常年銷量冠軍王賽歐近日推出了全新換代車型——賽歐3，作為上海通用雪佛蘭旗下一款重要車型，新車較老款車型在內外設計、動力、配置方面均有所提升，意在鞏固其細分市場銷量王者的地位。然后隨著國內小型車市場的日益火爆，賽歐3不僅要繼續與幾大合資競爭對手過招，同時還需應對自主品牌的挑戰。下面我們就通過對比時下熱門的三款車型，來解析它們的實力。
雪佛蘭賽歐3 銷量冠軍 實力再升級
截至10月，2014年賽歐的銷量已累計191,298輛。此次全新換代賽歐3不僅換上了識別度更高的家族臉譜，動力、配置也再次升級。
賽歐3對外觀部分進行了大刀闊斧的改變，全新的家族式前臉造型也與之前上市的全新科魯茲、新愛唯歐保持一致。新車采用開眼角式的大燈樣式，其進氣格柵也分成了上小下大兩個部分，而尾部造型也更加飽滿，同時尾燈和后保險杠均為全新設計。這一系列變化都讓賽歐3的外觀變得更有活力更精致。
內飾較老款車型也有很大提升，包括用料和造型都更顯檔次，其中該車儀表盤采用螺紋狀打底和類似“雷達波”式的指針顯示樣式都展現出不錯的視覺效果。另外，頂配車型還配備了4.2英寸彩色顯示屏。
另外，車身尺寸較老款車型有全面提升，其內部乘坐空間也將有所改善。儲物空間方面，賽歐3設置了豐富的儲物格，其內部容積較大，另外該車后備廂的容積為366L，完全可以滿足日常需求。
動力方面也整體升級，與老款相比，燃油性能一再提升，賽歐3提供1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機供用戶選擇，與發動機匹配的均為5擋手動變速器。值得一提的是，賽歐3全系標配自動啟停功能，在同級車型實屬罕見。
北京現代瑞納 實力車型 實力猶存？
作為北京現代一款熱銷車型（截至10月，2014年瑞納的銷量為172,398輛），瑞納在今年3月中旬迎來了新款車型，使其在外觀造型上更加精致，同時在動力和車身尺寸上保持了原有的優勢。
從兩車外觀對比看，完成換代的賽歐3明顯比以前更加年輕，越發精致的設計顯然更符合目前國人的口味；而瑞納的外觀已經被老百姓熟知，即使剛經歷了一次的小改款，但這輛小車時尚動感的精髓仍在。
在內飾上，賽歐3明顯給人一種煥然一新的感覺，從富有層次感的中控臺到充滿個性的儀表盤都為該車增色不少；而瑞納的內飾雖然沒有什么硬傷，但造型已經略顯中庸，沒有太多亮點。
而在消費者更關注的實用配置上，售價更低的賽歐3無疑延續了賽歐性價比高的傳統，全系標配電動調節的外后視鏡、隨速助力轉向調節(EPS)、彎道制動控制系統(CBC)、兒童安全座椅固定裝置，而瑞納則只有中高配車型才有。
此外，相同的配置，賽歐3的價格要更親民一些，如前后電動車窗、天窗、前霧燈、鋁合金輪圈等配置，瑞納的價格更高。值得一提的是，賽歐3的高配車型還搭載了更實用的藍牙系統、中控臺液晶顯示屏等。
小結：作為一款上市多年的經典小車，盡管瑞納已經不能像賽歐3那樣給人眼前一亮的感覺，但憑借近年來在小車市場的積累，瑞納仍有不少粉絲。
奇瑞艾瑞澤3 高舉低打 市場攪局者？
在本次對比的三款車型中，艾瑞澤3在車身長度、寬度以及軸距上都有一定的優勢，而其豐富的配置，更是給人來勢洶洶的感覺。那么，問題來了，它能否撼動賽歐3在小車市場中的地位?
擁有一個靚麗的外觀已經是自主車型成功的最基本要求，這一點艾瑞澤3顯然做的不錯，其“笑臉”格柵樣式以及優美的大燈和霧燈區造型都讓它比賽歐3更顯精致。不過，賽歐3的家族臉譜以及背后強大的雪佛蘭家族，在第一回合的較量中，也不會失分太多。
來到車內，我們發現兩車的整體風格有些相近，不過的賽歐3的中控臺更有層次感，同時儀表盤也更加炫酷。而在乘坐空間上，軸距略短的賽歐3乘坐空間卻顯得更寬敞。
左：賽歐3；右：艾瑞澤3
配置上，艾瑞澤3延續了自主品牌配置豐富的特點，部分車型配備了真皮方向盤、GPS導航、真皮座椅等，賽歐3則增加了空氣調節/花粉過濾。
在安全配置上，艾瑞澤3與賽歐3均全系標配了安全帶未系提示、安全帶限力功能、安全帶預收緊功能、后排安全帶、車內中控鎖、兒童鎖、剎車防抱死(ABS)、電子制動力分配系統(EBD)、兒童安全座椅固定裝置。略有不同的是，艾瑞澤3的部分車型搭載了后駐車雷達、倒車影像等。賽歐3更顯務實，隨速助力轉向調節(EPS)和彎道制動控制系統(CBC)保障行車安全，同時頂配車型還配備前排側安全氣囊。
小結：艾瑞澤3的價格基本上與賽歐3重疊，顯得更為豐富的配置，能否成為賽歐3的勁敵，這個還需要拭目以待！
全文總結：全新換代的賽歐3通過對其外觀、內飾、配置和動力方面的升級，進一步提升了其市場競爭力，也為鞏固其銷量王者地位增加了砝碼。通過對競爭對手的逐一分析，我們可以看出賽歐3在面臨合資品牌競爭對手時，其相對親民的價格、實用的配置仍然是它的一大殺手锏，同時加上其由內而外更合老百姓口味的改變，賽歐3的實力仍然不容小覷。即便是面對來勢兇猛的自主品牌，其銷量冠軍、國際品牌的背書，相信也會為賽歐3增色不少。