據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，昨天，對(duì)于汽車迷，以及不少打算買車的人來說，是一個(gè)期盼已久的日子。因?yàn)樯虾Ｗ再Q(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車展示交易中心正式開業(yè)了。
什么叫“平行進(jìn)口汽車”？
傳統(tǒng)上，一輛進(jìn)口汽車要從國(guó)外廠商那里來到消費(fèi)者手里，中間要經(jīng)過國(guó)內(nèi)授權(quán)代理商和4S店；而平行進(jìn)口車，顧名思義，它的進(jìn)口渠道跟傳統(tǒng)的國(guó)內(nèi)授權(quán)經(jīng)銷渠道平行，由非授權(quán)的進(jìn)口車商從國(guó)外進(jìn)口，通過上海自貿(mào)區(qū)這樣的平臺(tái)直接賣給消費(fèi)者。等于給消費(fèi)者提供了另一條購買進(jìn)口車的途徑。
中間環(huán)節(jié)少了，價(jià)格絕對(duì)有優(yōu)勢(shì)。這也是盡管長(zhǎng)期處于灰色地帶、但平行進(jìn)口車卻一直生機(jī)勃勃的原因。從昨天開始，平行進(jìn)口汽車終于從灰色地帶里開了出來。消費(fèi)者將能以更便宜的價(jià)格買到進(jìn)口車，尤其是剛上市的新車型和各種豪車，而且現(xiàn)車現(xiàn)提，不用忍受傳統(tǒng)渠道漫長(zhǎng)的進(jìn)口周期。
當(dāng)然，享受了優(yōu)惠和方便，也得付出一點(diǎn)代價(jià)，那就是你不經(jīng)過經(jīng)銷商和4S店，自然也就享受不到4S店的服務(wù)。消費(fèi)者會(huì)怎么抉擇呢？這平行進(jìn)口汽車第一天開賣，行市怎么樣？
交易中心內(nèi)保時(shí)捷、瑪莎拉蒂等眾多進(jìn)口車已到位
在上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車展示交易中心的新車展廳內(nèi)，寶馬、奔馳、保時(shí)捷、瑪莎拉蒂、豐田、福特野馬等眾多進(jìn)口車已經(jīng)到位。車型多為SUV，也有跑車、房車，售價(jià)在70萬至300萬元不等。
上海外高橋汽車交易市場(chǎng)相關(guān)人士表示，平行進(jìn)口汽車啟動(dòng)運(yùn)行后，市民就能購買進(jìn)口車，只要車庫內(nèi)已有現(xiàn)車，付款后一兩天就能提車。春節(jié)期間，展示交易中心將在初四恢復(fù)營(yíng)業(yè)。在交易中心開業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，上海自貿(mào)區(qū)副主任朱民說：
朱民：我們也充分認(rèn)識(shí)到平行進(jìn)口這種新的汽車貿(mào)易形式，在實(shí)踐中難免還會(huì)有各種各樣的問題。制度創(chuàng)新的難點(diǎn)就在于我們無法準(zhǔn)確預(yù)計(jì)制度實(shí)施時(shí)候的氛圍，但這正是我們自貿(mào)區(qū)進(jìn)行壓力測(cè)試的價(jià)值所在。
壓力自貿(mào)區(qū)肯定是要承擔(dān)的，因?yàn)楦鞣嚼妫叫羞M(jìn)口汽車爭(zhēng)議頗大，首先就是價(jià)格，在上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車交易中心，4S店里標(biāo)價(jià)139.8萬元的瑪莎拉蒂，在這里的售價(jià)卻是120萬元不到。保時(shí)捷卡宴的售價(jià)為98萬元，4S店則賣110萬元，這里的汽車售價(jià)普遍低于市場(chǎng)價(jià)5%到20%。
另外，因?yàn)橛衅放剖跈?quán)制，所以國(guó)內(nèi)的4S店不對(duì)平行進(jìn)口汽車在售后方面提供廠商質(zhì)保服務(wù)，這在之前有很大的爭(zhēng)議。
國(guó)內(nèi)4S店不對(duì)平行進(jìn)口汽車售后質(zhì)保
對(duì)于平行進(jìn)口汽車，商務(wù)部在征求意見時(shí)，代表制造商的組織和代表經(jīng)銷商的組織均表示了不同意見，代表制造商的中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)表示：
董揚(yáng)：關(guān)于平行進(jìn)口商務(wù)部征求過我們意見，坦率講我們表現(xiàn)了擔(dān)憂，因?yàn)槭澜缟显试S平行進(jìn)口的國(guó)家并不多，不允許平行進(jìn)口，希望單一渠道，規(guī)范市場(chǎng)，然后加強(qiáng)服務(wù)提供用戶滿意的服務(wù)，如果你要搞平行進(jìn)口，也必須要保證這個(gè)車符合中國(guó)法規(guī)。
而代表汽車經(jīng)銷商的全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)，商務(wù)部在征求意見時(shí)也找到了他們，秘書長(zhǎng)朱孔源說：
朱孔源：我們贊成平行進(jìn)口，雖然暫時(shí)平行進(jìn)口市場(chǎng)的規(guī)模，競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力都比較弱，但是能夠起到鯰魚效應(yīng)，能夠削弱市場(chǎng)扭曲的信號(hào)，但是能不能做大我們持觀望態(tài)度。但是一定要做。
對(duì)于平行進(jìn)口汽車，商務(wù)部最終是這樣表態(tài)的，商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽：
沈丹陽：實(shí)際上對(duì)這種方式的利弊得失，各方面也確實(shí)存在一些不同的認(rèn)識(shí)，因此我們贊成試點(diǎn)要堅(jiān)持規(guī)范有序，風(fēng)險(xiǎn)可控的原則，以切實(shí)保障消費(fèi)者權(quán)益為重點(diǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)。
對(duì)于平行進(jìn)口汽車的售后問題，上海官方1月發(fā)布了《關(guān)于在中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)開展平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)的通知》，通知指出，試點(diǎn)企業(yè)及其在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)內(nèi)注冊(cè)的汽車經(jīng)銷商，應(yīng)依法履行產(chǎn)品召回、質(zhì)量保障、售后服務(wù)、汽車三包、平均燃料消耗量核算等義務(wù)。按照試點(diǎn)的準(zhǔn)入門檻，有17家企業(yè)開展平行進(jìn)口汽車銷售的試點(diǎn)工作，作為平行進(jìn)口車的試點(diǎn)經(jīng)銷商之一，天津遠(yuǎn)大汽車貿(mào)易集團(tuán)公司宋濤向消費(fèi)者做出了這樣的保證：
宋濤：我們企業(yè)作為平行汽車進(jìn)口項(xiàng)目運(yùn)行的參與者之一，將嚴(yán)格按照國(guó)家法律法規(guī)和試點(diǎn)通知要求，依法履行產(chǎn)品召回、質(zhì)量保證、售后服務(wù)、汽車三包等義務(wù)，嚴(yán)格遵守試點(diǎn)企業(yè)做出的承諾，切實(shí)保障消費(fèi)者合法權(quán)益。
而上海外高橋集團(tuán)副總經(jīng)理李云章表示，平行進(jìn)口汽車的售后和維修體系也即將建成。
而具體到銷量，截至昨天下午四點(diǎn)，真正成交的汽車不到5輛。看來，跟業(yè)界一樣，不少消費(fèi)者也正在對(duì)這個(gè)“好買不好修，敢買不敢壞”的平行進(jìn)口車持觀望態(tài)度。但不管怎么說，不管什么買賣，貨真價(jià)實(shí)、物美價(jià)廉，永遠(yuǎn)是吸引消費(fèi)者，同時(shí)讓賣家財(cái)源廣進(jìn)的不二法門。（記者王宇 滿朝旭）