計銷售下滑21.2%。

　　2015年5月，進(jìn)口車行業(yè)庫存深度有所回落，從4月的5.1個月回落到5月的4.8個月。庫存絕對量在減少，加上庫存深度的回落，表明進(jìn)口車“去庫存”初見成效，但是庫存深度仍處高位。

　　平行進(jìn)口車面臨的主要問題

　　在汽車產(chǎn)品方面，部分進(jìn)口汽車改裝過程不規(guī)范，造成了產(chǎn)品質(zhì)量的隱患；在售后服務(wù)方面，進(jìn)口車售后服務(wù)和汽車三包服務(wù)上的缺失，使售后服務(wù)領(lǐng)域成為客戶投訴的重點(diǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計，消費(fèi)者對平行進(jìn)口汽車的投訴率居高不下，約占總投訴量的33%左右；在經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)方面，總經(jīng)銷商進(jìn)口數(shù)量小，銷售區(qū)域分散，售后服務(wù)站點(diǎn)數(shù)量少，無法為消費(fèi)者提供及時便捷的售后服務(wù)。